Не стоит кататься без защитного снаряжения, особенно вначале. Пока ты учишься, ты будешь много падать, а травмы тебе не нужны.
Летом на улицах и в парках, где есть асфальтовые дорожки, полным-полно роллеров. Среди них, наверное, есть твои друзья. А может быть, ты и сама неплохо катаешься на роликах?
Если нет и ты еще только мечтаешь этому научиться, прочитай несколько наших советов.
Перед тем как кататься на роликах, всегда надевай защитное снаряжение. Падения неизбежны, тем более что ты только начинаешь учиться. А упасть на асфальт, согласись, не очень-то приятно. Ты разобьешь локти и коленки, а может быть, даже получишь перелом. Нужны ли тебе синяки, ссадины и травмы?
Защитное снаряжение, конечно, смягчит удар, но тебе придется также соблюдать еще одно правило безопасности. Любой роллер знает, что, если хочешь хорошо кататься, нужно научиться правильно падать. Старайся падать вперед – не назад, иначе ты можешь повредить позвоночник или больно удариться затылком.
Встав на ролики в первый раз, ты невольно начинаешь двигаться так же, как привыкла делать это при ходьбе. И в результате чуть не падаешь на спину. Дело в том, что при катании центр тяжести нашего тела немного смещается. Значит, положение тела должно быть другим – не таким, как при ходьбе. Слегка наклонись вперед и начинай кататься. Как только ты зазеваешься и вновь попытаешься выпрямиться, то вновь шлепнешься на спину. Постепенно ты привыкнешь к новому положению тела, но на это уйдет какое-то время. Чем быстрее ты будешь кататься, тем сильнее тебе надо наклониться вперед.
Чтобы удержать равновесие, тебе придется теперь по-другому ставить ноги. Одна нога всегда должна быть чуть впереди другой. Кроме того, обрати внимание, что у роллеров при катании ноги немного согнуты. Да ты и сама сразу почувствуешь, что так удобнее.
Прежде всего, не стоит кататься по лужам и песку. Пройдет всего пара часов после того, как ты красиво пронеслась по лужам, и ролики перестанут катиться, потому что в подшипники попали песок, грязь и вода.
А если лужу никак не объехать? Тогда медленно пройди по ней так, чтобы колеса не прокручивались. Потом стукни колесами пару раз об асфальт, чтобы стряхнуть грязь, точно так же как зимой ты сбиваешь снег со своих сапог или ботинок.
Правила личной безопасности
Чем больше скорость, тем меньше ты можешь контролировать свои движения. Ты можешь не успеть вовремя затормозить. Пока ты еще плохо катаешься, не стоит ездить на роликах там, где есть машины и много пешеходов. Слишком вероятна случайность того, что ты не справишься с управлением.
Одно из самых популярных зимних развлечений – это катание на коньках. Есть катки открытые (в основном на прудах) и закрытые. Последние хороши тем, что их можно посещать и тогда, когда на улице оттепель. Здесь вполне безопасно в любую погоду, но стоит это удовольствие, конечно, дороже.
Наши предки делали коньки из дерева и даже из костей животных! Это было что-то вроде современного лезвия, которое крепилось на обувь. На первых коньках можно было передвигаться только с помощью палок (как на лыжах).
Если ты не любительница такого спорта и лишь иногда выбираешься на каток, то в таком случае тебе лучше брать коньки напрокат. Отправляясь покататься, не забудь взять с собой толстые носки, чтобы и ноги не замерзли, и чужие коньки не натерли. Кстати, а ты помнишь свой размер обуви? Не забудь, что в прокате тебе нужно просить на размер больше, иначе в носках ногам будет тесно и катание будет не в удовольствие.
Но допустим, что ты собираешься проводить на льду много времени, тогда тебе, конечно, нужны свои собственные коньки. Придя в магазин с родителями, вы никак не можете решить, что же все-таки выбрать. Моделей очень много. Хочется купить самое лучшее.
Так вот, чтобы тебе было легче во всем этом разобраться, знай, что коньки бывают профессиональные, полупрофессиональные и для любителей. Коньки для профессионалов тебе не понадобятся: они очень дорогие и созданы специально для сложных прыжков и разных других технических элементов, которые могут делать только спортсмены, а ты все равно выполнять не будешь.
Твои первые коньки могут быть достаточно дешевыми. Пока ты делаешь только первые, неуверенные шаги на льду. За год твоя нога вырастет, и тебе придется покупать новые. Зато тогда, прокатавшись целый сезон, ты уже будешь хорошо знать, что тебе нужно.
Для примерки тебе тоже понадобятся толстые носки. Надень коньки, хорошо расправь язычок, туго зашнуруй их и встань на обе ноги. Походи в коньках по магазину. Что ты чувствуешь? Удобно ли тебе в них? Может быть, они жмут или натирают? Или, наоборот, слишком свободны? Помни: нога должна быть хорошо зафиксирована, а не свободно скользить, как в босоножках, иначе во время катания намного больше вероятность травмы.
И еще: ты не сможешь с новыми коньками сразу побежать на лед, потому что лезвия у них тупые. Прежде чем кататься, нужно будет их наточить в специальной мастерской.
Как ты думаешь, что может испортить твои коньки? Ну, конечно, ржавчина. Поэтому всегда после катания вытирай лезвия насухо (для этого возьми с собой на каток какую-нибудь тряпку).
Никогда не суши коньки на батарее или рядом с плитой, иначе кожа ботинок быстро придет в негодность.
Чтобы сохранить коньки для будущего сезона, в конце зимы, перед тем как класть их в коробку на целых девять месяцев, протри их, смажь лезвия машинным маслом, а кожу ботинок – вазелином и заверни коньки в бумагу.
Это очень удобное и полезное изобретение. На нем можно совершать длительные прогулки и в городе, и за городом, ездить как по асфальтовой дороге, так и по грунтовой (в отличие, например, от роликов). Только, к сожалению, на нем нельзя кататься зимой.
Катание на велосипеде приносит большую пользу твоему организму. Недаром во многие комплексы упражнений включают упражнение «велосипед», и даже в спортивных залах есть такой тренажер.
Велосипедные прогулки укрепляют мышцы ног и живота, улучшают чувство равновесия, координацию движений, повышают сопротивляемость организма простудам, и вообще ты становишься более выносливой и крепкой.
Выбираем подходящую модель
Заранее определись, где и как ты будешь кататься. Если ты хочешь совершать на велосипеде разные трюки, как твой старший брат, – это одно, а если ты хочешь просто ездить по городу – совсем другое.
Для катания по улицам и паркам подойдет легкий городской велосипед. У него высокий руль, мягкое седло, багажник и нет поперечной рамы. Чтобы затормозить на таком велосипеде, нужно нажать на ручной тормоз или прокрутить педали назад.
Будешь кататься на даче, где есть и шоссейные, и не очень хорошие грунтовые дороги, тогда покупай модель гибридную, которая создана на основе горного и прогулочного велосипеда. У нее должны быть более прочные шины, которые выдержат камни, колдобины и неровности грунта. Посоветуйся с продавцом-консультантом. Он объяснит тебе преимущества тех или иных моделей и поможет выбрать подходящую.
Его подбирают индивидуально, ведь даже у людей одинакового роста разная комплекция тела. Длина ног при подборе велосипеда имеет большое значение. Помни также, что ты еще будешь расти, а менять велосипед каждый год твои родители вряд ли смогут, поэтому покупай модель на вырост.
Для каждого велосипеда указаны размеры рамы, которые зависят от роста человека и измеряются в дюймах. Однако фирмы-производители по-разному рассчитывают размеры, поэтому рамы в 20 дюймов у разных фирм не всегда одинаковы.
Найти подходящий тебе по росту велосипед поможет опять-таки продавец-консультант.
Дополнительное оборудование
Ну вот, велосипед у тебя уже есть. Теперь тебе понадобится насос (потому что придется частенько подкачивать шины), запасные камеры на тот случай, если проколешь колесо, задний фонарик (когда будешь кататься вечером), крылья, чтобы не брызгала грязь, и машинное масло для велосипедов.
Тест: «Спорт в твоей жизни»
Есть ли у тебя любимый вид спорта?
Интересно ли тебе смотреть спортивные игры, например фигурное катание или баскетбол?
