с берегами, густо поросшими тростником, с едва различимыми отсюда стаями журавлей, и пробуждается былая грусть. … Внизу, близ горы, извивается река Мандакини, струящая свои чистые и прозрачные воды; издали она кажется совсем тонкой, словно жемчужная нить, украшающая грудь земли».
В поэме Сомадевы (XI век) «Океан сказаний», как отмечает филолог Игорь Дмитриевич Серебряков 22, «рассказывается о воздушных кораблях, движущихся с помощью механических двигателей и покрывающих большие расстояния с громадной скоростью. Они имеют круглую форму, подобны цветку лотоса, используются для разнообразных целей, в том числе, например, для переброски слонов». Помимо этого, в поэме присутствуют и такие сказочные 23 элементы как летающие слоны или колесница Брахмы, запряжённая лебедями. Но опять, же интересно, что летательные аппараты исследует филолог.
Основные упоминания «воздушных кораблей» в поэме следующие:
1) На корабле путешествует Сомапрабха, дочь асуры Майя, в другой город к своей подруге Калингасене, а затем помогает ей найти мужа (с. 88, 93).
2) Раджа Хемапрабха строит такой корабль и использует его, чтобы доставить дочь к зятю (С. 122).
3) Раджьядхара строит корабль, чтобы помочь царевичу Нараваханадатте перелететь через океан и найти на острове Карпурасамбхава свою невесту (С. 151).
4) Зодчий Майя учит искусству создавать корабли царевича Сурьяпрабху, который с помощью корабля «Бхутасана» находит невесту и совершает ряд путешествий (С. 155, 158, 181, 185).
5) Когда Сурьяпрабха воюет с раджой Шруташарманом, у которого, в армии есть слоны, он также приказывает доставить на воздушных кораблях слоновье войско (С. 192).
6) Когда начинается упорная битва, Сурьяпрабха приказывает перебросить по воздуху своему союзнику Прабхасе отряд колесниц (С. 199).
7) Древний царь Пушкаракша получает в подарок от Ранкумалина летающую колесницу и благодаря ней, как говорит поэма, покоряет «всю землю, окружённую четырьмя океанами» (С. 257).
8) Шива дарит царевичу Нараваханадатте построенный самим Брахмой воздушный корабль «Падма». С его помощью герой путешествует в город Вакрапуру к своей невесте (С. 355). Когда его войско отправляется в поход, он на корабле, «поместив жён в его тычинках, а министров и друзей – в лепестках», сопровождает войско (С. 360, 362).
9) Эту же божественную колесницу его отец Удаяна использует для возвращения на родину (С. 380).
Индийский индолог и историк Вишнампет Дикшитар в своей книге «Warfare in Ancient India» («Военное дело в Древней Индии») высказывает мнение, что виманы вовсе не были мифическими объектами, но реально существовавшими летательными аппаратами, «вкладом Индии в развитие науки аэронавтики».
В 1952 году в Индии был опубликован текст «Вайманика-шастра», которая выдаётся за древнее пособие по аэронавтике и приписывается Бхарадвадже.
Технические подробности в описании виман и достоверность описания видов на землю с высоты для многих уфологов являются подтверждением теории палеоконтакта 24.
Абидосские иероглифы, принимаемые за вертолёт, подводную лодку, дирижабль и планёр
Описаний воздушных летающих кораблей в древних эпосах огромное количество, я не буду их здесь много приводить, желающие легко найдут всю необходимую информацию. К нашему историческому пазлу, можно добавить, что ранее людям были подвластны летающие аппараты, которыми они пользовались.
Еще одна из известных теорий происхождения человека – Акватическая теория. Этой версии происхождения человека на Земле практически 100 лет. В 1920-е годы акватическую теорию впервые предложил известный морской биолог по имени Алистер Харди 25, которого впоследствии поддержал другой авторитетный ученый, немец Макс Вестенхоффер (1871-1957).
Версия базируется на доминирующем факторе, заставившем человекообразных приматов выйти на новую ступень развития. Именно это вынудило обезьян променять водный образ жизни на сушу. Так гипотеза объясняет отсутствие густого волосяного покрова на теле. Таким образом, на первом этапе эволюции человек перешел из стадии гидропитека, которые появились более 12 миллионов лет назад, к гомо эректусу, а затем и сапиенсу. Сегодня эта версия в науке практически не рассматривается, хотя плюсов у нее много:
1) Даже те волосы, которые в ходе эволюции остались на теле современных людей, имеют такое направление роста, которое создаёт минимальное сопротивление при плавании в воде. Потеря волосяного покрова в саванне не имеет никакого смысла, тогда как у большинства водных млекопитающих волосы или утрачены полностью, или осталась только короткая шерсть, поскольку шерсть в воде увеличивает сопротивление при быстром плавании.
2) Толстый слой подкожного жира характерен только для морских млекопитающих, что позволяет им выживать в холодных морских водах (даже за полярным кругом). Современный человек, находясь в воде, температура которой ниже температуры тела, тоже подвергается переохлаждению. Поэтому подкожный жир позволяет человеку находиться в воде значительно дольше, чем при его отсутствии.
3) Бипедализм не имеет преимуществ в саванне, поскольку движение на четырёх лапах там более целесообразно (большая скорость, более целесообразная энергетика организма). В воде бипедализм с прямохождением возникает вполне естественно, чисто рефлекторно – в связи с необходимостью дыхания. То есть, на двух ногах можно значительно дальше отойти от берега, а также быстрее плавать. Также известно, что из птиц только пингвины адаптировались полностью для жизни в воде, и они тоже стоят вертикально как на поверхности, так и на мелкой воде. Только люди и пингвины прямоходящие.
4) Кожа современных людей характеризуется высокой плотностью потовых желёз, которая значительно выше, чем у других приматов. Эти железы вырабатывают два типа пота: апокриновый и эккриновый. Апокриновые железы активируются при эмоциональном возбуждении, а эккриновые железы – при повышении температуры. При нахождении на поверхности обильное потоотделение способствует охлаждению тела человека при высоких внешних температурах. Это эволюционное приспособление слишком расточительно в засушливой саванне, но приемлемо и объяснимо при обитании примата на берегу водоёма.
5) Современные люди могут произвольно контролировать процессы дыхания (при существовании так называемого «дыхательного рефлекса») подобно морским млекопитающим и птицам. Все животные, обитающие на поверхности земли, могут одновременно пить воду и дышать. И только человек этого делать не может, поскольку вода попадает в лёгкие, и человек начинает захлёбываться.
В целом, у акватической теории возникновения человека, есть как свои плюсы, так и минусы, но отдыхать, мы любим исключительно у водоемов.
Еще одна, вероятно из самых сказочных версий происхождения человека на планете, заключается в том, что потомками людей были некие рукокрылые существа. В некоторых религиях их называют ангелами. Именно эти существа с незапамятных времен заселяли всю Землю. Их облик был схож с гарпией 26 (смесью птицы и человека).
Гарпии в седьмом круге Ада у Данте; Иллюстрация Гюстава Доре
Существование таких созданий подкрепляется многочисленными наскальными рисунками. Не стоит забывать, что ангелы это не только те, что с крыльями где-то на небе, а вполне реальная династия византийских императоров правивших в период 1185 и 1204 годами нашей эры. Ангелы взошли на трон после низложения Андроника I Комнина, последнего Комнина по мужской линии, взошедшего на трон. Если совместить данное знание, с распространенностью «Права первой ночи», то вырисовывается не сказочная, а вполне обычная теория происхождения человека.
«Право
