питания, мебель и первые бытовые приборы. Железные дороги также дали толчок развитию оптовой и розничной торговли.
В целом, британские железные дороги XIX века представляют собой архетип системной преобразующей технологии, которая повысила производительность как на транспорте, так и в ряде других отраслей, а также создала новые возможности для труда.
Это были не только инновации в железнодорожном транспорте. Другие развивающиеся отрасли также способствовали повышению предельной производительности труда. Новый набор производственных технологий породил спрос как на квалифицированных, так и на неквалифицированных работников. Металлургия, особенно с достижениями в производстве железа и стали, была в авангарде этого процесса. По словам президента Института гражданских инженеров в 1848 году,
Быстрое внедрение чугуна, наряду с изобретением новых машин и новых процессов, потребовало большего количества рабочих, чем могло обеспечить сословие мельников, и в эту сферу были привлечены люди, обученные обработке железа. Сформировался новый класс рабочих, возникли производственные предприятия, к которым были прикреплены чугунолитейные и латунные заводы, с инструментами и машинами для создания механизмов всех видов.
Эти новые отрасли получили дополнительный импульс благодаря новым средствам связи, таким как телеграф в 1840-х годах и телефон в 1870-х годах. Они создали множество рабочих мест в сфере связи и производства. Они также создали новые синергетические эффекты в транспортном секторе, поскольку повысили эффективность железных дорог и логистики. Хотя телеграф заменил другие формы дальней связи, такие как почта и специальные курьеры, количество перемещенных работников не сравнится с новыми рабочими местами в отрасли связи.
Аналогичным образом, телефоны заменили телеграф, сначала в пределах городов, а затем для передачи сообщений на большие расстояния. Но, как и телеграф и железные дороги, они не были чистыми технологиями автоматизации. Создание и эксплуатация телефонных систем были трудоемкими и в значительной степени зависели от целого ряда новых задач и профессий, таких как эксплуатация коммутаторов, техническое обслуживание и различные новые инженерные задачи. Вскоре на телефонных станциях стало работать большое количество женщин как на общественных коммутаторах, так и во всех организациях. Первоначально все телефонные звонки соединялись оператором. Первая система автоматического набора номера в Великобритании была открыта только в 1912 году. Последний ручной коммутатор в Лондоне продолжал работать до 1960 года.
На самом деле, развитие телефона происходило одновременно с расширением бизнеса по отправке телеграмм, отчасти потому, что конкуренция привела к снижению цен. В 1870 году, до появления телефонов, в Великобритании было отправлено семь миллионов телеграмм. К 1886 году этот показатель вырос до пятидесяти миллионов в год. Телеграфная сеть США обрабатывала более девяти миллионов сообщений в 1870 году и более пятидесяти пяти миллионов сообщений в 1890 году.
В целом, последствия этих технологий для труда были более благоприятными, чем ситуация с автоматизацией текстильного производства на первом этапе промышленной революции, поскольку они создавали новые задачи и активизировали повышение производительности в ряде секторов, расширяя спрос на труд. Однако, как мы увидим, эти результаты во многом зависели от выбора способов разработки и использования этих методов производства.
Подарки из-за Атлантики
Еще кое-что очень помогло Британии двигаться к общему процветанию: новые инновации с другой стороны Атлантики. Несмотря на то, что американцы были опоздавшими к промышленному росту по сравнению со своими британскими коллегами, во второй половине девятнадцатого века промышленность США стремительно развивалась. Американский путь развития технологий был направлен на повышение эффективности и способствовал росту предельной производительности труда рабочих. По мере распространения этой технологии в Британии и Европе она еще больше увеличивала спрос на рабочую силу в этих странах.
В Соединенных Штатах было много земли и капитала, но не хватало рабочей силы, особенно квалифицированной. Небольшое число ремесленников, эмигрировавших в Америку, получали более высокую заработную плату и имели больше возможностей для заключения сделок, чем у себя на родине. Высокая стоимость квалифицированного труда означала, что американские изобретения часто были направлены не только на автоматизацию, но и на поиск путей повышения производительности труда низкоквалифицированных работников. По словам Джозефа Уитворта, будущего президента Института инженеров-механиков, который посетил американскую промышленность в 1851 году, "рабочие классы сравнительно немногочисленны, но это уравновешивается и, более того, может рассматриваться как одна из главных причин той готовности, с которой они призывают на помощь машины почти во всех областях промышленности". И как сказал в 1897 году Э. Левассер, француз, посетивший американские сталелитейные заводы, шелковые фабрики и упаковочные цеха, : "Изобретательский гений американца, возможно, является врожденным даром, но он, несомненно, стимулируется высоким уровнем заработной платы. Ведь предприниматель стремится экономить человеческий труд тем больше, чем дороже он ему обходится. С другой стороны, когда машины дают большую производительную силу рабочему, можно платить ему больше". Это был один из результатов того, что Илай Уитни сосредоточился на взаимозаменяемых деталях, стремясь создать стандартные детали, которые можно было бы комбинировать различными способами, облегчая производство оружия для неквалифицированных рабочих. Сам Уитни описывал свою цель как "заменить правильные и эффективные операции машин тем мастерством художника, которое приобретается только путем долгой практики и опыта; вид мастерства, которым не обладают в этой стране в сколько-нибудь значительной степени".
Большинство европейских технологий, в том числе и в Великобритании, полагались на квалифицированных мастеров, которые подгоняли детали в зависимости от их использования. Новый подход не просто снижал потребность в квалифицированном труде. Уитни стремился к созданию "системного подхода", сочетая специализированное оборудование и труд для повышения эффективности. Выигрыш был очевиден для британского парламентского комитета, инспектировавшего американские оружейные заводы, использующие взаимозаменяемые детали: "Рабочий, в обязанности которого входит "сборка" или установка оружия, берет различные детали беспорядочно из ряда ящиков и не использует ничего, кроме винта, чтобы собрать мушкет, за исключением паза, на котором находятся пружины, которые с одного конца должны быть выровнены маленьким зубилом". Однако это не было технологией устранения недостатков. Бывший суперинтендант оружейной фабрики Сэмюэля Кольта отметил, что взаимозаменяемые детали снижали трудозатраты "примерно на 50 процентов", но требовали "первоклассного труда, за который платили самую высокую цену". На самом деле, качественная продукция не могла быть произведена без участия хорошо обученной рабочей силы.
То, что стало известно как Американская система производства, начиналось медленно. Первый заказ Уитни на пушки был доставлен федеральному правительству с опозданием почти на десять лет. Тем не менее, впоследствии она быстро развивалась, поскольку в первой половине девятнадцатого века производство оружия было революционным. Далее настал черед швейных машин. Компания, которую производитель Натаниэль Уилер создал вместе с изобретателем Алленом Б. Уилсоном, начала в 1853 году, выпустив менее 800 машин традиционным ручным способом. К 1870-м годам компания внедрила взаимозаменяемые детали и новые специализированные станки, а ее
