Габаритные размеры - 127 х 81 х 18,5 мм, масса - 125 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой батареи - до трех часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: качественная сборка и материалы, хороший экран, удобный графический интерфейс.
Недостатки: отсутствие дополнительных функций, отсутствие слота для флэш-карт, отсутствие Bluetooth и FM-трансмиттера, невысокая детализация карт за пределами крупных городов.
Prology iMAP-506AB
Недорогой (5000 рублей), но очень хорошо оснащённый GPS-навигатор известного производителя автомобильной аудиотехники.
В аппарате установлены пятидюймовый широкоформатный сенсорный экран с разрешением 480 х 272 пикселя, 2 Гбайт встроенной памяти, расширяемой с помощью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выход на наушники и порт mini USB. Чипсет - SiRFatlas IV, операционная система - Microsoft Windows CE NET 6.0.
В навигаторе применяется картографический пакет "Навител Навигатор 3.2 Автоверсия" с возможностью бесплатного обновления через сайт производителя. Предусмотрен режим 3D-отображения карт.
Prology iMAP-506AB может похвастаться функциональностью мультимедийного плеера: он воспроизводит видеофайлы AVI, WMV, 3GP, MP4, аудиофайлы MP3, WMA и WAV, а также цифровые фотографии JPEG и текстовые файлы TXT. Предусмотрены интерфейс Bluetooth c возможностью работы в качестве hands-free для мобильного телефона и выхода в интернет, а также FM-трансмиттер. Имеется также функций приёма данных о пробках.
Габаритные размеры -137 х 93 х 14 мм, масса - 185 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи - до 3 часов. В комплект поставки входит кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: большой экран, быстрый "холодный старт", широкая функциональность, Bluetooth, FM-трансмиттер.
Недостатки: для такой ценовой категории - никаких.
Shturmann Link 500 FM
Портативный GPS-навигатор российской компании "Контент Мастер" с модулем GSM/GPRS построен на основе навигационной программы Shturmann собственной разработки с оригинальным графическим интерфейсом работы "Студии Артемия Лебедева". Кроме того, в комплект поставки может входить предустановленная SIM-карта МТС со специальным тарифом "Команда Shturmann". Ориентировочная розничная цена аппарата - 10 000 рублей.
Устройство оснащается пятидюймовым широкоформатным сенсорным экраном с разрешением 800 х 480 пикселей, 4 Гбайтами встроенной памяти, расширяемой с помошью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выходом на наушники и портом mini USB. Чипсет - SiRFAtlas IV, операционная система - Microsoft Windows CE NET 6.0.
Фирменная картографическая программа Shturmann использует карты Navteq, предусмотрен режим 3D-отображения карт, есть дневной и ночной режимы. Сведения о пробках загружаются с сервиса "Яндекс.Пробки" через GPRS-соединение, для их использования необходима установка SIM-карты. Онлайновый сервис "Друзья" позволяет владельцам навигаторов Shturmann объединяться в своеобразную социальную сеть и отслеживать местонахождение друг друга через GPS.
Навигатор может выступать в роли мультимедийного плеера: поддерживаются видеофайлы MPEG-4, AVI, WMV и MP4, аудиофайлы MP3, WMA и WAV, а также цифровые фотографии BMP, PNG, GIF, JPEG и текстовые файлы TXT. Встроенный браузер позволяет просматривать интернет-страницы. Предусмотрена функциональность мобильного телефона, в том числе и отправка SMS. Для подключения к автомобильной аудиосистеме используется FM-передатчик.
Габаритные размеры - 140 х 85 х 16,8 мм, масса - 262 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи - до 3 часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB, адаптер для питания от розетки прикуривателя и матерчатый чехол.
Достоинства: большой экран высокого разрешения, свежий графический интерфейс, быстрый "холодный старт", функциональность медиаплеера и сотового телефона, возможность интернет-сёрфинга, FM-трансмиттер.
Недостатки: отсутствие Bluetooth, периодическая потеря GPRS-соединения, что препятствует регулярному обновлению данных о пробках.
Texet TN-505
Ещё один недорогой (4900 рублей) GPS-навигатор российского происхождения, разработанный компанией "Электронные системы Алкотел" из Санкт-Петербурга.
Аппарат оснащается широкоформатным сенсорным экраном с диагональю 4,3 дюйма и разрешением 480 х 272 пикселя, 2 Гбайтами встроенной памяти, расширяемой с помошью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выходом на наушники и портом mini USB. Чипсет - SiRFAtlas IV, операционная система - Microsoft Windows CE NET 6.0.
В устройстве установлены две навигационные программы – CityGuide 3.7 "Вся Россия + Южная Финляндия, морские акватории" и "Навител Навигатор XXL 3.2", которые можно использовать по выбору. По отзывам пользователей, CityGuide больше подходит для навигации по Санкт-Петербургу и окрестным областям, а "Навител Навигатор" лучше себя проявляет в поездках по другим регионам России. В обеих программах есть 3D-режим.
Навигатор имеет функциональность мультимедийного плеера: воспроизводятся видеофайлы MPEG-4, MPG, AVI, ASF и WMV, аудиофайлы MP3, а также цифровые фотографии BMP, PNG, и JPEG. Имеется возможность выхода из пользовательского интерфейса навигатора в "чистую" WinCE, где можно устанавливать и запускать любые программы для этой ОС, в том числе офисные и навигационные.
Габаритные размеры - 119 х 77 х 13,5 мм, масса - 170 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи - до двух часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: быстрый "холодный старт", функциональность медиаплеера, возможность выхода в WinCE, две навигационные программы.
Недостатки: "игрушечный" графический интерфейс, отсутствие Bluetooth и FM-трансмиттера, притормаживания при воспроизведении видео, особенно с разрешением, превышающим разрешение экрана.
Современные портативные GPS-навигаторы
Автор: Олег Нечай
Опубликовано 27 января 2011 года
Освоение космоса открыло возможности, о которых до этого нельзя было даже мечтать. Одна из таких возможностей - это спутниковая навигация. Принципиальная возможность определения местонахождения объекта на поверхности Земли при помощи спутников, перемещающихся по орбите, стала очевидна ещё в пятидесятых годах XX века. Когда наблюдатели принимали сигналы первого советского спутника, они заметили, что частота сигналов снижается при отдалении и повышается при приближении спутника к месту наблюдения. Благодаря этому по координатам спутника можно определить координаты и скорость перемещения объекта на Земле, и наоборот.
Со временем спутников становилось всё больше и больше, и эта идея трансформировалась в другую. При наличии системы спутников земные координаты объекта можно с гораздо большей точностью определять путём измерения времени прохождения сигнала от спутника с известными координатами (орбитами) до приёмника на Земле. Время отправки, заданное на спутнике атомными часами, кодируется в самом сигнале, а расстояние до спутника вычисляется путём умножения времени на скорость света, которой примерно соответствует скорость распространения радиосигнала в безвоздушном пространстве. Используя сигналы с трёх спутников, методом триангуляции можно получить координаты земного объекта с небольшой погрешностью. В действительности, поскольку в самом приёмнике пока невозможно использовать атомные часы, для точного определения координат желателен приём сигналов четырёх-пяти спутников или некоего специально рассчитанного наземного корректирующего сигнала. Наземные сигналы дифференциальной коррекции передаются, например, морскими радиобуями (в Северной Америке).
Получившая наибольшее распространение в мире система спутниковой навигации GPS (Global Positioning System - глобальная система позиционирования) была создана в США для Министерства обороны и первоначально предназначалась исключительно для военных целей. В связи с этим спутники транслировали сигнал, снижающий точность позиционирования, если в приёмном оборудовании не был реализован алгоритм его дешифровки. В 2000 году администрация США отказалась от искусственного загрубления сигнала на "военной" частоте L1. Именно с тех пор GPS-приёмники стали стремительно дешеветь и набирать популярность у простых пользователей. При этом GPS остаётся, в первую очередь, системой военного назначения, поэтому Пентагон вправе в любой момент закодировать сигналы своих спутников или вовсе отключить их. В настоящее время точность GPS-навигаторов составляет около 10-12 метров, а при использовании сигналов дифференциальной коррекции DGPS погрешность снижается до 1-2 метра.
В настоящее время в России идёт активная модернизация советской системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, которая должна в перспективе стать альтернативой американской GPS. К моменту публикации этой статьи на орбите развёрнута группировка из 26 спутников, из которых 21 используются по целевому назначению, а 5 находятся в резерве. Для сравнения, GPS в настоящее время состоит из 30 спутников, 24 из которых функционируют, а 6 пребывают в резерве. По точности определения координат ГЛОНАСС пока незначительно уступает GPS, но при использовании сигналов обеих систем, например, в рамках европейского проекта EGNOS, погрешность не превышает 1-3 метров.
