MyBooks.club
Все категории

Александр Ашкенази - 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Александр Ашкенази - 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника. Жанр: Публицистика издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
21 февраль 2019
Количество просмотров:
93
Читать онлайн
Александр Ашкенази - 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника

Александр Ашкенази - 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника краткое содержание

Александр Ашкенази - 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника - описание и краткое содержание, автор Александр Ашкенази, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника читать онлайн бесплатно

70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника - читать книгу онлайн бесплатно, автор Александр Ашкенази

Ну, а о памятниках древней страны Наири архитектор-художник может написать несколько томов. Например, Гегард - это целый архитектурный комплекс недалеко от Еревана, в горы по дороге через Гарни, где между скал чудесный эллинский храм, который начинается с прилепившейся к скале стройной, вроде небольшой церкви, но если зайти внутрь, она окажется неожиданно большой, и из нее переход в один зал, затем второй. Они вырублены в скале и внутри в скале еще есть часовенька с родничком и зал на втором этаже, а в углу этого зала отверстие, в которое виден нижний зал. Колонны, орнаменты, залы, в общем, это надо видеть!

Также трудно мне, технарю, описать Эчмиадзин, его храмы Гаянэ, Репсиме, Шокогат - по именам монахинь, распространявших христианство и убитых в начале IV века, и сам Эчмиадзинскнй собор, считается, что он был построен в 300 году нашей эры, и в нем музей, тоже представляющий немалый интерес, в том числе и для нумизматов.

Звартноц, Двин, Ани, Севан, Дилижан, Аштарак, Джермук, где мы с сыном были месяц, Норованк или караван-сарай на шоссе от Еревана в Ленинакан, Кировокан - все перечислить невозможно. Все это надо видеть!

3.6. Встреча через 40 лет

Дед у меня был кузнецом в какой-то деревушке около Каменец-Подольского в Прикарпатье.

У него было два сына. У одного, моего отца, сын я, а у второго сына - три сына, мои двоюродные братья.

Отец мой отправился на заработки в Харьков, где и женился, и в 1911 году родился я, а его брат с сыновьями жил где-то в Прикарпатье.

Так что братьев своих двоюродных я по существу и не знал.

Приблизительно в 1925 году брат отца с одним из сыновей проездом через Харьков на несколько дней останавливается у нас.

В 1965 году я - главный инженер Управления электротехнической промышленности - сижу у себя в кабинете.

Закончилось совещание, все выходят, а в кабинет заходит совершенно незнакомый человек и говорит:

- То, что передо мной Александр Евсеевич Ашкинази - это я знаю, и я уверен, что ты харьковчанин - так ли это?

- Да.

- Так я твой двоюродный брат Семен, я - главный инженер Ликинского автобусного завода, вызвал меня Председатель Совнархоза и пытал, что задерживает освоение нового автобуса. В числе многих причин я назвал люминесцентные светильники и все, что для их работы требуется, и Председатель говорит - зайди к своему однофамильцу - главному инженеру управления электротехнической промышленности и, если результатом переговоров будешь недоволен, доложи. Вышел я от него, взял у секретаря телефонную книжку, нашел Управление электротехники и смотрю - Ашкинази Александр Евсеевич. Ну, думаю, это не только однофамилец.

Во-первых, моего дядю, твоего отца, называли Сева, а ты Евсеевич, потом - есть Ашкинази, а есть Ашкенази, вариант написания «Ашкинази» встречается реже, остается проверить, харьковский ли ты.

Вот так мы встретились через 40 лет. Кроме прочих разговоров и организации освещения самого автобуса, я спросил, что с остальными двумя моими двоюродными братьями? Оказалось, что один из них - главный технолог крупнейшего машиностроительного завода в Горьком, второй - главный инженер завода «Автостекло» в Гусь-Хрустальном. И тут я подумал, что все-таки гены существуют - все четыре брата от деда-кузнеца стали технарями.

Дед у меня был кузнецом в какой-то деревушке около Каменец-Подольского в Прикарпатье.

У него было два сына. У одного, моего отца, сын я, а у второго сына - три сына, мои двоюродные братья.

Отец мой отправился на заработки в Харьков, где и женился, и в 1911 году родился я, а его брат с сыновьями жил где-то в Прикарпатье.

Так что братьев своих двоюродных я по существу и не знал.

Приблизительно в 1925 году брат отца с одним из сыновей проездом через Харьков на несколько дней останавливается у нас.

В 1965 году я - главный инженер Управления электротехнической промышленности - сижу у себя в кабинете.

Закончилось совещание, все выходят, а в кабинет заходит совершенно незнакомый человек и говорит:

- То, что передо мной Александр Евсеевич Ашкинази - это я знаю, и я уверен, что ты харьковчанин - так ли это?

- Да.

- Так я твой двоюродный брат Семен, я - главный инженер Ликинского автобусного завода, вызвал меня Председатель Совнархоза и пытал, что задерживает освоение нового автобуса. В числе многих причин я назвал люминесцентные светильники и все, что для их работы требуется, и Председатель говорит - зайди к своему однофамильцу - главному инженеру управления электротехнической промышленности и, если результатом переговоров будешь недоволен, доложи. Вышел я от него, взял у секретаря телефонную книжку, нашел Управление электротехники и смотрю - Ашкинази Александр Евсеевич. Ну, думаю, это не только однофамилец.

Во-первых, моего дядю, твоего отца, называли Сева, а ты Евсеевич, потом - есть Ашкинази, а есть Ашкенази, вариант написания «Ашкинази» встречается реже, остается проверить, харьковский ли ты.

Вот так мы встретились через 40 лет. Кроме прочих разговоров и организации освещения самого автобуса, я спросил, что с остальными двумя моими двоюродными братьями? Оказалось, что один из них - главный технолог крупнейшего машиностроительного завода в Горьком, второй - главный инженер завода «Автостекло» в Гусь-Хрустальном. И тут я подумал, что все-таки гены существуют - все четыре брата от деда-кузнеца стали технарями.

3.7. Встреча через 30 лет

Летом 1994 года отпуск я провел в санатории «Подмосковье», и там встретил Анатолия Митрофановича Середу, который когда-то работал на ХЭМЗе, а во времена Совнархозов был переведен в Харьковский совнархоз.

Точно не помню, но вроде году в 1959 был создан Комитет по автоматизации и машиностроению Совета Министров СССР с большими правами по привлечению работников.

Электротехнический отдел комплектовал Николай Иванович Борисенко, бывший главный инженер ХЭМЗа, о нем я вспоминал ранее, который после ликвидации Министерства электропромышленности, где он был членом Коллегии, попал в Госплан Союза.

Я в то время работал в Совнархозе Армянской ССР.

Так вот Николай Иванович и меня и Середу извлек из Совнархозов, и мы стали Главными специалистами Госкомитета - Середа по электрооборудованию для судостроения, а я по турбо- и гидрогенераторам и крупным электрическим машинам. Правда, часто на меня навешивали и другие машины - например, я был председателем Госкомиссии по приемке серии синхронных генераторов ЕСС мощностью от 5 до 100 кВт, разработанных и освоенных производством в моей любимой Армении, асинхронных двигателей серии А2-А02 9 габарита, осваиваемых Московским электромеханическим заводом им. Владимира Ильича и других.

Но ничто не вечно под Луной. И, как говорил в таких случаях Главный технолог досовнархозовского Министерства электропромышленности Зильбершайд, «простейшие размножаются делением» - Госкомитет по автоматизации и машиностроению начал размножаться. Он разделяться на несколько комитетов и в том числе Комитет по электротехнике.

Смутное время. Комитет по автоматизации и машиностроению умирает. Комитет по электротехнике только еще рождается и Московский совнархоз перетягивает меня к себе Главным инженером управления электропромышленности, а Середа переходит в Госкомитет по электротехнике, и мы с 1964 года не встречались, и вот через 30 лет сидим и вспоминаем ХЭМЗ и Николая Ивановича Борисенко, всеобщего хэмзовского любимца.

Ну, и конечно, наш рідний Харків.

Харків, Харків, де твоє обличчя,

У чому твій зміст?

У твоєму розкішному Церабкопі

Є все те, чого не треба людям

І чого немає у Європі

І ніколи там не буде

…ну и далее. (Церабкоп - Центральный рабочий кооператив).

Кто автор этого стишка - неизвестно, вероятно, народное творчество.

А одно из харьковских воспоминаний изложено вместо меня Борисом Слуцким:

Трибуна

Вожди из детства моего!

О каждом песню мы учили,

Пока их не разоблачили,

Велев не помнить ничего.

Забыть мотив, забыть слова,

Чтоб не болела голова.

…Еще столица - Харьков. Он

Еще владычен и державен.

Еще в украинской державе

Генсеком правит Косиор.

Он мал росточком, коренаст

И над трибуной чуть заметен,

Зато лобаст и волей мечен

И спуску никому не даст.

Иона, рядом с ним, Якир

С лицом красавицы еврейской,

С девическим лицом и резким

Железным вымахом руки.

Петровский, бодрый старикан,

Специалист по ходокам;

И Балецкий, спец по расправам,

Стоят налево и направо.

А рядышком: седоволос,

Высок и с виду - всех умнее

Мыкола Скрыпник, наркомпрос.

Самоубьется он позднее.

Позднее: годом ли, двумя,

Как лес в сезон лесоповала,

Наручниками загремя,

С трибуны загремят в подвалы.

Пройдёт ещё не скоро год,

Ещё не скоро их забудем,

И, ожидая новых льгот,

Мы, площадь, слушаем трибуну.

Низы, мы слушаем верхи,


Александр Ашкенази читать все книги автора по порядку

Александр Ашкенази - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника отзывы

Отзывы читателей о книге 70 и еще 5 лет в строю. Книги. Наука и техника, автор: Александр Ашкенази. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.