«Вихрь» и «Пионер» были подняты в 1943 г. и введены в строй.
Недостроенный крейсер «Петропавловск», после начала войны использовался как плавучая батарея. Он стоял в Угольной гавани Ленинградского порта, обстреливая наступавшие войска противника. В ответ немцы вели по нему огонь из тяжелых орудий. 17 сентября 1941 г. в него попало несколько снарядов, корабль сел на грунт с небольшим креном. Ровно через год крейсер был поднят и продолжал использоваться как плавбатарея.
Уже после войны, 17 октября 1945 г. крейсер «Киров», следуя из Кронштадта на Красногорскийц рейд для выполнения артиллерийских стрельб, подорвался на немецкой донной магнитной мине. Корабль получил тяжелые повреждения, через пробоины в его корпус поступило около 1000 т. воды. Команда крейсера действовала умело, на пробоину был заведен пластырь, задействованы все водоотливные средства. Однако вода продолжала поступать. Спустя 6 час 40 мин после взрыва буксиры ввели крейсер на Кронштадтский рейд, где он сел носом на грунт. Это и спасло крейсер. Через два дня удалось откачать воду, и «Киров» ввели в Среднюю гавань, а затем поставили в док. Так, благодаря самоотверженности моряков и мелководью Кронштадтской гавани был спасен легендарный корабль.
Боевая летопись русского флота. М.: Воениздат, 1948.
Боевая летопись Военно‑морского флота 1917–1940. М.: Воениздат, 1993.
Боевая летопись Военно‑морского флота 1941–1942. М.: Воениздат, 1992.
Веселаго Ф. Ф. Краткая история русского флота. Военмориздат, 1939.
Кротков А. Повседневная запись замечательных событий в русском флоте. СПб., 1893.
Соколов А. Летопись крушений и пожаров судов русского флота. СПб., 1855.
Конкевич Л. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. СПб., 1874.
Деятельность вице‑адмирала С. О. Макарова в судостроении. Л., 1977.
Чернышев А. А. Русский парусный флот. М., 1997. Т. 1. 2002. Т. 2.
Чернышев А. А. Великие сражения русского парусного флота. М.: Эксмо, 2010.
Бережной С. С. Крейсера и миноносцы. М., 2002.
Платонов А. В. Советские корабли 1941–1945. Подводные лодки. СПб., 1996.
Спасатели военно‑морского флота. М.: Воениздат, 1996.
Кровяков Н. С. «Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 году. М.: Воениздат, 1955.
Шнюков Е. Ф., Митин Л. И. Катастрофы в Черном море. Киев, 1994.
Русские подводные лодки 1834–1923 гг. Справочник. ЦКБМТ «Рубин», 1994.
Пузыревский К. П. Повреждения кораблей, борьба за живучесть и спасательные работы. СПб., 2001.
Петров Г. Ф. Кронштадт. Лениздат, 1971.
Раздолгин А. А., Скориков Ю. А. Кронштадтская крепость. Л.: Стройиздат, 1988.
Дукачев А. Курс на Севастополь. Симферополь: Таврия, 1983.
Октябрьская Р. Ф. Штормовые годы. Киев, 1989.
Куманин М. Ф. Отправляем в поход корабли. М.: Воениздат, 1962.
Балакин С. Легендарные «Семерки». М., 2007.
Чернышев А. А. «Новики». М., 2007.
Русаков З. Г. Нашим морем была Ладога. Лениздат, 1989.
Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Катюши» в бою. «Морская коллекция» 2. 2008.
Журнал «Морской сборник».
Журнал «Судостроение».
Военно‑технический альманах «Тайфун». Выпуски 7, 19, 29, 38, 50.
Очерки военно‑морской истории. № 2.
Список принятых сокращений
АзФл – Азовская флотилия (1769–1782)
б. – бывший
БелФл – Беломорская флотилия
БФ – Балтийский флот
БТЩ – быстроходный тральщик
ДнФл – Днепровская флотилия
ДуФл – Дунайская флотилия
каб. – кабельтов
КФл – Каспийская флотилия
МО – малый охотник
м. – мыс
ОЛС – отряд легких сил
ОФл – Охотская (с 1856 г. – Сибирская) флотилия
ПЛ – подводная лодка
СибФл – Сибирская флотилия
СКА – сторожевой катер
СКР – сторожевой корабль
СС – спасательное судно
ТКА – торпедный катер
ТОФ – Тихоокеанский флот
ТЩ – тральщик
уз. – узлы
ЧФ – Черноморский флот
шп. – шпангоуты
Император Петр Великий – основатель российского флота. Художник П. Деларош
Генерал‑адмирал Ф. М. Апраксин
Линейный корабль «Выборг» 11 июля 1713 г., преследуя противника, выскочил на камни в районе Гогланда и погиб
Одна из галер сгоревших в Гребном порту Санкт‑Петербурга в 1796 г.
Кронштадт после наводнения 7 ноября 1824 г. Художник А. П. Боголюбов
Бриг «Меркурий» ведет бой с двумя турецкими кораблями 14 мая 1829 г. Художник И. К. Айвазовский
Фрегат «Диана» погиб 7 января 1855 г. у берегов Японии во время землетрясения
Крушение корабля «Ингерманланд» 30 августа 1842 г. у берегов Норвегии. Художник К. В. Круговихин
Винтовой фрегат «Архимед» 6 октября 1850 г. наскочил на риф у острова Борнхольм и погиб
Клипер «Опричник» пропал без вести в Индийском океане в 1861 г.
Корвет «Новик». Художник P. Byсуте
Крейсер «Витязь» 28 апреля 1893 г. сел на камни у восточного побережья Кореи и погиб
Крейсер «Россия» 5 октября 1896 г. сел на мель на Большом кронштадтском рейде
Броненосец «Гангут» 12 июня 1897 г. наскочил на подводную скалу на Транзундском рейде и погиб
Броненосец «Русалка» погиб во время шторма в Финском заливе 7 сентября 1893 г.
Вице‑адмирал С. О. Макаров – создатель ледокола «Ермак» и основатель учения о непотопляемости кораблей
Броненосец «Генерал‑адмирал Апраксин» 13 ноября 1899 г. выскочил на берег острова Гогланд
Крейсер «Громобой». Разбился при буксировке в 1922 г.
Крейсер «Богатырь» 2 мая 1904 г. выскочил на камни в Амурском заливе
Крейсер «Изумруд», севший 15 мая 1905 г. на камни в бухте Владимира и взорванный своей командой
Эсминец «Исполнительный» погиб 29 ноября 1914 г.,
Крейсер «Пересвет» выскочил на камни под Владивостоком 10 мая 1916 г.
Броненосный крейсер «Рюрик» в Кронштадте после Ледового перехода, 12 апреля 1918 г.
Подводная лодка «Д‑1» погибла 13 ноября 1940 г. при глубоководном погружении
Эсминец «Смышленый» погиб во время шторма 7 марта 1942 г. в районе Новороссийска
Эсминец «Шаумян» 3 апреля 1942 г. выскочил на каменную гряду в районе Геленджика и погиб
Крейсер «Молотов» тяжело поврежден во время шторма в Туапсе 22 января 1942 г.
Подводная лодка «К‑3» пропала без вести в марте 1943 г.
Текст предоставлен издательством
«Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв. / А.А. Чернышев.»: Вече; Москва; 2012
ISBN 978‑5‑9533‑6429‑4
© Чернышев А. А., 2012
© ООО «Издательский дом «Вече», 2012
© ООО «Издательство «Вече», 2012
Шторм – буря на море при силе ветра по шкале Бофорта 8 баллов и выше. В открытом море громадные волны вздымаются на высоту до нескольких метров. Шторм различают по его силе: сильный шторм (9 баллов), крепкий шторм (10 баллов), жестокий шторм (11 баллов), ураганный шторм (12 баллов).
Шквал – внезапный короткий порыв ветра большей или меньшей силы. Большой силой отличаются так называемые фронтальные шквалы, сопровождающиеся часто грозой и ливнями, переходящие в сильные штормы.
Цунами – морские волны, образующиеся под воздействием землетрясений и извержений вулканов на морском дне вблизи берегов. Особенно часты у северо‑западных берегов Тихого океана.
Лед – это всего лишь замерзшая вода в различных состояниях, от ледяного сала и шуги до многолетнего льда толщиной до 5 метров. Но нередко эта замерзшая вода доставляла русским морякам не меньше неприятностей, чем рифы и разбушевавшиеся водяные валы.
