36
Краснобородый, члены организованных преступных банд, действующих в Северо-Восточном Китае (Мачжурии), а также на прилегающих территориях российского Дальнего Востока, Кореи и Монголии во второй половине девятнадцатого — первой половине двадцатого веков. Проще говоря, китайские контрабандисты, и не обязательно организованные.
Сейчас станция Артем.
Подлинное имя кролевецкого старосты. А вот марку мотоцикла, на котором гонял сынок старосты, к сожалению, история не донесла до наших дней.
Мешок (англ.).
Имеются в виду местные жители Дальнего Востока.
В 1926 г. в маленьком швейцарском городке Грейхене были изготовлены первые наручные часы с автоподзаводом.
Спальный вагон. Двухместное купе повышенной комфортности. Стоимость проезда в вагоне типа СВ обычно в два, а то и в три раза больше стоимости проезда в купейном вагоне. Но билеты в вагоны СВ свободно не продавались в кассах. В них ездили только номенклатурные работники высокого ранга и высокопоставленные военные.
Именуемый в странах НАТО гусиным шагом — форма парадного церемониального шага военнослужащих при движении во время парадов.
Отстой пассажирского вагона на специально отведенных путях. Железнодорожный сленг.
Пренебрежительное название сухопутных войск моряками.
В 1876 г. в немецком городе Аахен химик Фриц Хенкель изобрел средство на основе силиката натрия, которое можно назвать прародителем современного стирального порошка. Как только средство Хенкеля попало на рынок, то сразу завоевало бешеную популярность и уже через два года вовсю продавалось в Германии, дав возможность наладить серийное производство нового продукта, отличающегося от первоначального продукта только содержанием соды. В 1905 г. в компании начинает работать сын Хенкеля Хьюго, и уже в 1907 г. появляется порошок с замечательными очищающими свойствами, получающий название «Persil». И уже после этого «Persil» начал свое победное шествие по странам Европы и Америки. В СССР производство стирального порошка началось на Казанском химкомбинате в 1953 г. Но в портовый город Одессу порошок «Persil» попал уже в начале двадцатого века через торговых моряков.
Макс Шмелинг — Максимилиан Адольф Отто Шмелинг — немецкий чемпион мира в тяжелом весе 30-х годов двадцатого столетия (1930 и 1936 гг.).
Джо Луис (1914–1981) — сын простого американского издольщика, чемпион мира в тяжелом весе.
Федоров лукавит, но в целом правильно поступает, что не ест капусты. Капуста, горох и некоторые другие продукты вызывают сильное газообразование в желудке, что может не просто принести неудобства при погружениях, но и привести к трагическим последствиям, вплоть до летального.
По правилам, принятым в армии, каждый вновь прибывший военнослужащий представляется командиру. В данном конкретном случае Федорову предстоит стоять перед командиром подводной лодки и рассказывать о себе. От того, как он проведет встречу, будет зависеть его дальнейшая служба.
На корабле ходит только один человек — капитан, максимум старпом. Все остальные передвигаются бегом.
Академик Орбели после несчастного случая с водолазом, который работал в связке с врачом и едва не закончился трагедией, запретил врачам погружаться под воду.
Самый распространенный способ стрельбы из короткоствольного оружия. При этом револьвер удерживается двумя вытянутыми руками. Треугольник, образованный двумя вытянутыми руками, обязательно должен быть симметричен.
Мореходный инструмент, предназначенный для измерения скорости судна.
Прибор для измерения скорости движения воздуха. Применяется в вентиляции и метеорологии. Имеются два типа анемометров: чашечный — для измерения скорости движения воздуха от 0,5 м/сек. до 20 м/сек. и крыльчатый — от 0,3 м/сек. до 5 мсек.
Течение жидкости или газа, при котором жидкость или газ движется в виде отдельных, очень тонких слоев, не перемешивающихся друг с другом. Ламинарное движение называют также слоистым движением. Ламинарное течение имеет место при определенной (критической) скорости, величина которой зависит от плотности жидкости, ее вязкости и многих других параметров. При скоростях больше критической ламинарное движение переходит в турбулентное.
Широко данные подводные лаги начали применяться в конце 1950 — начале 1960 года спортсменами-подводниками. Их устанавливали на горизонтальную пластину, снабженную вертикальными рулями, рядом с компасом КАИ-11, КАИ-13. Прямо на горизонтальной пластине записывали курс, расстояние до целей (в специальных подводных упражнениях «Ходьба по зонам», «Ходьба по воротам» и других).
В 1940 г. при техническом управлении ВМФ была создана постоянно действующая комиссия по аварийно-спасательному делу, в состав которой были включены представители Военно-медицинской академии Красной Армии имени Кирова, Военно-морской академии, ЭПРОНа, ТУВМФ, КУОПП им. Кирова, УБП ВМФ, главного управления НК общего машиностроения и многих других учреждений, на которые возлагались задачи по объединению и систематизации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области индивидуально-спасательного и водолазного дела.
Крылов Ф.И. — начальник ЭПРОНа, который к началу тысяча девятьсот сорок первого года состоял из Главного управления, пяти экспедиций: Балтийской, Северной, Черноморской, Тихоокеанской и Каспийской и шести аварийно-спасательных экспедиций. В состав ВМФ ЭПРОН вошел с 22.06.1941 г.
Исаков И.С. — в конце июля 1941 г. — представитель Ставки Верховного командования, заместитель НК ВМФ.
В мае 1940 г. из личного состава Первой особой бригады морской пехроты были отобраны 43 бойца, которые прошли обучение по выходу из подводной лодки «Правда» под руководством Савичева и Кривошеенко в подводном положении.
Лейтенант Прохватилов Иван Васильевич сначала окончил водолазный техникум в городе Балаклаве, затем ВВМУ им. Фрунзе, командовал РОНом с 1941-го до 1945 г.
Биография Ивана Васильевича Прохватилова довольно типична для того времени.
Родился Иван Васильевич 5 мая 1907 г. на Украине под Лебедином. Мать Прохватилова Арина Никифоровна много лет батрачила у помещика, и семья не вылезала из нищеты и бедности. Учился Прохватилов в Лосевской церковно-приходской школе. В 1929 г. стал краснофлотцем Черноморского флота. Окончил водолазную школу в Балаклаве. В 1938 г. окончил водолазную школу и водолазный техникум. С 1932-го по 1936 г. принимал участие в сооружении сложных гидротехнических устройств в порту города Владивосток.
В 1933 г. был участником экспедиции Владивосток — Камчатка на пароходе «Свердловск».
С 1938-го по 1941 г. проходил обучение в Высшем военно-морском училище им М.В. Фрунзе.
Рост Прохватилова 198 см и вес 128 кг.
Закончил Прохватилов Великую Отечественную войну в звании капитана второго ранга.
30 июня 1941 г. был издан приказ, первоначально начальником ЭПРОНа № 9, а затем 11 августа приказ Наркома ВМФ № 72 (походный) с поименным назначением личного состава (146 человек).
Военврач первого ранга Савичев был инициатором создания РОНа, о чем говорит его назначение начальником водолазной подготовки РОНа.
Министерство ВМС.
Автономный дыхательный аппарат.
Учебный отряд подводного плавания, врачи С.П. Шестовский, Д.А. Кравчинский, К.А. Павловский, Т.П. Тишков, начальник учебно-тренировочной башни И.П. Шабельский, его заместитель, В.М. Пешков, водолазы-инструкторы Б.Е. Соколов, Б.А. Иванов, И.И. Выскребенцев и др.
Имена начальника РОН и политрука подлинные, что соответствует архивным документам.
Разведывательного отдела штаба Балтийского флота.
На момент подписания приказа старшина первой статьи Маценко Анатолий Федорович был помощником начальника политотдела ЭПРОНа.
