В мае 2007 г. была окончательно одобрена сделка о продаже немецкому концерну «Карл Цейс Оптроникс» 70 % акций «дочки» «Денел» — компании «Денел Оптроникс»[670], которая получила заказ на производство в ЮАР 450 нашлемных систем целеуказания для истребителей Тайфун[671].
Несколько улучшило финансовое положение «Денела» лишь упомянутая выше сделка о лицензионном производстве за 8 млрд рандов 264 финских бронетранспортёра Патрия, заключённая в мае 2007 г.[672]
Большой скандал в апреле 2007 г. вызвало сообщение, что государственная компания «Армскор» в нарушение обещания правительства уничтожить все запасы, как противопехотных мин, так и патронов, с 1998 по 2005 г. продала сотни миллионов патронов калибра 7,62 мм (патрон 7,62×39 мм) (для автоматов АК-103, АКМ, АК-47 (АК) и карабина СКС) и калибра 5,56 мм (патрон 5,56×51 мм) (для южноафриканской штурмовой винтовки R-4 и R-5 и американской M-16) в Германию якобы для утилизации (порох — для горной промышленности, а медные гильзы — в переплавку), но потом эти патроны появились на оружейном рынке в США и открыто рекламировались в Интернете. При этом для продаж в Германию была использована уже просроченная лицензия на поставки патронов на утилизацию в Гайану[673].
За два года до этого официально расследовались причины, по которым был поставлен в Иорданию[674] (на время для изучения возможности дальнейших поставок) одна боевая машина пехоты Рател с радиостанцией, содержащей секретные алгоритмы зашифровки радиосвязи. Поставка ещё трёх БМП была при остановлена до выяснения всех обстоятельств дела[675]. Кроме того, на складах хранилось 950 млн патронов калибра менее 12,7 мм, большую часть которых ЮАР и обещала уничтожить. Но их поставка для уничтожения принесла бы лишь 12 млн рандов прибыли, а поставка в США потребителям принесла бы 104,5 млн Кроме вышеупомянутых патронов, речь шла о патронах калибра 7,62×51 (для штурмовой винтовки R-1) и калибра 7,71×56R (.303 дюйма) (для древней английской винтовки Ли-Энфилд)[676].
В качестве некоторого утешения для военной промышленности ЮАР послужило заключение в апреле 2007 г. соглашения с Францией об установке четырёх южноафриканских противотанковых ракет Ingwe (Ингве) (Леопард) (с дальность выстрела до 5 км) на вы пускаемую французскую бронемашину Панар[677] нового типа с перспективой её экспорта в комплектации с данными южноафриканскими противотанковыми ракетами[678].
Тем не менее в 2006/2007 финансовом году убытки «Денел» составили 549 млн рандов по сравнению с 1 млрд 363 млн в предыдущем финансовом году. Его продажи возросли за это время с 2,77 млрд до 3,26 млрд рандов, а чистая выручка составила 675 млн, по сравнению с 131 млн за год до этого. Но государственная поддержка за предыдущие два финансовых года составила сумму в 3,56 млрд рандов и составит в 2007/2008 финансовом году ещё 933 млн рандов, то есть составит за три года свыше 3,5 млрд рандов, и для сокращения убытков «Денел» придется сократить число работающих в течение 2007/2008 финансового года на 6 % (с 8120 до 7634 человек). «Денел» приносит государству в виде экспортной выручки до 2,5 млрд рандов ежегодно[679].
В 2007/2008 финансовом году убытки компании «Денел» составили 374 миллиона рандов по сравнению с 549 млн за предыдущий финансовый год[680].
В марте 2010 г. в парламенте ЮАР в комитете по финансам в очередной раз был поднят риторический вопрос — почему компания «Денел» за последние 10 лет, не смотря на продажу не профильных активов[681] (и, несмотря на выделение с 2005 г. 5,2 млрд рандов из госбюджета и строительство нового завода и закупки нового оборудования и технологий) всё никак не достигнет уровня рентабельности?[682]
В сентябре 2008 г. компания «Денел» представила новый миномёт M10 калибра 60 мм на основе миномёта M6. Миномёт M10 имел дальность выстрела до 6 км и угол наклона ствола от –5 до +70, что позволяло в случае необходимости вести огонь прямой наводкой. Кроме новых дальнобойных мин южноафриканского производства данный миномёт мог использовать любые миномётные мины калибра 60 мм. Другой новинкой было скорострельное орудие поддержки GI-30 (30×173 мм), которое можно было заряжать лентой (в барабане) с любой стороны[683].
Южноафриканская компания «Paramount Group» заявила о намерении экспортировать в страны Центральной Азии и СНГ бронетранспортеры, произведенные совместно с Министерством оборонной промышленности Азербайджана… Об этом заявил председатель правления южноафриканского предприятия Ивор Ичиковиц. По его словам, Азербайджан способен стать региональным центром производства продукции военного назначения
В рамках совместного южноафриканско-азербайджанского проекта на заводе электронно-вычислительных машин в Баку уже развернуто производства бронемашин Matador и Marauder разработки «Paramount Group». Первая партия техники будет сдана в конце 2009 года. В перспективе в Азербайджане планируется начать производство других образцов южноафриканской оборонной продукции, а также техники для правоохранительных структур.
Согласно информации Министерства оборонной промышленности Азербайджана, завод электронно-вычислительных машин возобновил работу после реконструкции в середине апреля 2009 года… Азербайджан является единственной страной в пространстве СНГ, собирающей машины подобного типа.
Matador и Marauder выпускаются в различных модификациях и отличаются V-образной формой корпуса, обеспечивающей повышенную защиту экипажа от мин и самодельных взрывных устройств. Южноафриканская техника, по данным разработчика, отличается мобильностью и высокой проходимостью. Вместимость Marauder составляет 8–10 человек, а Matador — 10–12 человек. «Paramount Group» также подписала соглашение о производстве этих машин в Иордании[684].
Планы южноафриканской компании «Paramount Group» экспортировать бронемашины азербайджанской сборки в страны СНГ и Центральную Азию не выдерживают никакой критики, поскольку спрос на неё в этих регионах отсутствует. Такое мнение высказал в интервью агентству Regnum эксперт по СНГ, пожелавший сохранить анонимность. По мнению собеседника агентства, планы южноафриканцев продавать бронемашины Matador и Marauder в государства СНГ и Центральной Азии — Армению, Белоруссию, Украину, Молдавию, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Таджикистан и Туркмению — неосуществимы. Экспорт собранной в Азербайджане техники в Армению невозможен, а в Украине, Белоруссии и центральноазиатских странах она и так в избытке. Кроме этого, по словам эксперта, «ценовые характеристики малотиражной азербайджанской сборки такой военной техники будут по определению гораздо хуже цен на массовую военную продукцию из России и Украины». Этому также будет способствовать закон о поставках в рамках ОДКБ военной техники на льготных условиях, который недавно подписал президент России Дмитрий Медведев. «Это значит, что азербайджанский военный экспорт на пространстве бывшего СССР даже в теории никому не нужен», — подчеркнул собеседник ИА Regnum. Напомним, что о намерении продавать в страны СНГ и Центральной Азии собранные в Баку образцы военной техники разработки «Paramount Group» заявил 13 мая 2009 г. председатель правления этой компании Ивор Ичиковиц. Он считал, что Азербайджан способен стать региональным центром производства продукции военного назначения. Сборка бронемашин Matador и Marauder развернута в Баку на заводе электронно-вычислительных машин, где функционирует специализированный цех по выпуску военной техники. Азербайджан является единственной страной в пространстве СНГ, собирающей машины подобного типа. В перспективе здесь планируют производить другие образцы южноафриканской оборонной продукции и техники для правоохранительных структур[685].
Азербайджанские бронемашины Matador и Marauder не имеют перспектив на рынке СНГ. Об этом сообщают украинские и российские СМИ… Автомобили производятся в рамках совместного проекта южноафриканской компании «Paramount Group» и Министерства оборонной промышленности Азербайджана, для экспорта в страны Центральной Азии и СНГ.
Техника подобного класса не только не востребована в указанных регионах, но и по своим ценовым показателям не может конкурировать с российской. Эксперты также упомянули о том, что в сфере производства колесной бронетехники ЮАР вовсе не является аутсайдером. Разработки компании Paramount Group также унаследовали знаменитую V-образную форму и, по утверждению производителя, отличаются многими качествами. В частности, мобильностью и высокой проходимостью.
