MyBooks.club
Все категории

Николай Мормуль - Катастрофы под водой

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Николай Мормуль - Катастрофы под водой. Жанр: Публицистика издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Катастрофы под водой
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
21 февраль 2019
Количество просмотров:
160
Читать онлайн
Николай Мормуль - Катастрофы под водой

Николай Мормуль - Катастрофы под водой краткое содержание

Николай Мормуль - Катастрофы под водой - описание и краткое содержание, автор Николай Мормуль, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной подводной лодки. Прошел путь от командира группы до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. В период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Информатизации при ООН.

Катастрофы под водой читать онлайн бесплатно

Катастрофы под водой - читать книгу онлайн бесплатно, автор Николай Мормуль

В ВМФ СССР пришли к убеждению, что лодка затонула и экипаж погиб. Родственникам подводников сообщили об их смерти, на территории базы подводных лодок заложили камень для установки памятника. Казалось бы, в деле навсегда поставлена точка. Но, как выясниться спустя шесть лет, не для всех.

В 1974 году военно-морские силы и ЦРУ США поднимут с глубины 5000 метров, так и не найденную тогда нами, «К129». Ее обнаружило американское научно-исследовательское судно и, к удивлению специалистов, внешне субмарина почти не пострадала, хотя пережила взрыв, погружение на чудовищную глубину и удар о каменистый донный грунт.

Операция по подъему с помощью поискового судна «Мизар» и судна «Гломар Эксплорер» со специальной баржей началась в мае 1974 года. Строительство огромного сооружения с мощными гидравлическими лапами для захвата лодки, корабля-базы, для осуществления подъема лодки, а также подготовка персонала, велись в условиях строжайшей секретности. Настоящая цель длительных приготовлений во всей Америке была известна лишь троим - Президенту Ричарду Никсону, директору ЦРУ Уильяму Колби и финансирующему миллиардеру Ховарду Хьюзу. Стоимость операции составила более полумиллиарда долларов, подъем длился 40 суток.

В июле-августе (точнее не скажу) лодку подняли. И в то время, как весь мир обсуждал эту грандиозную по масштабам и технической сложности операцию, советская печать хранила возмутительное молчание. Складывалось впечатление, что страна просто отказалась от своих граждан, которых послала охранять безопасность своих границ. Ведь СССР достаточно было опубликовать в «Извещениях мореплавания» или в открытой печати сообщение о гибели лодки с примерным указанием района, - и ни одна другая страна не имела юридического права поднять лодку! Но, если такого сообщения не сделано, имущество считается бесхозным...

Однако в СССР гибель подводников официально не зарегистрирована. На патрулирование лодка направлялась в крайней спешке, с отзывом офицеров из отпусков и приписыванием ряда подводников, не входящих в постоянный экипаж. Даже список личного состава, выходящего в море, не был заверен. В справках выданных семьям погибших подводников ЗАГСом города Петропавловска-Камчатского, в графе «причина смерти» выведены кощунственные, бесчеловечные слова: «признан умершим...». Родственники до сих пор не могут добиться назначения пенсий.

Единственное, что сделала Родина для своих защитников - после подъема лодки МИД СССР направил Госдепартаменту США ноту, в которой обвинял американцев в нарушении международного морского права (подъем со дна океана чужого корабля) и в осквернении братской могилы погибших моряков. Однако, ни то, ни другое утверждение не имели под собой никаких правовых оснований.

Русских моряков хоронили американцы

Зарубежная пресса шумно и многословно освещала беспрецедентную операцию по подъему затонувшей советской подлодки. Однако, зачастую, сообщения были весьма противоречивыми. По одним данным, уже у самой поверхности корпус субмарины переломился, и кормовая часть погрузилась обратно в пучину. По другим, поднять удалось все три части развалившейся лодки.

Столь же взаимоисключающими были и сведения по поводу экипажа. По прошествии шести лет все подводники, как утверждал один из участников работ, «выглядели только что утонувшими», и найдены тела многих членов экипажа, большая часть которого в момент гибели лодки находилась в первом и втором отсеках. Возможно, что свободные от вахты моряки смотрели кинофильм или проводили собрание. Другие газеты говорили лишь о восьми подводниках... По одним сведениям, погибшие были погребены в океане с отпеванием на русском и английских языках, под звуки траурного салюта и гимна СССР, по другим - на суше, на американской территории... Как бы то ни было, советская лодка была поднята американцами, именно они и захоронили русских моряков.

Думаю, при всей разногласице зарубежных средств массовой информации небезынтересно знать, что же, собственно, рассказывали в 1974 году своим читателям западные газеты и журналы?..

Журнал «Тайме». Все началось с ЧП. В марте 1968 года в северо-западной части Тихого океана советская подводная лодка всплыла для подзарядки батареи. Произошел взрыв, причиной которого, возможно, стала искра, воспламенившая газы в корпусе. Прежде чем кто-либо из экипажа успел спастись, лодка погрузилась на дно океана, на глубину примерно трех миль. Но не в неизвестную могилу легла она. ВМС США удалось засечь, используя соответствующую аппаратуру, последнюю агонию подводной лодки... Советский ВМФ был не столь удачлив. Группа советских кораблей вела поиск пропавшей лодки далеко от мест происшествия.

Агентство ЮПИ. Советские дипломаты выражают свое недовольство по поводу того, что тела, личные вещи русских моряков, поднятых ЦРУ с подводной лодки, не были возвращены ближайшим родственникам.

Советская пресса не сообщила своим читателям об обнаружении ЦРУ русской подводной лодки, хотя передачи «Голос Америки» последнее время не глушились. Причина замалчивания русской прессой этого факта, по мнению наших советских собеседников, следующая: это может вызвать антиамериканские чувства и отрицательно повлиять на процесс разрядки напряженности. Ведь русский руководитель Леонид Брежнев должен приехать этим летом в Вашингтон для встреч с Президентом Фордом.

Опрошенные русские не критикуют саму операцию «Дженифер» как таковую. Но, наоборот, они отзываются о ней с восхищением, как о «прекрасно выполненной с технической точки зрения». Русские выразили лишь недовольство тем, как поступили с телами их соотечественников. Один из них заявил: «Если бы мы обнаружили вашу лодку в районе Мурманска, то мы возвратили бы тела». Русские не удовлетворены теми объяснениями, что перезахоронение тел было произведено в полном соответствии с существующими в советском ВМФ правилами. И хотя были сделаны кино- и фотосъемки, запечатлевшие эту церемонию, по всей видимости, они так и не были отправлены в Москву.

«Вашингтон пост». По заявлению специалистов в области международного морского права, затонувшее в международных водах судно, может быть поднято тем, кто раньше к нему успеет. Однако, они признают, что в случае с советской подводной лодкой существуют сомнения и неясности, так как пока мало прецедентов (если они вообще были) предъявления прав на спасение военного корабля другой страны...

Правительственные круги США заявили, что попытка ЦРУ поднять затонувшую русскую подводную лодку может повлечь некоторые последствия, аналогичные тем, какие имели место при инциденте с самолетом У-2.

В 1960 г., после того, как самолет У-2 был сбит над территорией Советского Союза, а пилот захвачен в плен, СССР заявил протест и отменил встречу назначенную между Эйзенхауэром и Хрущевым. Официальные американские лица заявили, что Советский Союз тогда вовсе не собирался делать такой решительный жест, однако был вынужден: ведь Эйзенхауэр открыто признал факт шпионского полета У-2!

В настоящее время необходимо соблюдать определенную деликатность, чтобы избежать действий, могущих поставить Москву в аналогичное положение. Это объясняет политику, проводимую администрацией США с тех пор, как органы печати опубликовали сообщение о действиях ЦРУ по подъему подводной лодки.

До настоящего времени не происходило публичного обсуждения каких-либо дипломатических осложнений. По словам одного высокопоставленного американского чиновника, русские, возможно, хотят, чтобы все закончилось само собой.

Есть и другие причины, объясняющие их молчание: обыкновение не сообщать о трагических событиях у себя. Советский Союз никогда публично не сообщал о гибели подводной лодки в 1968 году. Чтобы теперь заявить публичный протест против американской попытки поднять лодку, придется признать и сам факт ее гибели.

Агентства «РЕЙТЕР». Директор ЦРУ Уильям Колби на днях сделал заявление, что Центральное разведовательное управление готовится предпринять подъем со дна океана остатков подводной лодки, несмотря на то, что это строго секретная информация в результате кражи документов из сейфа, находящегося в управлении фирмы, стала известна широким кругам.

В Вашингтоне выразили сомнение в том, что может быть предпринята вторая попытка по поднятию остатков подводной лодки.

Агентство ЮПИ. Судно «Гломар Эксплорер», зафрахтованное в интересах ЦРУ, подняло часть русской подводной лодки со дна Тихого океана. Успешно подняты две торпеды с атомным зарядом и тело специалиста по атомному оружию, со специальным журналом.

«Гломар Эксплорер» планирует для отправки на место катастрофы этим летом для поднятия остальной части подводной лодки и ракеты с атомной боеголовкой. Две торпеды с атомным зарядом, а также журнал, который молодой офицер держал в руках, были подняты вместе с носовой частью лодки. Тело офицера, согнутое в положении лежащего в койке, так хорошо сохранилось, что в ЦРУ были в состоянии выяснить его личность.


Николай Мормуль читать все книги автора по порядку

Николай Мормуль - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Катастрофы под водой отзывы

Отзывы читателей о книге Катастрофы под водой, автор: Николай Мормуль. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.