В этот ряд передовой летательной техники нужно вписать немецкие самолеты с ракетными установками; безмоторную авиацию — гибриды самолетов и планеров (успешно применялись при перебрасывании парашютно-десантных частей люфтваффе; винтокрылые летательные аппараты) и другие.
Имеются весьма любопытные сведения о том, что все годы войны над Москвой ежедневно кружил одинокий самолет Хеншель. Он кружил на огромной высоте и оставался невидимым для обычных горожан. И только несколько посвященных в эту тайну специалистов прекрасно понимали, что означают зигзагообразные полосы, расплывающиеся в небе. Советские истребители МИГи и Яки натужно поднимались вверх, но не могли достичь противника. Считается, что немецкий самолет производил аэрофотосъемку инфракрасной камерой; а ведь легко мог бомбить город. Вот ведь загадка: отчего товарищ Гитлер не бомбил город, где укрывался товарищ Сталин? — всего лишь свидетельство об уникальных отношениях двух сверхлюдей, поставивших на колени полмира.
Считалось, что до Второй мировой не было научных разработок боевых ракет; и именно в Германии времен Третьего рейха осуществили множество первопроходческих работ по изготовлению и применению ракет (такие разработки весьма успешно проводились и в СССР, однако не станем сейчас рассматривать эту тему более подробно). Основную часть наиболее известных немецких секретных боевых средств составляли ракеты «земля — земля», применяемые в том числе и для ударов по Британии. В ряду «оружия возмездия» (Vergeltungswaffe) были разработаны различные типы боевых ракет. «Оружие возмездия» V 1 имело множество названий, среди них кодовое FZG 76, кодовое Kirschkern («Киршкерн» — «вишневая косточка»), а также Krahe («Краэ» — «ворона») и еще — крылатая ракета Fi103. V 1 было так называемым самолетом-снарядом, или проще — самодвижущейся управляемой бомбой. Ракеты V1 запускались с наклонных плоскостей паровыми катапультами. Одна из неразорвавшихся ракет стала подарком для Королевских ВВС Великобритании.
В научно-испытательном центре Пенемюнде, где с начала 30-х годов работал ставший впоследствии знаменитым Вернер фон Браун, к декабрю 1934-го группа под началом этого ученого успешно запустила две ракеты А2; в 1935-м началась работа над новой ракетой А3, а впоследствии над А4, А5 и их вариантами вплоть до А9. Стоит сказать, что Королевские ВВС Великобритании провели массированный налет на Пенемюнде в августе 1943 года, разрушив… жилые кварталы и убив сотни польских рабочих. Считается, что фюрер совершил роковую ошибку, когда после подписания мирного договора с СССР издал приказ прекратить работы над всеми исследовательскими проектами, не имеющими гарантии быть осуществленными в течение 12 месяцев. «Жертвами» приказа стали некоторые виды ракет. Но также известно, что 22 декабря 1942 г. фюрер дал добро на программу дальнобойной баллистической ракеты А4 (V 2), лично определив ее место производства на одном из предприятий фирмы «Хеншель» и на заводе «Цеппелин» (вследствие бомбежек производство было сосредоточено на подземном заводе «Миттельверке» под Нордхаузеном). После войны многие из готовых ракет, захваченные в качестве трофеев, были переправлены в Соединенные Штаты Америки. Среди прочего и оригинальный немецкий подъемник и пусковая установка «Мейлерваген» для ракеты А4. Если вы думаете, что парад победителей был организован только на Красной площади в Москве, то ошибаетесь; в сентябре 1945 г. в параде на лондонской площади Трафальгар-Сквер прошли участники Второй мировой, представившие публике трофейную ракету А4, захваченную во Франции.
Наряду со сложной А4 немецкие конструкторы разработали более простую дальнобойную неуправляемую баллистическую ракету Rh.Z 61/9, илиRheinbote(«Рейнботе» — «посланник Рейна»).
С приходом зимы 1942 г. люфтваффе начали искать альтернативу вооружению своих самолетов пушками и пулеметами. Быстро справившись с насущными задачами, фирма «Хеншель», разработавшая ракету с ракетным двигателем Hs 293 для ударов по кораблям, стала производить и ее вариант как оружие класса «воздух — воздух» и «земля — воздух». Среди разработок — ракета R4M, ее преемница «Фен»; ракета «Шметтерлигн», ее версии Hs 293, Hs 293Н, Hs 298. Акционерное общество «Руршталь» было привлечено к уникальным на тот момент разработкам трех ракет: управляемой планирующей бомбыFritz-X(«Фриц-Х»), противотанковой ракетыRotkappchen(«Роткэппхен» — «Красная шапочка») и ракеты Х-4 класса «воздух — воздух». Как и многие другие изделия, упомянутаяFritz-Xимела несколько названий: РС 1400Х, FX 1400, просто FX. Кроме того, она была одной из наименее сложных в своем классе, но наиболее успешной. К примеру, управляемыми бомбами с ракетным двигателем Hs 293 оснащались знаменитые немецкие самолеты «Фоке-Вульф» FW 200 «Кондор» и «Дорнье» Do 217Е-5.
Для поражения плавающих целей в Германии создали управляемую планирующую бомбу. Наиболее успешным образцом оружия класса «воздух — земля» стала улучшенная версия Hs 294, предназначавшаяся для нападения на бронированные военные корабли. За противокорабельной ракетой с ракетным двигателем Hs 294 последовала разработка выдающегося проекта, получившего название GT 1200 (не был завершен).
Наряду со всеми перечисленными разработками немецкие ученые и инженеры стремились производить и ракеты класса «земля — воздух». Здесь и Хеншель Hs 117 «Шмет-терлинг», и ракета «Тайфун», и ракеты фирмы «Рейнметалл-Борзиг» и проч. и проч.
То, что после войны многие немецкие физики и ракетные специалисты были вывезены в основном США, уже давно не секрет. К слову: одним из «американцев» стал известный физик, ученый в области движения жидкостей Виктор Шаубергер (1885–1958), сконструировавший аппарат, действовавший по принципу электрогравитации (!).
Многие ученые и инженеры, работавшие в области немецкой ракетной техники, вывезенные в США и СССР после войны, продолжали оставаться ведущими разработчиками в деле эксплуатации ракет и исследования космоса, и таким образом, способствовали овладению космическими технологиями этими странами.
Своими наработками в годы существования Третьего рейха могли похвастаться многие немецкие промышленники. К примеру, в лабораториях и на заводах небезызвестного Круппа решались задачи в области артиллерии. Многим читателям хорошо известны названия массивных орудий «Большая Берта», «Густав» и «Дора» (никакой особой пользы на фронтах войны они не принесли). Нельзя сказать, что немцам было чем похвастаться в области танкостроения, однако определенный размах имелся и в этой области (напомню: советские танки многократно превосходили немецкие по ТТХ, и лишь бездарность некоторых советских командующих влекла за собой тяжелые, затяжные танковые сражения).
А вот в области кораблестроения определенно было чем хвастаться. Большая часть средств, отпущенных на развитие немецких ВМФ, выделялась на строительство подводных лодок. По праву считается, что немецкие подводные лодки являются одним из самых совершенных образцов боевых кораблей ХХ века. К примеру, готовая подлодка XII серии U-1406 досталась американцам; а однотипная ПЛ U-1407 стала трофеем Великобритании.
Немецким инженерам-конструкторам удалось ввести в действие новое поколение подводных лодок. И это объяснимо, если вспомнить о сверхсекретном проекте «Антарктида», осуществлявшимся с 1935 года.
Для нужд участников глобального проекта были испытаны и запущены в небольшую серию специальные подводные танкеры, которые доставляли горючее и для ПЛ, и для военных баз, что были построены немцами в Южной Америке и Антарктике. До начала войны с СССР было построено 8 танкеров и еще 14 штук произведены в военные годы: два — в 1941, пять — в 1942, семь — в 1943-м, из них 10 — подводные танкеры, а 4 — подводные торпедовозы.
