городов, а не частных замков стало главным в ходе кампании.
Мон-Сен-Мишель. Тур-Габриэль
Роль замка стала второстепенной, а сам он все больше и больше превращался в жилое здание. И наконец, когда замки утратили свое значение, главной целью атаки и оперативной базой стал город с его цитаделью. В кратком изложении после Нормандского завоевания история фортификации проделала следующие шаги. Деревянные укрепления саксонского бурга потеряли свое значение, уступив место деревянным укреплениям нормандского замка. Центром нормандского замка был донжон, представлявший собой символ могущества лорда-феодала. Вершины своего развития донжон достиг тогда, когда он стал мощной каменной башней. С того времени начался период упадка. Укрепление каменных стен замка превратило донжон в устаревший элемент обороны. Наконец, покончив с усовершенствованием стен замка, военная мысль сосредоточилась на городских стенах. Это продолжалось до тех пор, пока достижения науки при вмешательстве факторов общественной жизни не сделали сам замок архитектурным излишеством.
Принципы обороны укрепленного города аналогичны организации обороны замка, и прежде при рассмотрении и тех и других между ними практически не делалось различий. В обоих случаях нападавшая сторона пользовалась одинаковыми методами, которым защитники противопоставляли одинаковые средства. Однако следует учитывать, что территория города больше площади, которую занимает замок. И если замковый двор представлял собой основное место сбора, откуда защитники имели возможность легко попасть на любой участок стены, то внутри плотно заселенного города отсутствовала такая открытая площадка, огороженная стенами. И даже если рыночная площадь в центре города или близ него могла служить пунктом сбора войск [188], необходимо было иметь также открытое пространство с внутренней стороны городских стен, для того чтобы обеспечить доступ к любому участку обороны.
Такое пространство между городскими домами и укрепленными стенами, которое пересекали главные городские улицы, ведущие к воротам, обеспечивало подход войск к тыльной стороне фланкирующих башен и к лестницам, ведущим на площадки городских стен. В большинстве городов, когда-то окруженных стеной, сохранились следы этой планировки. Так, в Саутгемптоне померий (pomerium), как называлось в средневековых документах это открытое пространство, сохранился в восточной части города. Проходящая здесь улица до сих пор известна как «тыльная часть стены» [189].
В городе Карнарвоне это пространство сохранилось практически везде, за исключением западной части. В Ньюкасле (см. вкл.) оно осталось нетронутым в северо-западной части старого города, где до сих пор стоят промежуточные башни. К нему же можно отнести и мощеную дорогу на западе, но городские стены утрачены [190].
Практически на всем протяжении сохранившейся части внутренней городской стены Бристоля, от которой, правда, осталось немного, можно легко различить следы померия в серии извилистых улочек.
Тем же самым способом можно мысленно восстановить и то, как проходил этот путь в Нортгемптоне. А в Йорке, где современные застройки во многих случаях скрывают померий, есть множество мест, где он долгое время указывал на местонахождение городских стен даже после того, как самих стен уже не осталось.
В эпоху, когда искусство фортификации достигло своего расцвета, на городских стенах обязательно сооружались фланкирующие башни, которые, как в Конуи или Авиньоне, оставляли открытыми со стороны города. Ворота возводились в городской стене, там, где сходились главные дороги, ведущие в город. Так, например, в Куси было трое ворот, выходивших на дороги на Лан, Суассон и Шони. В крепости Конуи (рис. на с. 299) тоже было трое ворот. Но при этом одни из них были связаны только с дорогой на причал, вторые — с мельницей. Только через третьи ворота в северо-западной части стены можно было попасть непосредственно на мыс, на котором были построены город и замок. В Чепстоу, где город также формировал замкнутое пространство, были только одни главные ворота, находившиеся в северо-западной части города. Главные ворота города Карнарвона располагались с восточной стороны. Напротив, в западной стене, имелся еще один меньший по размеру вход, аналогичный воротам Порт-Исаф в городе Конуи у причала (см. рис.) [191].
Конуи. Порт-Исаф
Но не все города были расположены на такой же выгодной с военной точки зрения местности, как Чепстоу, Конуи или Карнарвон, где водоемы, окружающие город почти со всех сторон, значительно облегчают организацию обороны. Большие торговые центры, такие как Лондон или Йорк, у которых сходились многочисленные дороги, имели множество ворот. И это не считая бесчисленных калиток в стенах. В настоящее время сохранилось четверо ворот в городе Йорке: Миклгейт-Бар на юго-западе, через которые в город вела дорога из Тадкастера; Уолмгейт-Бар на юго-востоке, где оканчивалась дорога из Беверли и Хала (Гулля); восточные ворота Монк-Бар, через которые можно было отправиться в Скарборо, и, наконец, Бутем-Бар на севере, откуда начинался путь на Тирск и Изингуолд. Все надвратные башни имели прямоугольную форму. Они были спроектированы в XII веке и сохранили в первоначальном виде свою нижнюю часть. Эти башни очень походили на каменные надвратные башни замков раннего периода. При этом верхние уровни относятся к XIV веку. По внешним углам надвратных башен достроены высокие угловые башенки-бартизаны. Большая надвратная башня Баргейт в Саутгемптоне, к которой ведут дороги с севера страны, тоже представляет собой классическую прямоугольную нормандскую башню, надстроенную и снабженную фланкирующими башнями в XIV веке. Примерно в то же столетие башню дополнительно укрепили снаружи, снабдив ее внешний фас двумя выступами в форме половины восьмиугольника, парапеты которых были снабжены навесными бойницами. В восточной части города Саутгемптона были еще одни ворота, которые не сохранились. В западной части стены остались ворота, выходившие к воде, и боковая калитка, а на набережной в юго-восточном углу стены расположены еще одни ворота, которые были прикрыты длинным выступающим укреплением, тянущимся от стены и пересекающим городской ров. Для менее значимых ворот, таких как западные ворота в Карнарвоне и
