А что говорит по этому вопросу христианская церковь?
Еще в пятнадцатом столетии в лоне католической церкви поднимался вопрос о том, что вполне допустимо наличие людей на других планетах во Вселенной.
В конце прошлого века известный католический теолог Иосиф Поль составил четыре предположения по отношению к обитателям других планет с христианской точки зрения:
1. Что Христос явился в одно и то же время всем обитателям Вселенной;
2. Что Он являлся им в разное время;
3. Что Христос явился только на земле, но наука Его должна быть распространяема по всей вселенной;
4. Что только на Земле люди грешны, и поэтому Христос явился только им.
За несколько месяцев до своей смерти Папа Пий XII учредил при Ватикане особую комиссию ученых теологов, которой поручил разобраться в проблемах, могущих возникнуть в момент, когда благодаря достижениям науки, люди установят контакт с другими планетами и их возможными обитателями. Во главе этой комиссии был поставлен ученый иезуит Челестино Тесторе и о работах ее сообщал ватиканский печатный орган "Оссерваторе Романо". Комиссия пришла к заключению, что главным свидетельством существования людей на других планетах являются слова самого Иисуса Христа: «Есть у меня и другие овцы, которые не сего двора, и тех надлежит мне привесть: и они услышат голос мой, и будет одно стадо и один Пастырь». (Еьангелие от Иоанна, 10 глава, 16 стих.)
Американский монах, тоже ордена иезуитов, Фрэнсис Конелл, утверждал на страницах местной печати, что, по его мнению, люди на других планетах живут в «благословенном» состоянии, не зная ни забот, ни болезней, ни даже самой смерти, которой мы так страшимся.
А в 1896 году в России были изданы впервые сочинения известной теософки Е. П. Блаватской, в которых она предсказывает, между прочим, что в самом начале второй половины двадцатого столетия во всех земных науках и мировоззрениях произойдет полнейший переворот, так как в это время люди войдут в контакт с обитателями других планет.
Интересно еще одно свидетельство, заключающееся в изданной недавно в Лондоне книге, автором которой является тибетский лама Лобсанг, брат Далай-Ламы.
Лама рассказывает, что он видел в старинных тибетских монастырях изображения летающих машин - Колесниц Богов, которые были известны еще в глубокой древности. Тибетские ламы, говорит Лобсанг, давно знают о людях, обитающих на других планетах, которые не производят атомных бомб, а живут в мире и благоденствии, непрерывно наблюдая за нами со своих космических кораблей.
Возникает вопрос - почему эти самые небожители не установили еще контакта с жителями Земли? Да, вероятно, потому, что мы еще слишком отсталы, потому что мы еще совсем ничтожны, потому, что небо принадлежит им.
ДРУЗЬЯ ИЛИ ВРАГИ?
Первая встреча летающих дисков с земными самолетами произошла 24 июня 1947 года в штате Вашингтон. Коммерсант Кеннет Арнольд решил совершить в это утро маленькую воздушную прогулку на своем частном самолете, совершенно не предполагая, что она принесет ему такую возможность. Находясь на высоте 3000 метров и приближаясь к горному хребту Маунт Рейнир, Арнольд неожиданно заметил вереницу дисков, летевших со скоростью 2000 километров в час и державших направление прямо на горный массив. Арнольду казалось, что столкновение дисков с горной цепью неизбежно, но, находясь на совсем близком расстоянии от горы, диски вдруг взвились вертикально вверх и, как ни в чем ни бывало, продолжали свой путь, пролетев над горой. Кеннет Арнольд наблюдал их в течении пяти минут и говорит, что они напоминали ему граммофонные пластинки, соединенные между собой невидимыми узами. Все движения, повороты, перемены направления производились дисками совершенно одновременно с математической точностью. Арнольд сообщил о своей встрече редакциям газет, и таким образом она получила широкую огласку.
Следующая более «официальная» встреча самолета с дисками произошла при совершенно других обстоятельствах и имела весьма печальные последствия.
В ясный зимний день, 7 января 1948 года, четыре американских истребителя типа Р-51, возвращались из служебного полета на аэродром Гудмен Филд, возле Луисвилля в штате Кентукки. Было 2 часа и 36 минут пополудни, когда командир эскадрильи капитан Т. Ф. Мантелл сообщил по радио на аэродром, что машины идут на посадку и в тот же момент получил совершенно неожиданный ответ с аэродрома:
«Внимание: Важное сообщение для четырех машин Р-51. Воздушный корабль неизвестной национальности замечен южнее Гудмэн Филд. Приблизительная высота пять-шесть тысяч метров. Круглый, белый объект в несколько футов в поперечнике. Не отвечает на радиосигналы». После этого в микрофьне послышался голос коменданта аэродрома: «Говорит полковник Ги Хикс. Приказ капитану Мантеллу. Направляйтесь прямо на воздушный корабль, или что это такое, и если он будет удаляться, преследуйте его и заставьте приземлиться. Ни в коем случае не позвольте ему уйти». - "Иес, сэр!" - ответил капитан Мантелл и начал охоту на летающий диск.
Вскоре на аэродроме было принято его сообщение: "Передо мной круглый металлический колосс, - от 500 до 1000 футов в диаметре. Его скорость всего около 250 миль. Приближаюсь к нему". Второй рапорт летчика гласил: "Предмет все еще надо мной, в юго-западном направлении. Увеличивает скорость до 400 миль. Я иду на него".
На аэродроме все замерло. Пилоты, механики, смазчики, рабочие, - все стояли молча, глядя на небо, покрытое слоем дымчатых облаков, над которыми, где-то в вышине, храбрый летчик гонялся за летающим диском. Радио принесло еще одно, последнее сообщение: "Поднимаюсь на высоту 20000 футов. Надеюсь догнать его". Это были последние слова капитана. Через несколько минут на землю посыпались обломки самолета, а вместе с ним труп летчика. Машина Р-51 не взорвалась, - она была разбита вдребезги в результате столкновения в воздухе, как установила техническая комиссия.
Когда первый английский пассажирский самолет «Комет», приводимый в движение ракетными двигателями, вылетел в мае 1953 года из Калькутты (Индия) в Лондон, никто не предполагал, что этот первый полет окончится катастрофой, но именно так и случилось. Когда самолет находился еще недалеко от Калькутты, с ним произошло нечто необъяснимое. Вначале предполагалось, что самолет взорвался в воздухе, во всяком случае обломки самолета сыпались на землю на площади в 9 кв. километров. Пилоты и пассажиры, понятно, погибли и о случившемся много писали газеты всего мира, а английское правительство запретило пользоваться самолетами «Комет» (запрещение было снято только недавно).
Между тем особая техническая комиссия английского министерства авиации, которой было поручено расследовать причины катастрофы, после длительного и подробного изучения обломков самолета, составила акт, подписанный шефом министерства английской гражданской авиации - сэром Лэттом. В этом акте говорится, что катастрофа произошла от столкновения самолета в воздухе с каким-то другим массивным предметом. Если предположить, что это был летающий диск, то интересно отметить, что обломков диска не было найдено, значит, диск при столкновении не пострадал.
Еще более загадочный случай произошел 1 ноября 1953 года с американским военным самолетом возле Форт Брэгг в Калифорнии. Самолет этот тоже наткнулся "на что-то" в воздухе и был разбит вдребезги. В самолете везли группу солдат-парашютистов и только один из них (их было 46), сидевший в самом хвосте самолета, успел сделать прыжок и благополучно приземлился. Он и рассказал о катастрофе.
Второй, подобный случай, кажущийся еще более невероятным, произошел в 1947 году возле горной цели Маунт Рейнир. В военном самолете находилось 32 солдата американской морской пехоты и этот самолет точно также разбился о какой-то встречный предмет. Как именно произошла катастрофа, точно неизвестно, и самое загадочное в том, что хотя обломки самолета были, после долгих поисков, обнаружены у подножия горного массива Саут Тахома, но трупов солдат там не было и их никогда и нигде не обнаружили до сегодняшнего дня.
Если самолет разбился о диск, то что же произошло с его пассажирами? На этот вопрос американское морское ведомство так и не нашло отеета. Между прочим, в Европе утверждают и много писали о том, что последняя катастрофа, произошедшая со "стратокрузером" голландских линий К. Л. М., который разбился над морем и обломки которого также были разбросаны на большом пространстве, несомненно вызвана столкновением с летающим диском.
Казалось бы, что на основании таких случаев можно сделать предположение, что диски умышленно сбивают самолеты, попадающиеся на их пути. Другими словами, что пилоты этих дисков враждебно настроены по отношению к нам. Но так ли это?
НЕОБЫКНОВЕННЫЕ ВСТРЕЧИ
Это произошло в Мадриде (Испания), 17 ноябри 1954 года. Было уже после полуночи, когда доктор Альберто Санмартин, проводив после кино свою невесту, возвращался домой. Он жил в предместье города и до дому ему нужно было пройти пешком кварталов 10-12. Он шел по совершенно пустынной улице и когда очутился на углу, пересекавшего ее шоссе Ля Корунья, почувствовал непреодолимое желание свернуть на шоссе и идти по направление к Мосту Пятнадцати Глаз, находившемуся в совершенно противоположном направлении от его квартиры, в Университетском Городке.
