Итоги Итоги - Итоги № 45 (2013)

Перезаряженный Nissan Qashqai появится в России в середине будущего года. В бензиновом строю — турбированный 1.2 (115 л. с.), который заменит 1,6-литровый агрегат, и эксклюзивно для нас — старый добрый двухлитровый 140-сильный атмосферник. Дизельное пополнение — 1.6 dCi в 130 сил, ассортимент коробок не изменился: механика либо вариатор (доработанный Xtronic). Сборка английская, но это не навсегда: со временем Qashqai обрусеет. Финансовый вопрос пока не разрешен, хотя жителям Старого Света, которые смогут проапгрейдить свои «Кашкаи» до версии 2.0 на полгода раньше, ценники обещают сладкие. Чуть ли не на уровне прежних.

Полшестого

/  Автомобили /  Новости

Пятое поколение Chevrolet Camaro догнал рестайлинг: приосанившийся масл-кар, который этой весной предъявили американцам, до конца ноября появится и в России. В шоу-румах уже расчищают место.

30—36 тысяч рублей — такова наценка за переосмысленные бамперы, отредактированную оптику и кое-какие подвижки в комплектации. Лишняя тысяча долларов сущие пустяки, ведь рублевый прайс — семиразрядный: дилер попросит за легенду от 2 миллионов 95 тысяч до 2 миллионов 681 тысячи рублей, не считая опций.

«Ходовку» в Chevrolet трогать не стали: разделяющим американское представление о том, что такое быть в шоколаде, по-прежнему предлагают выбрать из умеренного V6 3.6 (323 л. с.) и сумасшедшего V8 6.2 (405 л. с.). Тяга в российском варианте купе (прямо скажем, нескромном) передается на задние колеса строго через шестидиапазонный автомат, никакой механики.

Шаманство ограничилось наведением лоска — внутри и снаружи. Сделав вид, что борются за аэродинамику, а не за спецэффекты, дизайнеры распахнули пошире нижнюю часть воздухозаборника и чуть ли не вдвое сузили верхнюю, через которую охлаждается моторный отсек. Круглые гнезда противотуманок превратились в трапециевидные, а исполнение SS вдобавок обзавелось более устрашающей перфорацией в капоте: эта прорезь должна и охлаждать теплонагруженную «восьмерку», и снижать подъемную силу на передней оси.

Не знаем, насколько страстно новый Camaro липнет к дороге с такими помощниками, но дерзкий прищур его взрослит. Усиливает эффект монолитности. Что касается кормы, то тут среди поклонников заокеанской классики согласья нет. Такие фонари, может, и ближе к Camaro самой первой генерации: машину 1967 года украшали простенькие прямоугольные светоблоки. И все-таки иллюминация 2009-го, напоминающая ретро-очки, была выразительнее и оригинальнее. Впрочем, дождемся фотографий экспортной версии: до сих пор «европеец» отличается от «янки» зеркалами с повторителями и как раз-таки тыловой оптикой.

Внутренний мир двухдверки стал богаче и разнообразнее за счет кожи цвета слоновой кости, цветной проекции приборов на стекло и правильного головного устройства. Амбициозный Chevrolet наконец удостоился системы MyLink с семидюймовым тачскрином, которая умеет читать вслух эсэмэски с телефона.

Его превосходительство

/  Автомобили /  Новости

С недавних пор Acura для нас не пустой звук: официальные продажи стартуют через несколько месяцев. Как рассказал «Итогам» президент Honda Motor Europe Манабу Нишимае, для россиян приготовили не только паркетники: в конце 2014 года сюда пожалует некий трехобъемник. Вероятно, им окажется последняя новинка Acura, флагман бренда — пятиметровый седан RLX. Модель очень интересная, тем более что на днях стали известны характеристики ее бензоэлектрической вариации.

Создатели гибрида описывают его исключительно превосходными степенями: «самый мощный и технологически совершенный седан в истории Acura», «всепогодный», «обладающий выдающейся управляемостью». Даже название — верх нескромности: RLX Sport Hybrid SH-AWD. Динамические характеристики не раскрываются, но, судя по уже рассекреченным ТТХ, намеки на спортивность небеспочвенны. 3,5-литровый V6, одновальный, зато с прямым впрыском, состыкован с семиступенчатой роботизированной КПП и развивает в связке с тремя (!) электромоторами 377 лошадиных сил, вытягивая из бака всего 7,8 литра горючего на сотню.

По количеству электродвигателей можно предположить, что в RLX реализован не только полный привод, но и дорогая, зато наичестнейшая система векторизации тяги — с отдельным «генератором момента» для каждого из задних колес. Если так, проходимости этого лимузина позавидуют обладатели иных внедорожников — не нужны ни блокировки, ни тем более их имитации. Покровы спадут совсем скоро: самую-самую Acura разоблачат на автосалоне в Лос-Анджелесе 20 ноября.

Рассчитаться за коммуналку

/  Автомобили /  Новости /  Де-юре

Даже официальная статистика гласит, что неудовлетворительное состояние дорог, а вовсе не пьянка или встречка, — главная причина ДТП. Еще полтора года назад Верховный суд принял решение, обязывающее коммунальные службы отвечать за аварии, произошедшие по их вине. Такое бывает сплошь и рядом: то поливальные машины каток устроят, то кто-нибудь влетит в открытый люк. Как вести себя, если в аварии вероятна вина обслуживающих организаций, «Итогам» рассказал руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин:

— Как только произошло ДТП, сразу остановитесь. В соответствии с ПДД водитель обязан не только принять меры к сохранению следов происшествия, но и записать данные очевидцев. Это можно сделать, обратившись к ним непосредственно либо просто зафиксировав номера проезжающих автомобилей. Помните, что свидетелем является любое лицо, которому что-либо известно об обстоятельствах рассматриваемого дела, независимо от степени родства или заинтересованности — муж, жена, друг, даже несовершеннолетние дети, которые в момент ДТП находились рядом с вами. Их показания могут оказаться очень важными при рассмотрении дела, так как придется доказывать не только вину дорожных служб в том, что они не обеспечили безопасное состояние проезжей части, но и само по себе наличие на дороге не предусмотренных нормативными документами препятствий.

Еще до приезда ГИБДД нужно тщательно задокументировать хотя бы при помощи камеры мобильного телефона все обстоятельства происшествия, а также возможные причины: ямы, обледенение, посторонние предметы. Проследите, чтобы все это попало на схему ДТП и было подробно описано и привязано к стационарным объектам на местности (деревья, дома, столбы освещения).

Инспектор на месте оформляет стандартный набор документов: схему, объяснения участников, справки и протоколы/постановления, если усматривает в действиях водителя нарушение требований ПДД. Помните, что даже наличие вынесенного постановления вовсе не означает вину в ДТП. Ее устанавливает только суд, когда начнется рассмотрение иска о возмещении вреда.

Перед тем как дело попадет к судье, оно будет рассматриваться в ГИБДД. На разборе письменно потребуйте от сотрудников автоинспекции выяснить, какая организация отвечает за данный участок дороги. Соответствующие сведения будут указаны в справке о ДТП. Естественно, представителя этой компании должны вызвать для разбирательства. Если по результатам рассмотрения дела будет установлено, что ДТП произошло вследствие наличия на дороге какого-либо препятствия, пострадавший вправе обратиться в оценочную организацию для проведения экспертизы, куда тоже следует пригласить дорожников. Сделать это лучше телеграммой с уведомлением о вручении и не позднее чем за три рабочих дня до даты проведения осмотра.

После оценки машину можно ремонтировать, но с обязательным оформлением заказ-наряда и получением кассового чека. Это даст возможность требовать возмещения реальных расходов в суде. При правильном оформлении документов и грамотно составленной оценке выиграть такое дело вполне реально. Хотя опыт показывает, что, если вина дорожников очевидна, они стараются договориться еще на стадии досудебного разбирательства. Худой мир лучше доброй войны.