Уроки китайского
Новые модели для своих российских конвейеров представили на выставке и другие производители. Toyota устроила мировую премьеру Toyota Camry, которая, как и прежняя версия, будет выпускаться на заводе под Санкт-Петербургом. Машина заметно изменилась как снаружи, так и внутри. Постарались японцы и с техническим оснащением: специально для российских продаж в Camry сделали новый двухлитровый бензиновый двигатель, который стал мощнее и при этом экономичнее.
Для Renault значимым для производственной программы в России стал представленный на выставке новый Renault Sandero, производство которого недавно переместили из столичного «Автофрамоса» в Тольятти. Ford пытается восстановить пошатнувшиеся в России позиции, представляя в России новый субкомпактный кроссовер EcoSport, который будут делать в Татарстане; большое внимание на выставке привлек и новый Focus, который продолжат выпускать во Всеволожске.
Наконец, очень заметным оказалось выступление китайцев: в этом году около десятка китайских марок оккупировали значительные площади на автошоу. Громче всех выступила компания Great Wall, которая устроила премьеру своего нового премиального суббренда Haval. Машины эти теперь будут производиться в России на новом большом заводе (см. «Китайский концерн Great Wall построит завод под Тулой»).
Внешне новые внедорожники Haval выглядят неплохо. Да, это не премиум от именитых западных марок. Но внешний дизайн и отделка салона — дорогая кожа, светящиеся вставки и проч., — безусловно, шаг вперед для китайцев. Вопрос в том, как будут эти машины ездить и что у них с надежностью и безопасностью. Модели Haval H2 и H6 китайцы планируют продавать в России по 700–800 тыс. рублей. А вот флагман марки, модель H8, будет стоить от полутора миллионов. Пожалуй, есть сомнения, будут ли за такие деньги приобретать пусть и хорошо оснащенные, но все же китайские автомобили.
Электрическое поле
Запомнится Московской автосалон и обилием премьер в сегменте премиум. Зарубежные премиальные бренды давно с уважением относятся к России. На выставке они в очередной раз подтвердили, что пока не ощущают падения продаж на здешнем рынке, в отличие от бюджетного сегмента.
Lexus, который на падающем российском рынке умудрился за семь месяцев увеличить продажи на 17%, устроил европейскую премьеру своего компактного кроссовера Lexus NX. Это машина с очень выразительным дизайном, передовыми техническими решениями (чего стоит хотя бы новый турбированный двигатель с так называемым твинскролльным нагнетателем) и рядом новых опций (например, беспроводная зарядка мобильного телефона). К тому же и цена оказалась весьма доступной: от 1,5 млн рублей в базовой комплектации (см. «Доступный премиум»).
С премьерами в Москву приехали и другие премиальные марки. Audi устроила мировой дебют линейки Audi TT нового поколения, представила обновленный Audi RS 7 Sportback, а также Audi R8 LMX с инновационными лазерными фарами, которые не только лучше и качественнее освещают дорогу, но и снижают утомляемость глаз водителя.
Mercedes-Benz впервые в мире показал на своем стенде свой самый быстрый автомобиль — купе S 65 AMG с мотором 630 л. с., обновленное купе CLS 63 AMG 4MATIC и автомобиль со спецзащитой Mercedes S 600 Guard. Правда, в России новинки будут стоить недешево: первая модель будет предлагаться почти за 13 млн рублей.
Что касается технологий будущего, то на выставке на удивление активно поднималась тема электромобилей — Московский автосалон догоняет другие мировые выставочные площадки, где тема экологически чистых электрических машин в последние годы находится в центре внимания. Например, Mitsubishi представила первый электрический кроссовер для российского рынка — модель Mitsubishi Outlander PHEV, которая может заряжаться от обычной розетки. Полная зарядка занимает пять часов, на ней внедорожник может проехать 50 км. Если заряд в батареях кончился, начнет работать двухлитровый двигатель внутреннего сгорания. В России эта модель будет продаваться по цене от 1,8 млн рублей, и представители японского концерна считают, что наш рынок уже созрел для таких технологичных моделей.
А корейская Hyundai решила удивить посетителей концептом Intrado. У этой машины необычно все: каркас кузова сделан из сверхлегкого углепластика, а силовая установка питается водородом. Корейцы не исключают, что именно на водород, а не на электричество будет сделана ставка в ближайшем будущем. Водородные автомобили лишены главного недостатка электромобилей — они не требуют долгой зарядки аккумуляторов и имеют запас хода в несколько сотен километров. Например, Hyundai Intrado может проехать при заправленных водородом баках 600 километров. Но серийные водородные автомобили — это все же вопрос отдаленного будущего.
Рубль отскочил от исторического минимума
Рынок акций прибавил в капитализации
section class="box-today"
Сюжеты
Фондовый рынок:
Украинские лидеры спровоцировали падение российских рынков
Mail снижает обороты
/section section class="tags"
Теги
Индикаторы
Фондовый рынок
/section
Резкое падение рубля в начале прошлой недели сменилось стремительным отскоком ближе к выходным. Еще в понедельник-вторник инвесторы предполагали, что в ближайшее время не следует рассчитывать на ослабление геополитической напряженности. Плохих же новостей было в избытке. В частности, Еврокомиссия опубликовала новые предложения по ужесточению санкций в отношении России. В их число вошли такие потенциальные меры, как запрет на привлечение займов в ЕС не только для банков с госучастием, но и для госкомпаний, расширение списка запрещенного импорта высокотехнологичной продукции и товаров двойного назначения из ЕС, а также сокращение максимального срока обращения новых долговых обязательств с 90 до 30 дней.
На этом фоне 1–2 сентября бивалютная корзина подорожала на 38 копеек, до 42,74 рубля. За тот же период курс доллара (по инструменту tomorrow) вырос на 34 копейки, до 37,46 рубля. Более того, в ходе торговой сессии 1 сентября рубль опускался в моменте до 37,51 за доллар. Это новый исторический минимум.
Впрочем, уже в среду мнение участников рынка по поводу перспектив отечественной валюты кардинально изменилось. В СМИ просочилась информация, что президенты Украины и России, Петр Порошенко и Владимир Путин, в ходе телефонного разговора пришли к взаимопониманию о необходимости установления мира на востоке Украины. В итоге со среды по четверг стоимость бивалютной корзины рухнула на 83 копейки, до 41,91 рубля. За тот же период на фоне падения курса евро ниже 1,3 доллара курс доллара упал на 45 копеек, до 37,01 рубля.
Несколько сократилось отставание рубля и от ряда валют развивающихся стран (на 0,4–0,9%). В то же время с начала текущего года рубль потерял по отношению к доллару 12,6%. Для сравнения: большинство других валют развивающихся стран, если и снижались, то не так резко. Например, мексиканское песо, турецкая лира и южноафриканский ранд с начала года потеряли по отношению к доллару 0,9; 1,9 и 2,3% соответственно, а бразильский реал и индонезийская рупия и вовсе подорожали — на 5 и 3,6% соответственно.
Вслед за рублем вернулся к жизни и рынок рублевых долговых инструментов. Хотя начиналась неделя, как и на валютном рынке, с существенной просадки гособлигаций. Так, в понедельник доходности среднесрочных и долгосрочных ОФЗ выросли еще на 5–20 базисных пунктов. Во вторник котировки ряда долгосрочных бумаг продолжили нисходящее движение. В частности, 13-летние ОФЗ 26207 подешевели до 89,6% от номинала. Доходности же долгосрочных бондов вплотную приблизились к десяти процентной отметке. Новость о том, что Минфин в очередной раз отменил аукцион по ОФЗ, не оказала заметного влияния на долговой рынок: похоже, инвесторы начинают привыкать к такому поведению финансовых властей.
Впрочем, уже в среду на фоне сведений о возможной деэскалации геополитической напряженности доходности госбумаг упали на 30–40 б. п. В четверг происходила консолидация котировок возле уровней открытия. Инвесторы ждали итогов пятничной встречи в Минске и объявления новых санкций со стороны ЕС.
Снижение геополитической премии позитивно отразилось и на рынке российских еврооблигаций. Так, с понедельника по четверг доходность «России-30» упала на 22 б. п., до 4,67% годовых. Восходящая динамика наблюдалась и в секторе корпоративных бумаг: доходности наиболее ликвидных бондов потеряли 40–80 б. п.
Пошел в рост и отечественный рынок акций. Так, с понедельника по четверг индексы ММВБ и РТС взлетели на 4 и 4,3% соответственно. В техническом плане в результате трехдневного роста индекс ММВБ поднялся в район максимальных отметок за последние полтора месяца, что делает весьма затруднительным его дальнейший рост. Тем более что геополитические риски, хотя локально и уменьшились, но все еще остаются на достаточно высоком уровне.
