Одновременно в Стамбуле была сформирована полуфлотилия в составе пяти немецких подводных лодок, в дальнейшем усиленная еще двумя; эта полуфлотилия действовала в Эгейском и Черном морях, в частности, против русского флота. Указанные подводные лодки особых успехов не имели и не оправдали надежд, возлагавшихся на них Тирпицем, рассчитывавшим с их помощью воздействовать на Россию.
{203}У Фолклендских островов 8 декабря 1914 года произошел бой между немецкой эскадрой вице-адмирала Шпее, в составе броненосных крейсеров «Шарнгорст» и «Гнейзенау» и легких крейсеров «Лейпциг», «Дрезден», «Нюрнберг» и английской эскадрой в составе линейных крейсеров «Инфлексибл», «Инвинсибл», броненосных крейсеров «Кент», «Карнарвон», «Корнуол» и легкого крейсера «Глэзго». В результате боя английская эскадра не потеряла ни одного корабля; из состава немецкой уцелел только «Дрезден».
{204} Восточно-африканская кампания – военные действия, которые велись в период первой мировой войны на территории германских и португальских владений в Восточной Африке. На этом театре войны немецким войскам, отрезанным от своей метрополии, противостояли значительно более многочисленные силы Англии, Португалии и Бельгии. Однако, использовав промахи и ошибки союзников, немцы продолжали сопротивление до конца войны.
{205}В начале войны канал был еще не совсем готов, и глубина его в некоторых местах являлась недостаточной. Произошел ряд аварий, в частности винтов, которые сказались впоследствии при проведении наступательных операций, поскольку некоторые из них выявились только в море, сократив скорость, повысив расход угля и т.п. – Автор
{206}22 сентября 1914 года три английских крейсера «Абукир», «Хог» и «Кресси», находившиеся в дозоре между устьем Темзы и голландским берегом, ходили без охранения и применения противолодочного зигзага. Это было использовано подводной лодкой U-9 (командир – известный ас Отто Вединген), утопившей их один за другим.
{207}Речь идет о тактической опасности, которую представляют подлодки для военных кораблей – Автор
{208}Начиная с 1915 года быстрый рост нашего флота, обусловленный четырехтактным темпом строительства в 1908-1911 годы, замедлился, ибо с 1912 гола был принят двухтактный темп (см. выше, стр. 252). В то же время английский флот получил огромное пополнение из кораблей, заложенных в 1910-1913 годах; учитывая быстроту строительства кораблей в Англии, мы ожидали, что они вступят в строй уже весной 1915 года, но на самом деле это событие, изменившее положение в неблагоприятную для нас сторону, произошло только осенью 1915 года – Автор
{209}Английский генерал Archibald Douglas, A Treatise on Naval gunnery, 1829 (Арчибальд Даглас, Трактат о морской артиллерии) – Автор
{210}Напомним здесь, что в начале войны с Данией было достигнуто соглашение, согласно которому последняя гарантировала закрытие Большого Бельта для кораблей всех воюющих стран. Однако Англия отнюдь не признала этого права Дании, и ее флот смог бы легко преодолеть слабые датские заграждения, если бы он пожелал войти в Балтийское море. Это соглашение, которое в первые годы войны одобрял, к сожалению, и я сам, принесло нам вред, ибо мы считали себя обязанными и в дальнейшем уважать интересы Дании, хотя оно (соглашение) помешало нам улучшить свое неудачное положение в Немецкой бухте путем использования Скагеррака и Каттегата. – Автор
{211}Я дословно привожу здесь важнейшую часть приказа кабинета, ибо бессовестные газетные писаки тенденциозно сократили ее, чтобы доказать наличие во флоте нездорового духа. На самом деле имело место обратное: приказ был издан потому, что советники кайзера считали необходимым наложить узду на выходивший за поставленные ему рамки боевой дух флота. – Автор
{212}Тут уместно вспомнить о преступных утверждениях относительно якобы недоброкачественности наших тяжелых орудий – Автор
{213}На самом деле четыре – Сергей Платов
{214}Благодарственные обращения всего флота показали мне, что наши корабли выдержали испытание огнем – Автор
{215}Дорогостоящего и преждевременного дела (англ) – примечание переводчика
{216}По сути дела блокадой, приспособленной к современным условиям ведения войны и торговли (англ) – примечание переводчика
{217}По вопросу о том, смогли ли бы мы построить больше подводных лодок в мирное время, см. Приложение 2 – Автор
{218}Отношением от 2 февраля, полученным 3-го, Генмор известил имперское морское ведомство о том, что рейхсканцлер одобрил приложенный к нему текст декларации о военной зоне. Я об этом ничего не знал, ибо рано утром 3-го числа выехал из Берлина в Вильгельмсгафен. Поскольку согласно приказу кабинета от 30 июля 1914 года подобные решения не могли приниматься без моего согласия, правительство совершило ошибку, вынеся столь важное постановление, не выслушав моего мнения. Такое мероприятие нужно было сначала разработать, а потом уже принимать решения. Адмирал Бахман сообщил мне следующее о своем участии в этих событиях: 2 февраля 1915 года я прибыл по вызову в Берлин, где мне сообщили, что я назначаюсь начальником Генмора; при этом я открыто заявил адмиралу фон Полю, что столь преждевременное объявление подводной войны внушает мне опасения. Последний отверг мои возражения (недостаточное количество подводных лодок, отсутствие баз во Фландрии и других местах, а также опыта подводной войны и т.д.), заявив, что вопрос уже решен; рейхсканцлер, министерство иностранных дел, Генмор единодушны, и кайзер тоже должен вскоре дать свое согласие. Когда 6 февраля я вступил в свою новую должность, декларация о военной зоне уже была выпущена за подписями Бетмана и Поля – Автор
{219}Лондонская декларация – проект международного соглашения по правовым вопросам морской войны, принятый на Лондонской конференции 1908-1909 гг. В этой конференции приняли участие все великие державы, а также Испания и Голландия.
Оказавшись в значительной степени изолированной, Англия пошла на уступки континентальным державам. Так, в декларации приведен обширный список предметов, не могущих рассматриваться как военная контрабанда и не подлежащих конфискации по пути в воюющие страны, и определены права нейтральных судов (в частности, право доставлять различные грузы, включая и оружие, в страны, не участвующие в войне и т.д.)
Декларация не была, однако, ратифицирована английским правительством, которое тем самым сохранило за собой свободу действий в отношении нейтрального судоходства.
{220}"Эребик" – большой английский пассажирский пароход. 19 августа 1915 года был потоплен германской подводной лодкой U-24, что вызвало протест США, за которым последовали ограничения в ведении подводной войны.
