"Сегодня запущен новый современный завод, отвечающий всем мировым стандартам - и по технологической безопасности, и по качеству продукта, который пойдёт на станции водоочистки Москвы, чтобы делать воду, поступающую к москвичам, безопасной, чистой, экологичной", – сообщил столичный градоначальник.
Открытие собственного производства стало последним этапом программы модернизации очистки питьевой воды. На протяжении 100 лет основным средством дезинфекции в московском водопроводе был жидкий хлор – токсичный химический реагент, требовавший особой осторожности при использовании и перевозке. Ежегодно городу требовалось порядка 3,4 тысячи тонн жидкого хлора. «Лёд тронулся» в 2005 году, когда по рекомендации экспертов власти города приняли решение об отказе от хлора в пользу гипохлорита натрия. В отличие от хлора гипохлорит натрия NaOCl (историческое название «лабарракова вода» или «жавелевая вода») не взрывоопасен и малотоксичен, обладает антисептическим и дезинфицирующим действием, применяется в пищевой промышленности, медицине и сельском хозяйстве. «В 2012 году мы перевели все станции водоочистки с жидкого хлора на гипохлорит натрия. С этого времени вода приобрела более мягкий вкус. Но так как в Москве производства этого безопасного продукта не было, мы вынуждены были покупать его у других заводов, которые, так скажем, качественный продукт поставлять не могли», – пояснил Сергей Собянин.
Итак, в 2012 году в столице завершилась реконструкция станций водоподготовки с переводом на использование гипохлорита натрия. А четырьмя годами раньше состоялся международный конкурс на заключение инвестиционного контракта по строительству завода в районе Некрасовка. Победители конкурса – специалисты немецкой компании WTE Wassertechnik GmbH – выполнили свою работу за шесть лет: в марте 2015 года на предприятии по выпуску гипохлорита натрия закончились приёмочные испытания. Незадолго до этого, 1 декабря 2014-го завод, был передан в собственность АО «Мосводоканал».
Как рассказал генеральный директор этого акционерного общества Александр Пономаренко, на предприятии будет производиться чистейший гипохлорит, без примесей, что позволит повысить качество питьевой воды: «Завод работает в автоматическом режиме. Смена – семь человек на всём производстве. По сути, производство безотходное, технологический цикл организован таким образом, что все побочные продукты производства в технологическом процессе участвуют полностью».
В производственный комплекс завода входят бассейны солерастворения, участки подготовки рассола и электролиза, центральный пульт управления. Кроме этого, на площади в шесть гектаров на 2-й Вольской улице, 38, размещены административный комплекс, гараж, склад и мастерская. Производство является экологически безопасным: получаемый в результате мембранного электролиза гипохлорит натрия соответствует международным стандартам.
Подсчитано, что ежегодно столице требуется около 22,5 тысячи тонн реагента для дезинфекции воды. С открытием завода в Некрасовке «Мосводоканал» полностью обеспечен дешёвым, безопасным и качественным продуктом.
Теги: Москва , городское хозяйство
Если хочешь быть здоров...
Градоначальник пообещал, что в этом году в Москве построят 25 спортивных объектов, включая 10 межрайонных футбольных полей и крупный комплекс восточных единоборств.
В частности, в течение года планируется открыть на территории бывшей промзоны ЗИЛ спортивно-развлекательный городской квартал "Парк легенд", первая очередь которого - ледовый дворец «Арена легенд» – сдана в эксплуатацию в конце марта. Сергей Собянин выразил надежду, что в 2015 году будут закончены основные работы и на футбольном стадионе ЦСКА.
3,5 тысячи спортивных залов, почти 8 тысяч плоскостных сооружений, 300 плавательных бассейнов, а также более 2,5 тысячи тренажёрных городков, велодромов, скалодромов и автодромов – в общей сложности в Москве сегодня функционирует 14 602 объекта для занятий физкультурой. Кроме того, в недавно завершившийся зимний сезон работали 260 лыжных трасс, 1600 катков и 9 горнолыжных склонов. Приводя эти данные, мэр подчеркнул: «Мало построить объекты – важно, как они функционируют и насколько пользуются спросом у москвичей».
В свою очередь, руководитель столичного Департамента физической культуры и спорта Алексей Воробьёв доложил о реализации в 2014 году городской государственной программы «Спорт Москвы», целью которой является приобщение жителей к активному образу жизни. Так, число москвичей, систематически занимающихся физкультурой и спортом, выросло за последнее время в полтора раза и составило 3,2 миллиона человек (для сравнения: в 2010 году в столице насчитывалось 2,1 миллиона спортсменов-любителей). Среди людей с ограниченными физическими возможностями этот показатель увеличился на 53%: 37,5 тысяч человек против 24,5 тысяч человек в 2010-м. Что касается спортивной инфраструктуры, за последние годы в Москве построено или реконструировано 9 крупных спортивных объектов, в том числе Гребной канал в Крылатском и стадион «Спартак» на 42 тысячи зрителей, ставший самой большой футбольной ареной в столице, построенной за счёт частных инвестиций.
Глава ведомства напомнил, что в прошлом году было проведено 60 крупных спортивных мероприятий, среди которых чемпионат Европы по стрельбе из пневматического оружия, чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ, Международные соревнования Гран-при по фигурному катанию на коньках, шоу олимпийских чемпионов по синхронному плаванию. В ближайшие годы московские болельщики станут свидетелями новых спортивных баталий мирового масштаба. По словам Алексея Воробьёва, в столице продолжается подготовка к проведению чемпионата мира по фехтованию (2015, июль), чемпионата мира по хоккею (2016, апрель–май), Кубка конфедераций по футболу (2017, июнь–июль) и чемпионата мира по футболу (2018, июнь–июль).
Теги: Москва , строительство
Фото: РИА "Новости"
Сергей Собянин пообещал, что метро придёт в Солнцево в 2017 году
"Мы находимся на стройке главного технологического объекта Калининско-Солнцевской линии - электродепо «Солнцево", которое будет обслуживать около 40 пар поездов в сутки, – сообщил мэр Москвы при осмотре строящегося объекта. – Это полноценный большой ремонтно-эксплуатационный завод, на котором будут работать более тысячи человек».
Отстойно-ремонтный и административно-бытовой корпуса, камеры мойки вагонов, база механизации, рельсосварочная станция – в современном мегаполисе без технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава не обойтись. Поэтому в последние годы активно сооружаются новые и восстанавливаются существующие депо. «В стадии строительства и реконструкции в Москве находятся 10 электродепо, три из которых сданы в эксплуатацию. До этого многие годы депо не строились, и это, конечно, сказывалось на качестве обслуживания вагонов, поездов и метро в целом», – подчеркнул градоначальник. В частности, с 2011 года в Москве построены и реконструированы электродепо «Печатники», «Митино» и «Братеево»; работы ведутся ещё на семи подобных предприятиях – «Выхино», «Планерное», «Солнцево», «Саларьево», «Руднёво», «Лихоборы» и «Нижегородское».
Строительство электродепо в Солнцеве площадью 27,3 гектара начато в прошлом году. Сегодня здесь устанавливают металлоконструкции зданий, возводят железобетонные каркасы, прокладывают инженерные коммуникации, а не позднее 2017 года депо на Родниковой улице станет ключевым объектом ремонта и техобслуживания вагонов, курсирующих по Калининско-Солнцевской линии и первому участку Третьего пересадочного контура столичной подземки. Предполагаемая численность штатных сотрудников строящегося предприятия – 1250 человек.
Напомним, западный участок Калининско-Солнцевской линии удлиняется поэтапно. В начале 2014 года введён в эксплуатацию трёхкилометровый отрезок от станции «Деловой центр» до «Парка Победы». Второй этап ознаменуется открытием трёх долгожданных станций: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Следующий отрезок протяжённостью 9 километров добавит к схеме московского метро остановки «Мичуринский проспект», «Очаково», «Терёшково» и «Солнцево». На четвёртом этапе участок увеличится ещё на 5 километров и доберётся через «Боровское шоссе» и «Новопеределкино» до «Рассказовки». В завершение проекта будет построен центральный отрезок «жёлтой» ветки, соединяющий «Деловой центр» с «Третьяковской» при помощи трёх новых станций – «Волхонки», «Плющихи» и «Кутузовского проспекта».
Специалисты подсчитали, что развитие Калининско-Солнцевской линии метрополитена улучшит транспортное обслуживание более полумиллиона москвичей, проживающих в районах Проспект Вернадского, Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский. Кроме того, снизится нагрузка на юго-западный участок Сокольнической линии метрополитена, уменьшится интенсивность движения по проспекту Вернадского, Мичуринскому и Ленинскому проспектам, Боровскому и Киевскому шоссе, а также по соответствующему участку МКАД. И, как следствие, прогнозируется улучшение экологической ситуации на западе столицы.
