Классика, доступная для всех
В Культурном центре им. Любови Орловой откроется виртуальный концертный зал классической музыки
В Культурном центре им. Любови Орловой в Звенигороде состоялась онлайн-трансляция концерта Большого симфонического оркестра им. П.И. Чайковского. Дирижёр и солист – Штефан Владар (фортепиано, Австрия).
Всероссийский виртуальный концертный зал организован по инициативе Московской государственной филармонии при поддержке Министерства культуры РФ.
Цель проекта – продвижение академического музыкального искусства и создание равных возможностей доступа к культурным ценностям для всех жителей России. Лучшие концерты с участием российских и зарубежных звёзд, а также проекты, рассчитанные на детскую аудиторию, проходящие в Концертном зале им. П.И. Чайковского, теперь доступны зрителям Подмосковья.
Подготовила Анна НЕФЁДОВА
Купаться разрешено
Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / От первого лица
«В этом году мы подготовили в 2,5 раза больше, чем в предыдущие годы, площадок для летнего отдыха у воды – с купанием и без купания, – сообщил градоначальник. – Все эти места должны быть оборудованы раздевалками, спортивными площадками и обеспечены торговыми точками и системой безопасности».
С 1 июня по 1 сентября 2016 года в городе будут работать 12 зон с купанием, 44 зоны без купания и 65 мест массового отдыха возле водоёмов. Ещё три зоны отдыха сейчас находятся на реконструкции. К примеру, на востоке Москвы можно купаться в Белом озере, а на юго-западе – в Тропарёве. Больше всего мест с купанием (по три водоёма) оборудовано на севере, северо-западе столицы и в Зеленограде. Кроме этого, открытые бассейны будут работать, как и в прошлом году, в парках «Сокольники», «Фили», «Северное Тушино», на ВДНХ и в Лужниках.
Для сравнения: ещё три года назад в городе было около 50 мест отдыха у воды, а затем, в процессе благоустройства, их количество увеличилось более чем вдвое.
По сообщению руководителя столичного Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Александра Самсонова, зоны отдыха у воды в черте города пользуются всё большим спросом среди москвичей: «Мы ожидаем, что ежедневно их будут посещать более 100 тысяч человек».
Полная информация о местах летнего отдыха в Москве доступна на портале открытых данных data.mos.ru и на официальном сайте столицы mos.ru.
Направление движения
Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / От первого лица
Столичный мэр принял участие в работе Международного транспортного форума (International Transport Forum) в Лейпциге, где от имени российской столицы получил премию ITF Transport Awards 2016 года за достижения в области развития транспорта в категории пассажирских перевозок. Градоначальник поблагодарил за высокую оценку работы столичного транспортного комплекса и подчеркнул: премия не означает, что в Москве нет проблем в области транспорта. «Это оценка усилий огромного числа людей, которые сделали город комфортным. Это десятки тысяч работников метрополитена, это десятки тысяч работников наземного транспорта, это тысячи таксистов, это десятки тысяч московских строителей, – уточнил Сергей Собянин. – Общими усилиями мы сдвинули с мёртвой точки проблему, которая, казалось, была нерешаемой в огромном мегаполисе. Эта награда – ещё один стимул продолжать движение в том же направлении».
В последние пять лет на московских дорогах заметны перемены к лучшему. По статистике, скорость движения автотранспорта увеличилась на 12 процентов, а количество машин, въезжающих в центр города, уменьшилось на 25 процентов. Временные затраты на поездку из периферии в центр в утренний час пик сократились в среднем на 16 процентов. Жители столицы стали чаще пересаживаться на автобусы, троллейбусы и маршрутки: в 2015 году количество поездок на всех видах городского общественного транспорта превысило пять с половиной миллиардов. Кроме того, дороги стали более безопасными – за пять лет уровень ДТП с пострадавшими и материальным ущербом на дорогах Москвы снизился на 30 процентов.
ЛГ»-ДОСЬЕ o:p /o:p
Международный транспортный форум (ITF) – межправительственная организация, членами которой являются 57 стран мира. Форум был создан в 2006 году на базе Европейской конференции министров транспорта, основанной в 1953-м. Россия является членом ITF с 2006 года. Международный форум ежегодно организует обсуждение актуальных транспортных вопросов с участием авторитетных транспортных чиновников, представителей негосударственных транспортных организаций и бизнесменов со всего мира. Форум является учредителем премии ITF Transport Awards, которая каждый год вручается городским администрациям различных стран за достижения в развитии транспортной инфраструктуры. o:p /o:p
o:p /o:p
Есть улицы центральные…
Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / БЛАГОУСТРОЙСТВО
Для всех, кто хочет жить в красивом и удобном мегаполисе, с 2014 года реализуется программа «Моя улица» – крупнейший проект благоустройства городского пространства.
Найдите 10 отличий
Реконструируются улицы, реставрируются фасады, разрабатываются варианты подсветки – в центре Москвы кипит работа по благоустройству. На втором этапе программы «Моя улица» обновят более 50 улиц, 49 парков и 14 рекреационных территорий, а также места пересечения вылетных магистралей с МКАД. Что касается первого этапа, в прошлом году в Центральном округе столицы благоустроено 47 улиц, создано 60 пешеходных переходов, установлена тысяча оригинальных фонарей, воссозданных по документам начала XX века. К слову, программа «Моя улица» способствует в том числе улучшению дорожного движения, хотя автомобилей в центре меньше не становится. «В два раза увеличилась пропускная способность Малой Никитской улицы перед перекрёстком с Тверским бульваром, – констатировал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. – Благодаря организации упорядоченного парковочного пространства на 20 процентов удалось увеличить пропускную способность Новослободской улицы».
За причинённые неудобства
Такого масштабного ремонта улиц и площадей москвичи ещё не наблюдали: на каждом углу перерыто-огорожено, и тут и там ни пройти ни проехать… Власти напоминают: эти трудности – на время, а результат – навсегда. Кстати, строителям запрещено шуметь в ночные часы, хотя в целом работы ведутся круглосуточно: никому не хочется затягивать благоустройство. Основные работы в центре города планируют завершить к концу лета, а в октябре – ноябре начнут высаживать деревья и кустарники.
Тверская и Таганка, Малая Дмитровка и Большая Якиманка, Воздвиженка и Новый Арбат, Моховая и Охотный Ряд – в скором времени любимые улицы похорошеют и зазеленеют. В этом легко убедиться на официальном сайте Москвы, в разделе mos.ru/city/projects/mystreet. А ещё можно обратиться к консультантам мобильных бригад – они перемещаются по улицам и переулкам, которые входят в программу благоустройства. Одетые в униформу с логотипом «Моя улица», волонтёры отвечают на вопросы о проекте и раздают буклеты с фотографиями грядущих изменений.
Многим гражданам будущий облик улиц знаком не понаслышке: самые активные из них знакомились с проектами благоустройства на одноимённом портале интернет-опросов и голосовали за лучшие из них.
Новый Арбат
Александра Сытникова, директор проекта «Моя улица» архитектурного бюро «Стрелка», назвала эту улицу уникальной по своему характеру. «В результате исследований, проведённых при подготовке проекта, мы обнаружили, что стороны улицы отличаются, как два берега одной реки. Чётная – более спокойная: здесь в основном жилые дома, при этом есть и исторические здания. И нечётная – более шумная, где сконцентрированы магазины и рестораны. Мы разрабатывали проект, который подчеркнёт два характера одной улицы. В своё время по проекту архитектора Михаила Посохина на Новом Арбате предполагалось озеленение с двух сторон улицы. Наш проект – это попытка вернуться к его задумке. С жилой стороны мы высадим линейку красных клёнов вдоль проезжей части, чтобы отгородить жителей от автомобильного потока, шума несущихся машин. В торговой зоне к существующим деревьям добавим клёны. Они будут высажены в три ряда, на протяжении всей улицы, на уровне тротуара. Таким образом, мы сохраним пешеходную зону и создадим ощущение прогулки по зелёному бульвару», – пояснила архитектор. Она добавила, что здешнюю парковку планируется сохранить: «Сейчас плоскостные парковки на Новом Арбате отделены от пешеходов барьерами и занимают довольно большую площадь. Мы хотим выровнять всё пространство, от фасада до проезжей части. В зоне парковок высадим деревья. Между ними можно будет разместить до пяти машин. Если понадобится провести какое-то городское мероприятие, парковки можно временно закрыть и использовать всю площадь торговой стороны улицы. Кроме того, благодаря деревьям машины летом не будут перегреваться: через несколько лет клёны разрастутся и дадут вполне комфортную тень».
