В России другая ситуация. Пути перелетных птиц, летящих из Африки, издавна проходят через территорию нашей страны. Однако для того чтобы вирус разгулялся и набрал силу, он должен попасть в теплое место. Например, на Селигере ему будет попросту холодно. Почему вирус Западного Нила выбрал Волгоград и Астрахань? Все просто: там не только есть гнездовья перелетных птиц, но и тепло. Значит, и комары, и вирусы могут размножаться в большом количестве. И тут под подозрением оказываются юг Сибири и Дальний Восток. Там проходят пути перелетных птиц не только из Африки, но и из Азии. Если случится жаркое лето, вирус может разгуляться и там. Кстати, в американском Техасе, на долю которого приходится половина всех случаев нынешней эпидемической вспышки, в августе было побито множество тепловых рекордов.
Мы в тупике
История вирусов, приходящих к человеку из животного мира, не такая уж древняя. Лихорадка Западного Нила — именно тот случай, когда она разворачивается у нас на глазах. По мнению ученых, вирусу в его современном виде не более нескольких тысяч лет. Кстати, около одного озерца под Волгоградом исследователи нашли вирус Западного Нила, заражающий только комаров и лягушек. Как скоро он проторит дорожку в человеческую популяцию? Специалисты связывают эпидемические вспышки лихорадки Западного Нила не только с волнами жары, проходящими по планете. «Вспомним, кто является основным «хозяином» этого вируса — огромное поголовье перелетных птиц. Кто знает, какие эпидемии бушуют среди них, какие волны иммунитета охватывают эту непредсказуемую популяцию?» — говорит Александр Платонов. К тому же для диких птиц не существует ни вакцинации, ни карантина.
В результате имеем то, что имеем. В США вируса Западного Нила совершенно точно не было вплоть до 1999 года. Американцы доказали это, тщательно проанализировав образцы тканей умерших за многие годы. Не имеем ли мы дело с инфекцией, способной превратиться в «чуму ХXI века»? По мнению эпидемиологов, этого не случится, пока лихорадка Западного Нила не приобретет свойство передаваться от человека к человеку. Специалисты считают, что до этого пока еще очень далеко. Впрочем, в некоторых обстоятельствах угроза может стать вполне реальной. Речь идет о трансплантациях и переливаниях крови. Известно, что 80 процентов зараженных вирусом Западного Нила переносят инфекцию без всяких симптомов. Их кровь, если они решат стать донорами, может попасть к больному человеку, у которого снижен иммунитет. И тот непременно заболеет. В США уже предусмотрели такую возможность и ввели тестирование донорской крови на вирус Западного Нила. Специалисты считают, что стоило бы ввести подобное тестирование и в России — во всяком случае в сезон разгула вируса, а также в тех регионах, где есть реальный риск ненароком подцепить эту инфекцию.
Что еще можно сделать? На самом деле не так уж много. Здесь мы почти целиком зависим от природы — всех перелетных птиц не переловишь и комаров не убьешь. Но перерезать вирусу пути к «тупиковому хозяину» — человеку — все же возможно. В Волгограде сейчас, например, тщательно отслеживают дома с комарами. Не секрет, что в России немало жилищ, где из-за разных неисправностей в подвалах застаиваются теплые лужи, превращаясь в рассадники москитов. Если в регионе завелся вирус Западного Нила, жители таких домов рискуют подхватить инфекцию. Однако если подобные угрозы устранить, лихорадка Западного Нила не нанесет большого вреда. В конце концов, зачем вирусу «тупиковые хозяева», когда на свете так много комаров и птиц?
Плавали, знаем... / Общество и наука / Телеграф
Плавали, знаем...
/ Общество и наука / Телеграф
Какие именно тревожные сновидения снились «Авроре» «в час, когда утро встает над Невой», из текста известной песни не совсем понятно. То ли «вспышки орудий», то ли «патрули в черных бушлатах». Ясно одно: кошмары мучают легендарный крейсер по сию пору. Кораблю, спущенному на воду аж в 1900 году, нет покоя вот уже более века. На сей раз беда пришла из столицы нашей Родины, которая, как известно, носит гордое звание порта пяти морей. Точнее — из стен Госдумы. Заместитель руководителя этого органа власти, в прошлом капитан бизнеса, а еще раньше — политработник в военно-морской учебке, заявил, что бронированный в отдельных местах символ Великой Октябрьской социалистической революции «целесообразно вернуть в состав Военно-морского флота». История любит повторяться. А потому неудивительно, что фамилия у вице-спикера — Железняк. Если кто забыл, напомним: после слов «караул устал», сказанных Анатолием Железняковым, вошедшим в историю как Матрос Железняк, о российском парламентаризме пришлось забыть аж на 80 лет. Какое учредительное собрание собирается разгонять при помощи главного калибра «Авроры» видный «единоросс» Сергей Железняк, пока что можно только гадать. Одно несомненно — крейсер вновь востребован в политических баталиях.
Кстати, даже еще будучи в составе ВМФ, «Аврора» так и не смогла избавиться от активного участия в политике, шоу-бизнесе и даже в съемках фильмов для взрослых. Например, во время торжеств в честь 90-летия то ли революции, то ли переворота 1917 года Геннадий Зюганов провел здесь «торжественную церемонию вручения партийных билетов КПРФ молодому пополнению партии, а также награждение памятными медалями». Не давали покоя крейсеру и увеселительные мероприятия на его борту. После одного особо бурного банкета из корабля решили сделать музей, против чего резко выступили все в той же КПРФ. И все же 1 декабря 2010 года крейсер по приказу министра обороны был выведен из боевого состава ВМФ и передан на баланс Военно-морского музея.
Теперь же Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ, а также примкнувший к ним вице-спикер предложили восстановить на крейсере машины, дать пар в котлы и объявить президентским кораблем. В общем, «наш бронепоезд» не должен стоять на «запасном пути», а вовсю бороздить акваторию под высочайшим штандартом. А что вы хотели? Семнадцатый год неумолимо приближается, а с ним и столетний юбилей холостого выстрела «Авроры». Геннадий Андреевич точно захочет чего-нибудь на борту крейсера поотмечать и повручать. А ну как к нему присоединятся действующие политические бузотеры и расчехлят носовое орудие? Нет уж, лучше пусть символ революции ходит под «правильным» флагом! Плавали, знаем...
Нет дыма без вреда / Общество и наука / Телеграф
Нет дыма без вреда
/ Общество и наука / Телеграф
Не столь безобидной альтернативой традиционным табачным изделиям оказались широко разрекламированные электронные сигареты. Исследования ученых из Афинского университета подлили масла в огонь в споры об их безопасности. Они выяснили, что курильщики электронных сигарет рискуют поплатиться нарушением работы легких. В основу работы лег эксперимент, к которому привлекли добровольцев. Им предлагалось курить электронную сигарету в течение десяти минут, после чего проводилась диагностика их дыхательных путей. Оказалось, что этого времени достаточно для того, чтобы в среднем в два раза увеличить сопротивление прохождению воздуха через трахеи к легким, что приводит к затруднению дыхания. Неприятный эффект длится еще около десяти минут. К каким последствиям приводит долгосрочное курение электронных сигарет, ученые планируют выяснить в ближайшее время. Впрочем, достаточно и уже выявленного негатива, ведь организм получает в два раза меньше кислорода, чем нужно во время курения и после.
С умом / Общество и наука / Телеграф
С умом
/ Общество и наука / Телеграф
Транспортная система Москвы становится все более интеллектуальной, и доказательство тому — интерактивные остановочные павильоны, которые в скором времени появятся на улицах столицы, и в первую очередь в пределах центральных магистралей и набережных. Остановки нового образца, оснащенные сенсорными экранами, будут иметь широкое функциональное значение: через них можно получить информацию о графике работы транспорта, своем местоположении и даже проложить маршрут движения. Их можно будет использовать и как точку Wi-Fi. Разрядился телефон или ноутбук? Тоже не проблема — павильоны снабдят выходами для подзарядки мобильных устройств. Для обеспечения безопасности модули оснастят «тревожной кнопкой» и видеокамерой для сеансов экстренной связи. С тестовыми «умными» остановками можно будет познакомиться на Садовом кольце уже к концу года.
