«Хетцер» стал лучшей легкой противотанковой САУ Второй мировой войны. Машина имела низкий корпус, броневые лобовые, бортовые и кормовые листы обладали большим наклоном. Толщина брони была от 10 до 60 мм. По сравнению со стандартным танком Pz.Kpfw 38(t) вес установки увеличился, поэтому ходовая часть была усилена и расширена. От базового танка остались только трансмиссия и агрегаты ходовой части. На САУ был установлен более мощный двигатель «Прага АС 2» (160 л.с.). В качестве дополнительного вооружения «Хетцер» имел на крыше корпуса дистанционно управляемый 7,92-мм пулемет MG 34. 7,5-см пушка была защищена маской типа «Свиное рыло».
Большая часть «Хетцеров» вооружалась 7,5-см танковой пушкой KwK 40 длиной 48 калибров. Небольшое число машин выпуска 1945 г. имело 7,5-см танковые пушки KwK 42 с длиной ствола 70 калибров. Эти установки имели характерные внешние отличия в виде дульного тормоза. Кроме того, несколько установок «Хетцер», отремонтированных зимой 1945 г., получили 7,5-см короткоствольные пушки StuK 37 L/24. (Данные 7,5-см танковых пушек KwK 37 (StuK 37), KwK 40 и KwK 42 приведены в Приложении «Самоходная артиллерия».)
Всего в 1944―1945 гг. было изготовлено, по разным данным, от 1577 до 2584 противотанковых САУ «Хетцер».
Впервые в боевых условиях немцы применили «Хетцеры» в июле 1944 г., эти машины вошли в состав 731-го и 734-го противотанковых дивизионов. «Хетцеры» активно использовались до самого конца войны. На 10 апреля 1945 г. у немцев имелось 915 САУ «Хетцер», из них 827 находилось на фронте: на Восточном — 726 и на Западном — 101.
После войны «Хетцеры» состояли на вооружении чехословацкой армии до начала 50-х гг. и швейцарской — до начала 70-х гг.
Несколько слов стоит сказать и о «Хетцере» с безоткатной пушкой. Работы над такой установкой были начаты в Германии в начале 1945 г. и продолжены в 1946 г. в немецком секретном конструкторском бюро, находящемся под советским контролем. Технический проект такой САУ был разработан в мае―августе 1946 г.
Безоткатная пушка представляла собой классическое орудие длиной 45 калибров с вертикальным клиновым затвором, но без обычных противооткатных устройств. Пушка была установлена на тумбе, но ствол связан и с лобовой броней. Угол вертикального наведения от –8° до +15°. Высота линии огня 1500 мм.
Безоткатная установка имела ряд серьезных преимуществ. Среди них была меньшая стоимость (за вычетом противооткатных устройств). Увеличивалась скорострельность как за счет времени отката-наката, так и за счет упрощения подачи. Уменьшился объем боевого отделения САУ. Наконец, существенно возросло число выстрелов, произведенных за час и более. Это связано с тем, что после нескольких десятков выстрелов у обычной 7,5-см пушки резко увеличивается температура жидкости в компрессоре, и при продолжении стрельбы противооткатные устройства выходят из строя — безоткатное же орудие может стрелять намного дольше — тут температурный режим обусловлен лишь смыливанием нарезов в канале и возможностью воспламенения метательного заряда в гильзе до закрытия клина затвора.
Под контролем советских наблюдателей в Германии были изготовлены опытные образцы САУ «Хетцер» с безоткатным орудием, но в серию эта установка не пошла.
Осенью 1943 г. фирма Круппа приступила к изготовлению новой противотанковой САУ 7,5 cm Jagdpanzer IV, она же Sd.Kfz.163. Аналогичная установка 7,5 cm Jagdpanzer IV Ausf.F (Sd.Kfz.162) параллельно выпускалась фирмой «Фомаг». Установки мало отличались друг от друга, и я буду обе их именовать Jagdpanzer IV.
Вес установки составлял 24 т. Экипаж 4 человека. Габаритные размеры 6850×3170×1850 мм. 7,5-см танковая пушка KwK 40 длиной 48 калибров была установлена в массивной литой маске типа «Свиное рыло». Боекомплект состоял из 79 выстрелов. Дополнительное вооружение: 7,92-мм пулемет MG 34. Толщина лобовой брони корпуса и рубки составляла 80 мм, борт и корма имели броню 40 мм, а крыша 20 мм. Двигатель мощностью 300 л.с. позволял развивать скорость по шоссе до 40 км/ч.
Всего фирмами Круппа и «Фомаг» было выпущено до 300 °CАУ «Ягдпанцеров IV» с 7,5-см пушкой KwK 40.
В декабре 1944 г. фирма «Фомаг» приступила к производству модернизированного варианта САУ «Ягдпанцера IV», получившего войсковой индекс Sd.Kfz.162/1. Установка вооружалась 7,5-см длинноствольной пушкой KwK 42. (Иногда танковую пушку, установленную на САУ, именовали 7,5 cm StuK 42.)
В декабре 1944 г. фирма «Фомаг» начала производство модернизированного «Ягдпанцера IV» с 7,5-см длинноствольной пушкой Pak 42 L/70, которая устанавливалась на среднем танке «Пантера». САУ получила индекс IV/70 (V). Из-за увеличения веса новой САУ до 25,9 т пришлось заменить обрезиненные опорные катки в передней части корпуса на стальные. В качестве дополнительного вооружения установка имела 7,92-мм пулемет MG 34, из которого можно было вести огонь через отверстие для стрельбы в люке заряжающего. Машины более позднего выпуска имели в ходовой части только три поддерживающих катка. Экипаж установки состоял из четырех человек. Габаритные размеры САУ: 8500×3170×1870 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +15°, угол горизонтального наведения 20°. Боекомплект установки 50 выстрелов. Толщина брони лба корпуса и рубки составляла 80 мм, бортов и кормы — 40 мм, крыши 20 мм. Двигатель мощностью 300 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 35 км/ч.
С августа 1944 г. по март 1945 г. фирма «Фомаг» выпустила 930 истребителей танков IV/70 (V). Первые установки были отправлены на Западный фронт в 105-ю и 106-ю танковые бригады.
Фирма «Алкет» произвела свою модернизацию «Ягдпанцера IV». Ее машина получила индекс IV/70 (A). Вооружение ее было то же, что и у САУ IV/70 (V). Отличалась же САУ IV/70 (A) от IV/70 (V) совершенно другой формой броневой рубки, и весила она больше — 28 т.
САУ фирмы «Алкет» были запущены в серию в августе 1944 г., а прекратилось их производство в марте 1945 г. Всего было выпущено 278 таких установок.
Крупнокалиберные противотанковые САУ
8,8-см противотанковая САУ «Nashorn» («Носорог») была создана фирмой «Дойче Эйзенверке» на базе специализированного шасси GW III/IV, объединявшего узлы и агрегаты средних танков Pz.Kpfw III и IV и оснащенного двигателем «Майбах» HL 120TRM мощностью 300―320 л.с. Двигатель был смещен вперед, что позволяло разместить в задней части корпуса достаточно просторное боевое отделение. Вес САУ «Насхорн» — 24,4 т. Экипаж 5 человек. Габариты установки: 8840×2950×2940 мм. САУ была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43 и 7,92-мм пулеметом MG 34. Угол вертикального наведения от –5° до +20°, угол горизонтального наведения 15°. Боекомплект 40 выстрелов. Лоб корпуса имел броню толщиной 50 мм, борт 30 мм, крыша 20 мм и рубка 10 мм. Максимальная скорость хода по шоссе 42 км/ч.
Первоначально САУ получила название «Хорнис» («Шершень»), но в январе 1944 г. по личному указанию Гитлера она была переименована в «Насхорн».
САУ «Насхорн» поступили на вооружение противотанковых дивизионов РГК и до конца войны принимали участие в боевых действиях. Всего с 1943 г. до конца войны немцы выпустили 494 такие машины. К 10 апреля 1945 г. в вермахте осталось 85 «Насхорнов», из которых на Восточном фронте находились 62 и на Западном 23.
20 октября 1943 г. на полигоне в Арисе фирма Круппа продемонстрировала Гитлеру новую 8,8-см противотанковую САУ на шасси танка «Пантера». Фюреру машина понравилась, и он приказал запустить ее в серийное производство. САУ получила название «Ягдпантера» и индекс Sd.Kfz.173.
Вес установки составил 46,2 т. Экипаж 5 человек. Длина установки с пушкой 9920 мм, ширина 3420 мм, высота 2720 мм. Установка была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43/3 и 7,92-мм пулеметом MG 34. Угол вертикального наведения пушки от –8° до +15°, угол горизонтального наведения 24°. Боекомплект 57 выстрелов. Толщина лобовой брони корпуса и рубки составляла 80―85 мм, борта 45―50 мм, кормы 45 мм, крыши 25 мм, днища 10 мм. Карбюраторный двигатель «Майбах» HL 230 P 30 мощностью 600―700 л.с. позволял развивать скорость хода по шоссе до 55 км/ч.
Фирма MIAG серийно производила «Ягдпантеру» с конца 1943 г. В декабре 1943 г. к производству подключилась фирма MNH. В войска установка стала поступать с февраля 1944 г. Немцы планировали выпускать по 150 «Ягдпантер» ежемесячно, но до конца войны обе фирмы выпустили всего 392 машины этого типа.
«Ягдпантеры» поступали на вооружение только тяжелых истребительно-противотанковых частей и подчинялись непосредственно командованию крупнейших соединений, как правило, армий, которые вели бои на важнейших направлениях. «Ягдпантеры» использовались немцами на всех фронтах до конца войны.
В 1944 г. было изготовлено несколько 8,8-см противотанковых САУ на специальном шасси, в котором были использованы силовая установка и узлы ходовой части танка 38(t). САУ была вооружена 8,8-см пушкой Pak 43 с дульным тормозом. Пушка устанавливалась на тумбе, заряжание производилось как с машины, так и с земли.
