Элла Емельянова - Как наши предки открывали мир

Спустившись по рекам Тагил и Тура, Ермак достиг владений Сибирского царства. Казаки успешно продвигались вглубь. На стороне нападавших было преимущество: огнестрельное оружие и доспехи, защищавшие от стрел. Войска Ермака захватили город Тюмень и еще несколько селений. Хан Кучум, опасаясь, что русские вот-вот займут столицу — город Искер, отправил навстречу им войска под командованием Маметкула.

Казаки разбили Маметкула и пошли на столицу. Испуганный Кучум покинул Искер.

Кучум и Маметкул надеялись вернуть утраченные владения. Они не раз нападали на казаков. Иван Кольцо отправился в Москву к Ивану Грозному с донесением и просьбой о поддержке. Царь послал на помощь воевод. Хан Карача, клявшийся в верности казакам, попросил Ермака прислать на подмогу войско. К нему отправились Иван Кольцо и 40 казаков. Карача приказал всех схватить и убить.

Собрав войско, Карача направился к Искеру. Несколько месяцев казаки находились в осаде. На подмогу пришел атаман Матвей Мещеряк, он застиг татар врасплох, многих перебил и снял осаду. В 1584 году на отряд Ермака, отдыхавший на берегу Иртыша, напало войско Кучума. Спастись удалось только одному казаку. Сам Ермак пытался уплыть, но в суматохе забыл снять доспехи, подаренные царем, и утонул. После его гибели покорение Сибири продолжили другие казачьи атаманы: Елисей Буза, Атласов и другие.

Русские быстро осваивали сибирские земли. За 60 лет территория нашего государства расширилась до Тихого океана.

Одним из первопроходцев, проложивших путь к освоению Севера, был казак Семён Иванович Дежнёв.

Экспедицию по исследованию северных берегов Российской империи в конце своего царствования задумал Петр I.

Побережье Северного Ледовитого океана было разбито на пять участков, каждый из которых изучала специальная поисковая партия. Планы Петра I стали претворяться в жизнь, и в 1733 году началась Великая Северная экспедиция.

Российские офицеры Муравьёв и Павлов, выйдя из Архангельска, обследовали остров Вайгач. Зимовку путешественники провели в устье реки Печоры. На следующий год они предприняли попытку добраться до устья Оби, но безуспешно. Тяжелые льды преграждали кораблям путь. Снова зимовка. Нервы командиров не выдержали. Они разругались друг с другом, потеряли авторитету команды и были разжалованы в матросы. Экспедицию возглавили лейтенанты Малыгин, Скуратов и Сухотин.

В 1736 году Малыгину удалось пройти Карское море. В устье Кары он разбил лагерь. Благополучно перезимовав в Обдорске, Малыгин продолжил путешествие. Лето 1737 года выдалось на удивление теплым. 16 августа корабль Малыгина обогнул полуостров Ямал и вошел в устье Оби.

Лейтенант Овцын командовал отрядом, которому предстояло исследовать побережье от Оби до Енисея. Он вышел из Тобольска 14 мая 1734 года и направился вниз по Оби. В Обской губе корабль столкнулся с большим ледяным полем, обойти которое не смог. Путешественники перезимовали в Обдорске, однако и на следующее лето продвинуться дальше им вновь не удалось. Льды помешали продвижению на север и в 1736 году. Лишь на следующий год Овцын вышел из Обской губы и добрался до Енисейска.

В июне 1735 года из Якутска вышел корабль, на борту которого находились члены экспедиции ленского отряда. Командовал отрядом лейтенант Прончищев, который взял в путешествие жену. Кроме них на борту находились штурман Челюскин, геодезист Чекин и 50 матросов. Мария Прончищева стала первой женщиной, участвовавшей в исследовании полярных областей. 23 августа, выйдя из устья Лены, корабль подошел к реке Оленёк. Перезимовав, Прончищев приказал двигаться на запад. Корабль окружали, как написал лейтенант, «самые глухие льды, которым и конца видать не могли».

Члены команды Прончищева стали болеть. Захворал и командир. Корабль не мог пробиться кустью. На путешественников нападали огромные белые медведи. 29 августа 1736 года Прончищев скончался. Лейтенанта похоронили на мысе Тумуль. Через несколько дней умерла и Мария Прончищева.

Командиром отряда стал Харитон Лаптев, умелый мореход. В 1739 году он начал продвижение вокруг полуострова Таймыр. В устье Хатанги корабль Лаптева вмерз в лед. Началась зимовка. В 1740 году льдина пробила борт судна, и в трюм хлынула вода. В считанные минуты корабль затонул. Полярники едва успели спасти груз. Два месяца они добирались до лагеря.

30 мая 1742 года Челюскин достиг самой северной точки России и Азии. «Сей мыс каменный, приярый, высоты средней, около него льды гладкие и торосов нет. Здесь именован мной оный мыс — Восточно-северный мыс». Потомки назовут его мысом Челюскина.

Наиболее трудная задача стояла перед пятым отрядом, которому предстояло нанести на карту изображение большого участка побережья от Лены до Чукотки. Из первой экспедиции выжило всего девять человек, остальные умерли от цинги. Отряд возглавил брат Харитона Лаптева Дмитрий. Преодолевая льды, его корабль «Иркутск» достиг Индигирки. Лаптев добрался до Колымы, прорубая во льдах путь для судна.

Великая Северная экспедиция сыграла важную роль в становлении географической науки в России. На карту было нанесено побережье Северного Ледовитого океана от Северной Двины до Тихого океана.

Антарктида стала последним открытым материком. Подобраться к Антарктиде, скованной вечным льдом, было не так-то просто. Многие мореплаватели, стремившиеся открыть землю вблизи Южного полюса, возвращались ни с чем.

Знаменитый английский мореплаватель Джеймс Кук в 1775 году отправился на поиски Южной земли. Еще никому не удавалось так близко приблизиться к Южному полюсу, как отважному Куку. Но, встретив айсберги и морские льды, он повернул обратно.

Отыскать загадочный Южный материк мечтали многие русские путешественники и географы. Одним из организаторов похода к Южному полюсу стал адмирал Иван Фёдорович Крузенштерн, первым из русских совершивший кругосветное путешествие. Начальником экспедиции был назначен капитан-лейтенант Ф. Ф. Беллинсгаузен, его помощником стал М. П. Лазарев, трижды участвовавший в кругосветных путешествиях.

4 июля 1819 года шлюпы «Восток» и «Мирный» покинули Кронштадт. В конце декабря корабли достигли острова Сандерс. Беспрерывно шел снег, налипая на снасти и палубу. Прокладывая курс, приходилось лавировать между льдинами.

16 января 1820 года русские корабли впервые пересекли Южный полярный круг. На следующий день путь им преградило сплошное ледяное поле. Пришлось идти к востоку, выискивая свободный для корабля проход. Но на пути возникли огромные айсберги.

А за ними, насколько хватало глаз, бесконечный лед. Материк? Да, именно тогда русские мореплаватели впервые подошли к таинственной земле, которую впоследствии назовут Антарктидой. Но южнее не пройти. Льды вокруг кораблей грозили запереть их навсегда. Шлюпы повернули обратно. Они взяли курс к востоку вдоль кромки льдов, выискивая любую возможность прорваться дальше на юг. Но кругом все тот же неподвижный высокий материковый лед.

Две недели шлюпы шли мимо блуждающих айсбергов. Дважды пересекали Южный полярный круг. Штормовые ветры трепали «Восток» и «Мирный». Гребни волн смешивались с обломками льдин, в ночной темноте было невозможно увидеть айсберги.

Русские путешественники перезимовали в Австралии. В конце октября «Восток» и «Мирный» отправились к южному континенту со стороны Тихого океана. Корабли шли вперед, борясь с волнами и льдами. Айсберги возвышались выше мачт, временами ветер совсем стихал, и суда беспомощно крутились на месте.

14 декабря льды вокруг кораблей сомкнулись, преградив им дорогу на юг. Беллинсгаузен дал приказ повернуть на север. Через десять дней многострадальный «Восток» едва не погиб. Ночью моряков разбудил страшный удар и грохот. Корабль накренился так, что он палубой зачерпнул воды. В этот раз повезло — льдина ударила шлюп снизу в киль, когда волна опускала его вниз. Чуть в сторону — и айсберг пропорол бы «Востоку» борт.

17 января россияне увидели обширный берег, тянувшийся, насколько хватало глаз, к югу. Десятки миль прошли вдоль него шлюпы, и везде морякам открывались черные скалы. Значит, это не гигантский, севший на мель айсберг, а настоящая земля. Материк. Беллинсгаузен нанес на карту эту землю и назвал ее Берег Александра I. Теперь сомнений нет — новый континент открыт!