Кандидат исторических наук
А.Ю. Емелин
Приложения
I
Офицеры выпуска января 1904 г., погибшие в Цусимском сражении 14–15 мая 1905 г.
На эскадренном броненосце «Князь Суворов»
Флоров Александр Александрович.
Шишкин Борис Николаевич.
Жуковский Георгий Иванович.
Фомин Владимир Юрьевич.
Головин Дмитрий Сергеевич.
На эскадренном броненосце
«Император Александр III»
Всеволожский Петр Андреевич.
Князев Юрий Михайлович.
Адельберг Александр Александрович.
Баранов Николай Николаевич.
На эскадренном броненосце «Бородино»
Цывинский Евгений Генрихович.
Протасьев Александр Николаевич.
Прикот Николай Николаевич.
Кочуков Александр Викторович.
На эскадренном броненосце «Ослябя»
Шиповалов Василий Петрович.
Майков Валериан Валерианович.
На эскадренном броненосце «Наварин»
Макаров Леонид Николаевич.
Леман Арсентий Константинович.
На крейсере 1‑го ранга «Светлана»
Нирод Георгий Михайлович.
На крейсере 2‑го ранга «Жемчуг»
Тавастшерна Георгий Александрович.
II
Офицеры и кондукторы транспорта «Иртыш», участвовавшие в Цусимском сражении
14–15 мая 1905 г.
Офицеры
Командир капитан 2‑го ранга
Ергомышев Константин Львович.
Старший офицер капитан 2‑го ранга
Магаринский Иван Николаевич
(вступил в должность 25 апреля 1905 г.).
Штурманский офицер мичман
Емельянов Евгений Константинович.
Штурманский офицер прапорщик по морской части
Картерфельд Альфред.
Ревизор лейтенант
Родзянко Владимир Павлович.
Вахтенный начальник лейтенант
Мюнстер Альфред Цезаревич.
Вахтенный начальник мичман
Граф Гаральд Карлович.
Вахтенный начальник мичман
Коссаковский Борис Дмитриевич.
Вахтенный офицер мичман
Петухов Георгий Михайлович.
Вахтенный офицер прапорщик
Петров‑Федин Михаил Васильевич
Вахтенный офицер прапорщик
.Гильбах Роберт Эрнестович
Вахтенный офицер прапорщик
Шишкин‑1‑й Николай Иванович.
Старший судовой механик капитан
Порадовский Алексей Петрович.
Младший судовой механик поручик
Радус‑Зенкевич Григорий Николаевич.
Младший судовой механик прапорщик
Новиков Иван Адрианович.
Младший судовой механик прапорщик
Потапенко Александр Леонтьевич.
Младший судовой механик прапорщик
Зарубин Анатолий Иванович.
Судовой врач лекарь
Делялич‑Делаваль Иосиф Иосифович.
Священник иеромонах отец Зиновий.
Комиссар титулярный советник
Опарин Алексей Яковлевич.
Кондукторы
Ладанов Алексей, Раков Николай, Веревкин Иван, Храмов Федор, Ищенко Иван, Фадеев Александр.
III
Список погибших на транспорте «Иртыш» во время Цусимского боя
Комендор Костюкин И.В. (Пензенская Городищенский Поньгурьенская)[109], сигнальщик Каштанов A.M. (Рязанская Зарайский Протатьевская), матрос 1‑й статьи Безруков М.Н. (Нижегородская Ардатовский Выксунская), матрос 1‑й статьи Кригер И.П. (Саратовская Камышинский Коплянская), матрос 1‑й статьи Лязикин С.М., матрос 1‑й статьи Парменов А.А. (Тамбовская Кирсановский Богородинская), матрос 1‑й статьи Сичкаренко П. (Екатеринославская Екатеринославского Буровская), матрос 1‑й статьи Передольский А.Е. (Санкт‑Петербургская Лужского), матрос 1‑й статьи Фахридтинов А. (Уфимская), матрос 2‑й статьи Романов Н.Н. (Пермская Верхотурский), машинист 2‑статьи Куликов Г.Е. (Тамбовская Темниковский Стрельниковская), кочегар 2‑й статьи Выдрин П. (Вологодская Тотемский Петровская).
Всего на транспорте погибло 12 нижних чинов, ранено 3 офицера, 2 кондуктора и 30 матросов.
Вкладка
Морской кадетский корпус в Петербурге – мечта тысяч мальчишек. Начало XX в. Фотография предоставлена Н.С. Славинской
Столовый зал корпуса украшала модель брига, на которой ещё в конце XIX в. юные кадеты отрабатывали приемы работы с парусами, рангоутом и такелажем. Фотография предоставлена Н.С. Славинской.
Столовый зал, ныне Зал Революции Морского корпуса Петра Великого – Санкт‑Петербургского военно‑морского института. Современное фото
Младший отделенный начальник лейтенант Петр Николаевич Вагнер
Фрегат «Князь Пожарский» когда‑то был современным океанским кораблем, совершил много плаваний, но к началу ХХ в. представлял собой разве что музейную ценность
Попав на парусно‑паровые корабли, овеянные романтикой дальних плаваний и напоминавшие клипера, воспетые К.М. Станюковичем, юные кадеты с радостью фотографировали свои первые плавучие «школы». Фрегат «Князь Пожарский», вид с фок‑мачты. 1905 г. Фотография из архива Н.И. Евгенова
Кадет Н.И. Евгенов, будущий известный гидрограф, океанограф и исследователь Арктики, у 152‑мм орудия «Князя Пожарского». Красочное описание церемонии выстрела можно найти в мемуарах Г.К. Графа
Мичман Гаральд Граф. Ревель, 1904 г.
Г.К. Граф в годы Первой мировой войны на эсминце «Новик»
В последние годы жизни
Транспорт «Артельщик» – первый корабль, на котором Г.К. Графу довелось служить после производства в офицеры
Транспорт «Иртыш». Фотография предоставлена Г.П. Фроловым
Офицеры «Иртыша». Сидят: первый слева – подпоручик П.Ф. Фролов, третий слева – лейтенант П.П. Шмидт; стоят: четвертый слева – мичман Б.Д. Коссаковский, пятый – Г.К. Граф
Памятник в Японии на месте высадки (район Вака города Гоцу, префектура Симанэ) экипажа «Иртыша». Фото любезно предоставлено муниципалитетом города Гоцу
Русские офицеры в период нахождения в плену в Японии. Слева направо: неизвестный, мичманы Б.Д. Коссаковский и Г.К. Граф, капитан Корпуса инженер‑механиков А.П. Порадовский. 1905 г. Фотография предоставлена И.Г. Кормилицыной
Подпоручик запаса флота Павел Федорович Фролов. Начало 1904 г. Фотография предоставлена его сыном, Г.П. Фроловым
Первый ротный командир Г.К. Графа – Арсений Михайлович Данчич. Фотография предоставлена Т.Г. Вангенгейм
©Емелин А.Ю., послесловие, примечания, 2012
©ООО «Издательство «Вече», 2012
«Моряки. Очерки из жизни морского офицера 1897‑1905 гг. / Г.К. Граф.»: Вече; Москва; 2012
ISBN 978‑5‑4444‑0479‑9
Мешкова Антонина Лаврентьевна, урожд. Мейер, дочь архитектора. Ее мужем был Сергей Владимирович Мешков (03.02.1858–19.01.1910), выпускник Морского училища (1879), большую часть своей жизни прослужившей в училище (с 1886 по 1910 г.), произведенный в генерал‑майоры по Адмиралтейству с увольнением от службы накануне кончины (18.01.1910).
В эмиграции бывшие воспитанники Корпуса вспоминали:
«Нельзя не остановиться на трех братьях, всецело посвятивших себя Корпусу, о которых у многих и многих сохранились воспоминания, как о близких людях. Это были братья Мешковы. Старший, Николай Владимирович, был талантливым преподавателем и редким по уму, образованию и благородству. Он был воплощенное спокойствие. На выпуски, с которыми он плавал в качестве “корпусного офицера”, он имел громадное влияние, особенно когда ему приходилось плавать с гардемаринами. Менее ярок был второй брат Алексей, который рано умер. Но третий – Сергей, по прозванию “Пенза” (сокращение прозвища – Пензенский Ямщик), был особенно популярен. Огромного роста, с рыжей бородой, громким голосом, легко воспламеняющийся и немного грубоватый, но с мягкой душой. Он любил Корпус, любил кадет и уж знал каждого наизусть. Когда нужно, бывал строг и его побаивались, но понимали и любили. У его почтенной жены, Антонины Лаврентьевны, такой же огромной, как и он, был летом пансион, где готовили мальчиков к вступительным экзаменам в Корпус. Держала она своих питомцев в ежовых рукавицах, и учили там на совесть!» (Колыбель флота. Навигацкая школа – Морской корпус. К 250‑летию со дня основания Школы математических и навигацких наук. 1701–1951. Париж, 1951. С. 178).
