Название кораблей
или тип судна Водоизмещение, т Место или район и даты
1. Линейный корабль Александрия,
"Куин Элизабет" 32 000 декабрь 1941
2. Линейный корабль Александрия,
"Вэлиент" 32 000 декабрь 1941
3. Крейсер "Йорк" 10 000 Суда, март 1941
4. Эскадренный
миноносец типа
"Джервис" 1 690 Эль Деба, август 1942
5, 6, 7. Три торговых
корабля* 32 000** (общее) Суда, март 1941
8. Танкер* 10 000** Александрия,
декабрь 1941
9. Танкер Гибралтар,
"Денби Дейл" 15 893 сентябрь 1941
10. Теплоход Гибралтар,
"Дарнхэм" 10 900 сентябрь 1941
11. Танкер Гибралтар,
"Фиона Шелл" 2 444 сентябрь 1941
12. Теплоход* 13 000 Черное море, июль 1942
13. Пароход "Мета" 1 578 Гибралтар, июль 1942
14. Пароход "Шума" 1 494 Гибралтар, июль 1942
15. Пароход
"Эмпайр Снайп" 2 497 Гибралтар, июль 1942
16. Пароход
"Барон Дуглас" 3 899 Гибралтар, июль 1942
17. Пароход Гибралтар,
"Рэйвенс Пойнт" 1 887 сентябрь 1942
18. Пароход
"Ойшен Ванквишер" 7 147 Алжир, декабрь 1942
19. Пароход "Берта" 1 493 Алжир, декабрь 1942
20. Пароход
"Эмпайр Центавр" 7 041 Алжир, декабрь 1942
21. Пароход
"Арматан" 4 567 Алжир, декабрь 1942
22. Пароход № 59
(американский) 7 500** Алжир, декабрь 1942
23. Пароход
"Пат Харрисон" 7 000 Гибралтар, май 1943
24. Пароход "Махсуд" 7 500 Гибралтар, май 1943
25. Пароход
"Камерата" 4 875 Гибралтар, май 1943
26. Пароход "Орион" 7 000 Александрита,
июль 1943
27. Пароход "Кайтуна" 10 000 Мерсини, июль 1943
28. Теплоход Александрита,
"Фернплант" 7 000 август 1943
29. Пароход
"Харрисон Грэй Отис" 7 000 Гибралтар, август 1943
30. Танкер
"Торшовди" 10 000 Гибралтар, август 1943
31. Пароход
"Стэнридж" 6 000 Гибралтар, август 1943
Всего 4 военных корабля общим водоизмещением 75 690 т и 27 торговых судов общим водоизмещением 189 662 т.
Итого: 265 352 т.
ПРОЛОГ
Длинная стальная сигара "Шире" пересекает фарватер и зарывается в зыбь открытого моря как раз в тот момент, когда красный диск солнца касается горизонта. На капитанском мостике командир подводной лодки принц Джунио Валерио Боргезе в бинокль осматривает волнующуюся поверхность воды.
Накануне, 22 октября 1940 года, адмирал Де Куртен, командующий десантно-штурмовыми силами итальянского королевского флота, приказал ему нанести удар по английскому замку на воротах в Средиземное море Гибралтару.
Получив приказ, Боргезе полностью заправил горючим "Шире", стоявшую в Специи. Он взял на десять дней продовольствия и оставил на борту только самое необходимое, выгрузив на берег почти тонну снаряжения, без которого можно было жить и сражаться.
Вот позади мол базы - лодка берет курс на запад. Подводники всегда ищут цель на своем пути. Но сегодня, 24 октября, Валерио Боргезе благословляет пустынность моря и опустившийся туман. Никто даже случайно не сможет раскрыть тайну операции.
В 2 часа дня туман рассеивается и появляется возможный свидетель далекий дым парохода на горизонте. С него могли заметить "Шире". Боргезе из осторожности приказывает изменить курс. Короткий осенний день заканчивается без других происшествий.
Дует легкий норд-ост, море спокойно. "Шире" идет на запад в надводном положении. На узком мостике принц Боргезе в бинокль осматривает горизонт по курсу, стоящий рядом сигнальщик наблюдает за обстановкой позади. Все балластные цистерны, за исключением центральных, заполнены, и подводная лодка может исчезнуть с поверхности воды за одну минуту.
В полдень 25 октября легкая дымка закрывает горизонт. Боргезе снова немного меняет курс, направляя лодку к невидимой оконечности Европы.
Вскоре туман поглощает все вокруг. "Шире" в центре пустынного пространства, его ватные границы скрывают цель, которой она достигнет, если ничего не случится, через два дня хода.
В 5 часов вечера 26-го тусклый дневной свет сменяется сумерками. При приближении к Гибралтару увеличивается риск встречи с патрульными кораблями противника, низкие, с замаскированными огнями, силуэты которых носятся со скоростью 30 узлов. В такую туманную и безлунную ночь их можно заметить только в последний момент. К счастью, подводную лодку в полупогруженном положении обнаружить еще труднее, чем надводный корабль. К тому же службы наблюдения английской базы не должны быть сильно обеспокоены. Никто не ждет, что одиночная итальянская подводная лодка может появиться около крупнейшей британской военно-морской базы в Западном Средиземноморье. До сих пор ни один вражеский перископ не нарушал покой этих вод. "Ничего, успокаивает себя Боргезе, - будем глядеть в оба и держать ухо востро".
Около 9 часов вечера лодка приближается к испанскому побережью. На севере угадывается низкая массивная полоса берега, более черная, чем темнота ночи. Заглушив дизеля, "Шире" идет на электромоторах, готовая в любой момент исчезнуть в глубине. Впереди по курсу дефилируют неясные тени. Английские сторожевые корабли вяло выполняют свои патрульные обязанности, ожидая обычного доклада: "Ничего нового".
- Корабль сзади, - вполголоса, почти шепотом, докладывает сигнальщик, наблюдавший за обстановкой за кормой.
Боргезе оборачивается. Вынырнув из темноты, английский миноносец идет прямо на лодку. Он так близко, что уже можно различить белый бурун кипящей воды у форштевня.
- Тревога! Срочное погружение! Полный вперед!
С легким металлическим стуком закрываются люки. Шумит вода, заполняющая балластные цистерны. Под углом 10 градусов "Шире" устремляется на спасительную глубину. Прильнув к перископу, принц смотрит на угрожающе увеличивающийся силуэт большого эсминца. Вот он уже на траверзе, всего в пятидесяти метрах... Заметили ли с него лодку? Внезапно вода накрывает объектив перископа. Боргезе ослеп.
Через пятнадцать секунд "Шире" уже на глубине 20 метров. Слышно, как наверху медленно, очень медленно вращаются винты вражеского корабля... Может, на нем заметили пенный след, взбитый быстро погрузившейся рубкой лодки? Но корабль огонь не открывает. Все напряженно вслушиваются в шум винтов за бортом. Уф! Наконец все становится на свои места. "Шлеп-шлеп" винтов становятся быстрее.
Боргезе облегченно вздыхает. Его необычайная везучесть не покинула его и на этот раз.
Через полчаса подводного хода "Шире" всплывает в двадцати милях от залива Альхезирас. Никого вокруг не видно. Подводная лодка берет курс на Гибралтар. Один дизель вращает винты, другой подзаряжает аккумуляторы. В 3 часа новое срочное погружение, чтобы разминуться с трехтрубным миноносцем, который едва не наскочил на лодку.
Поздний туманный рассвет 29 октября. Пасмурно, но странный феномен, небо на востоке, в той стороне, где осталась Италия, чуть светлее, чем на западе, над Испанией. Берег проявляется из-под ночного покрова. Боргезе кружит около него уже двое суток. Сегодня он еще раз внимательно рассмотрит его, чтобы вечером нанести удар.
