MyBooks.club
Все категории

Аркадий Векслер - Московский проспект. Очерки истории

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Аркадий Векслер - Московский проспект. Очерки истории. Жанр: Биографии и Мемуары издательство Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Московский проспект. Очерки истории
Издательство:
Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
ISBN:
978-5-227-04939-1
Год:
2014
Дата добавления:
9 август 2018
Количество просмотров:
432
Читать онлайн
Аркадий Векслер - Московский проспект. Очерки истории

Аркадий Векслер - Московский проспект. Очерки истории краткое содержание

Аркадий Векслер - Московский проспект. Очерки истории - описание и краткое содержание, автор Аркадий Векслер, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
Эта книга – первый опыт достаточно полного изложения истории Московского проспекта, самой протяжённой городской магистрали, берущей начало в центре города и пересекающей его в южном направлении своей почти десятикилометровой стрелой, с восемью площадями, шестью станциями метро, пятью крупнейшими высшими учебными заведениями (всё это – городские рекорды!), охраняемыми как памятники истории и культуры сохранившимися до наших дней историческим зданиями классической архитектуры, архитектуры модерна, постройками ленинградского конструктивизма и «сталинского» стиля 1930—1950-х годов, памятниками воинской славы России XIX и ХХ веков, зелёными массивами Московского парка Победы, Новодевичьего кладбища и парка «Олимпия», десятком когда-то крупнейших научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро и пятью крупными промышленными предприятиями.

Впервые в одной книге читатель найдёт творческие биографии учёных, добившихся мировой известности в области астрофизики и освоения космоса, математики, физики и химии, архитектуры и градостроительства, биологии и этнографии, транспорта и связи, машиностроения, обувной промышленности. В книге названы первые петербургские адреса писателей С. Маршака и К. Сюнерберга, академика Б. В. Раушенбаха, адреса писателей А. Лемана и Л. Лашеевой, И. Соколова-Микитова, первого увлечения Александра Блока – Ксении Садовской, названы имена множества людей, живших и работавших на проспекте, в том числе воинов-ленинградцев, отдавших свои жизни, защищая город и страну в годы Великой Отечественной войны.

Московский проспект. Очерки истории читать онлайн бесплатно

Московский проспект. Очерки истории - читать книгу онлайн бесплатно, автор Аркадий Векслер

Холдинговая компания «Ленинец» является разработчиком и изготовителем продукции, ассортимент которой весьма разнообразен и охватывает несколько отраслевых направлений.

Наряду с предприятиями, разрабатывающими и выпускающими основную продукцию, в состав компании в настоящее время входят строительные и финансово-инвестиционные фирмы, предприятия торговли, гарантийного обслуживания техники, автомобильных и авиационных перевозок. Компания имеет собственный аэродром и региональный испытательный центр.

Подготовка и переподготовка высококвалифицированных кадров осуществляются на совместных базовых кафедрах Санкт-Петербургской академии аэрокосмического приборостроения, отраслевом факультете автоматики, вычислительной техники и радиоэлектроники на базе Санкт-Петербургского государственного технического университета. Компания имеет аспирантуру и диссертационный совет по защите кандидатских и докторских диссертаций. В 1995 г. вместе с Санкт-Петербургским государственным университетом был создан Инновационный союз, основная цель которого – организация внедрения новейших достижений техники и технологии. В холдинговой компании занято около 20 тыс. человек, из которых 20,3 % – исследователи и разработчики новой техники.

Этюд об инженере и разведчике Старосе

Самым ярким представителем науки в начале деятельности Научно-исследовательского институра радиоэлектроники, разместившегося в здании Дома Советов в 1958 г., был Филипп Георгиевич Старос (1918–1979), грек по происхождению, имя по рождению – Альфред Сарант. В 1941 г. получил степень бакалавра по электронике в университете Купер Юнион в Нью-Йорке. В 1944 г. вступил в Коммунистическую партию США. Во время Второй мировой войны работал в лабораториях корпуса связи армии США вместе со своим другом Джоэлом Барром. Находясь в контакте с советским разведчиком Феклисовым, Барр и Сарант передавали советской разведке техническую информацию об американских вооружениях, в том числе о радарных установках, авиаприцелах, аналоговых компьютерах для управления огнем и других системах.

С 1946 г. Сарант работал в лабораториях Корнелльского университета. Был знаком со многими известными физиками, включая Ханса Бете и Ричарда Фейнмана.

В 1950 г., после ареста Джулиуса и Этели Розенбергов, Федеральное бюро расследования допросило Саранта, но не арестовало его. Вскоре Сарант бежал в Мексику с Кэрол Дэйтон, женой своего соседа. Там он вышел на связь с советской разведкой и был переправлен в Чехословакию, где встретился с Барром и получил новое имя – Филипп Георгиевич Старос.

В 1956 г. Старос и Берг переехали в Ленинград, где Старос возглавил лабораторию СЛ-11, которую в 1959 г. расширили в КБ-2 электронной техники. Особенность лаборатории, а затем и конструкторского бюро Староса состояла в изначальной ориентации на микроэлектронные технологии. Уже в первые годы работы лабораторией были созданы экспериментальные образцы гибридных пленочных микросхем (с бескорпусными полупроводниковыми приборами) и интегральных многоотверстных ферритовых пластин для запоминающих устройств и логических узлов ЭВМ. Несомненный успех конструкторского бюро Староса – разработка малагабаритной цифровой управляющей машины УМ-I НХ. Чуть позже на базе старосовской УМ-I появилась машина УМ-II для космических ракет. За разработку приборов военного назначения для авиации и флота Старос был удостоен ордена Трудового Красного Знамени и знака «Почетный подводник», а в 1969 г. награжден Государственной премией СССР.

После ряда трений с советскими партийными органами по поводу приоритета в идее создания советского центра радиоэлектроники в подмосковном Зеленограде и отстранения от руководства его строительством и перевода его конструкторского бюро на завод «Светлана» Старос, по совету академика Петра Капицы, переехал во Владивосток, где возглавил отдел в Институте автоматики и процессов управления (ИАПУ) Дальневосточного научного центра АН СССР, а затем Институт искусственного интеллекта. Создал во Владивостоке английский яхт-клуб, клуб английской музыки (в котором сам играл на гитаре и банджо и для которого переводил тексты «Битлз» и «Роллинг Стоунз»), а также английский клуб на филфаке Дальневосточного университета.

Прах Староса захоронен в Санкт-Петербурге, на Большеохтинском кладбище.

В 1950-х гг. строительные работы вокруг Дома Советов продолжались. В 1953–1956 гг. по проекту архитектора С. Б. Сперанского построены дома № 191 и № 193, определившие западную границу площади перед Домом Советов (28 октября 1968 г. площадь получит название Московской) и окончание проезда от Варшавской ул. к пр. им. И. В. Сталина (в 1955–1977 гг. – ул. Галстяна, вместе с пр. Героев объединенная в 1977 г. в Ленинский пр.[746]). В 1960–1961 гг. архитекторы И. И. Фомин, Б. Н. Журавлев и С. Б. Сперанский построили дома № 3–5 и № 4–6 на северной и южной границах площади, начав застройку проезда от площади на восток, получившего еще в 1955 г. название улицы Типанова[747]. В 1963–1965 гг. по проекту архитекторов С. Б. Сперанского, Е. В. Владимировой и В. А. Исаевой построены здания универмага «Московский» (дома № 205 и № 220) и проспект вышел к своему завершению – старинной Средней Рогатке, переименованной 12 ноября 1962 г. в площадь Победы[748].

Происходили решительные изменения и на Московской площади. Северную и южную границы площади определили Авиационная и Алтайская улицы, и по своим размерам – 640 м в ширину и 205 м в длину – площадь вошла в число крупнейших площадей в Европе и мире.

В 1969 г. открылась станция метро «Московская» – станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина примерно 29 м). Павильоны у станции отсутствуют, вход осуществляется через два подуличных кассовых зала, разнесенных по разные стороны Московской площади, залы сообщаются с поверхностью через подземные переходы. Входы в метро расположены в месте примыкания к Московскому проспекту улицы Типанова и Авиационной улицы (северный вход) и Алтайской улицы (южный вход). Вестибюли, кассовые залы и подземные переходы выполнены по проекту коллектива архитекторов под руководством А. Гецкина.

В 1970 г. на Московской площади сооружен памятник В. И. Ленину (ск. М. К. Аникушин, арх. В. А. Каменский).

В 2006 г. здесь построен один из крупнейших фонтанных комплексов Петербурга, что отчасти воплотило в жизнь идею, с которой начиналось строительство площади. Фонтанный комплекс стал ярким украшением Московского проспекта и уже сложно представить, что совсем недавно его не было.


Аркадий Векслер читать все книги автора по порядку

Аркадий Векслер - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Московский проспект. Очерки истории отзывы

Отзывы читателей о книге Московский проспект. Очерки истории, автор: Аркадий Векслер. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.