Ниньо получил каперскую грамоту от короля Кастилии и Леона, снарядил объединённую франко-испанскую флотилию из 5 галер и 2 парусников, нанял отряд арбалетчиков и отправился к берегам Англии. Ночью его флотилия проникла в гавань Пула. Командир французского отряда сомневался в успехе, но Перо Ниньо отправил на берег испанский десант с приказом сжечь ненавистный город. Хотя Гарри Пэя не было в то время в Пуле, жители дружно встали на защиту своих домов. Видя, что испанцам не удаётся сломить их сопротивление, французский командир решил поддержать атакующих. Получив подкрепление, испанцы захватили Пул и подвергли его страшному разгрому.
В 1406 г. Пэй продолжал оперировать в Ла-Манше, захватывая не только иностранные, но и английские суда. В том же году король Генрих IV приказал ему вернуть незаконно захваченное судно, принадлежавшее купцу из Лондона. Несмотря на пиратские замашки Пэя, король не отказывался от услуг капитана. Учитывая, что в это время в Уэльсе ширилось восстание, а помощь мятежникам оказывали французы, Генрих IV поставил перед Пэем задачу прервать подвоз снаряжения из Франции в Уэльс. В том же или 1407 г., возглавив эскадру из 15 кораблей, Гарри Пэй захватил у берегов Бретани 120 французских судов. Свои призы Пэй отвёл в родной Пул. После этого сведения о Гарри Пэе исчезают из средневековых хроник. Полагают, что он умер в 1419 г.; на это указывает медная плита в церкви Фавершема.
Пауль Бенеке (ок. 1440—1480) — капер немецкого или польского происхождения, промышлявший в Северном и Балтийском морях. О нём писали любекские хронисты Детмар (XV в.) и Реймар Кок (ок. 1524 г.). Бенеке прославился захватом итальянского корабля, на борту которого перевозилась картина Ханса Мемлинга «Страшный суд».
Кем были родители Пауля — неизвестно. В октябре 1442 г., когда ему могло быть около двух лет, он был найден в корзине среди обломков разбитого штормом корабля. Данное обстоятельство дало ему право позже заявить: «Я — дитя моря». Курт Бокельман, шкипер корабля «Мариендрахе», доставил найдёныша в Данциг и отдал своему шурину — мастеру гильдии корабельщиков по имени Бенеке. Тот назвал мальчика Паулем и усыновил. Когда в 1455 г. жители Данцига добились от короля Казимира разрешения организовать каперский флот для защиты своих торговых интересов, молодой Пауль Бенеке завербовался на один из кораблей юнгой. Предполагают, что в сентябре того же года он прошёл боевое крещение в сражении против датчан у Борнхольма. Через несколько лет Пауль стал матросом и, участвуя в каперских рейдах, сумел обратить на себя внимание. Капитан Элер Бокельман, сын Курта Бокельмана, взял его на своё судно кормчим. В 1466 г. Пауль Бенеке отличился в сражении с датчанами при Анхольге.
Слава грозного капера пришла к Бенеке в период войны между Англией и Ганзейским союзом, которая длилась с 1468 по 1474 г. Эта война началась после того, как в 1468 г. английский король Эдуард IV захватил ганзейскую факторию в Лондоне. В ответ каперы Гамбурга, Любека и Данцига развернули охоту на английские суда. На рейде Брюгге Пауль Бенеке, командовавший 2 коггами, обнаружил 5 английских кораблей, самым крупным из которых был «Сент-Джон» (иначе — «Джон оф Ньюкасл»). На рассвете, в тумане, он приблизился к неприятельским судам и вступил с ними в бой. «Сент-Джон» не смог оказать каперам сопротивления и был захвачен; 2 других английских парусника были взяты и разграблены; остальным удалось спастись бегством.
В 1470 г. Бенеке взял на абордаж корабль, на котором находился мэр Дувра. Кроме того, прикрываясь французским флагом, он сжёг у берегов Франции не менее 18 английских судов. Позже Бенеке захватил корабль, на котором плыл с визитом во Францию лорд-мэр Лондона. За этот подвиг власти Данцига наградили капера золотой цепью.
Примерно в это же время в данцигском порту была снаряжена каравелла «Петер фон Данциг». На её борту, помимо команды, разместили 300 солдат-наёмников. Корабль был отправлен в Брюгге под командованием Бернарда Павеста. Последний оказался бездарным корсаром, и в 1472 г. его сменил Пауль Бенеке. Доля Бенеке в стоимости корабля «Петер фон Данциг» составляла ЧЬ часть.
27 апреля 1473 г. с корабля Бенеке заметили недалеко от Гравлина паруса 2 флорентийских галер. Они вышли под бургундскими флагами из Слёйса и направлялись в сторону Англии. Хотя герцог Бургундии не воевал с Ганзой, Бенеке решил захватить обнаруженные галеры. Одной из них, «Сан-Маттео», удалось уйти от преследователей. Вторая галера, находившаяся под командованием Франческо ди сер Маттео Тедальди и называвшаяся «Сан-Джорджо» (по др. данным — «Сан-Томас»), была взята на абордаж.
В результате боя 13 флорентийцев были убиты и ок. 100 полумили ранения. На борту приза обнаружили груз квасцов и шелка, который шкипер должен был доставить в Саутгемптон, а также некоторые другие товары, включая два фрагмента алтаря. Один из этих фрагментов оказался триптихом Ханса Мемлинга «Страшный суд». Корабль и груз, по разным оценкам, стоили от 6540 до 8000 ф. ст. Когда Бенеке и его люди узнали, что галера принадлежит бургундскому герцогу, они начали ломать голову, как выпутаться из создавшейся ситуации. Делиться с Советом Данцига каперы не хотели, так как, по словам летописца, «опасались, что будет столько писанины и бумажной волокиты, что они, пожалуй, и вовсе не получат никакой части добычи». В конце концов, они пошли к устью Эльбы, в Штаде, где ожидали благословения бременского епископа на продажу своих трофеев. Что касается триптиха Мемлинга, то он был доставлен в Данциг. Богатейшие купцы города подарили его братству Св. Георга, которое позже передало его церкви Св. Марии.
Один из собственников захваченного груза, купец Томмазо Портинари, пожаловался руководству Ганзы на действия данцигских каперов. Его поддержал римский папа Сикст IV, которому принадлежал груз захваченных квасцов. Одновременно с протестом выступил и герцог Бургундии; последнего возмутило сообщение о том, что люди Бенеке не только сорвали с мачты бургундский флаг, но и топтали его ногами. Однако все эти протесты власти Данцига пропустили мимо ушей.
После возвращения в родной город Бенеке женился и стал членом городского совета. Умер он во время эпидемии холеры в 1480 г.
Карстен Роде (род. ок. 1540 г.) — датский капер, уроженец Дитмаршена (район совр. Шлезвиг-Гольштейна в Германии), промышлявший в бассейне Балтийского моря. В историю пиратства вошёл благодаря тому, что состоял на службе у царя Ивана IV Грозного.
На страницах документов Карстен Роде впервые появляется шкипером корабля, торговавшим с Любеком. В период датско-шведской войны 1563—1570 гг. Роде получил от датского короля
