«Загадочная русская дипломатия царского правительства, которая так беспокоит западные страны, принципиально организована и осуществляется евреями».
А также что: "Не бывает никакого интеллектуального движения в Европе, которое не было бы организовано евреями"; и "грядущая Великая революция в Германии полностью организуется евреями".
В своей автобиографии (The Making of a State”) сам Масарик говорит чёрным по-белому следущее:
«В КОНЦЕ ИЮНЯ Я ПОСЛАЛ ОБЪЯСНИТЕЛЬНУЮ ТЕЛЕГРАММУ ЧИЧЕРИНУ, ЧТО НАША КАМПАНИЯ В СИБИРИ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ КАК НИКАКОЙ АНТИБОЛЬШЕВИСТСКОЙ КАМПАНИЕЙ, ТАК И НИКАКОЙ НЕ ИНТЕРВЕНЦИЕЙ».
(Приводится на странице 163 в биографии у Ньюмана). Признание — куда уж дальше.
И тут же сам Масарик приводит весьма интересный факт, что чехословацкая армия заняла Екатеринбург всего лишь через неделю после убийства царской семьи, и что на чехословаках тогда висела ответственность за неоказание помощи царю. Царскую семью большевики убили 16 июля 1918 года, а чехи подождали войти Екатеринбург до 25 числа.
Чем же так были заняты чехи, что опоздали с помощью царю, а так же все эти два года в Сибири? Автор биографии Масарика проникнут состраданием к чехословацким солдатам, которые в морозы занимались обычным делом. Интересно каким же? — Прочёсыванием лесов в шеренгах http://zarubezhom.com/Images/attacktroop11thtroopof1st%20egimentbeforeCISMAMIvillage.jpg. — Так значит вот как «чехособаки» два года ехали во Владивосток! И зачем же они прочёсывали леса? Красной армии ещё фактически не существовало, чтобы искать в лесах большевиков, которые в лесах и не сидели, они сидели в Советах, Троцкий тоже выехал на своём американском бронепоезде организовывать Красную армию только в августе месяце 1918 года. И хотя день рождения Красной Армии справляется 23 февраля, Красную армию Троцкий начал организовывать только с августа месяца. И заметьте, очень важную и ключевую деталь -
Троцкий на своём бронепоезде не поехал отбивать у чехов Транссиб. А зачем?
Бронепоезд Троцкого
Сейчас я перехожу к третьему фактору, обусловившему победу Троцкого — поезду Троцкого, «Поезду Предреввоенсовета». Как всегда поступают интернациональные евреи, чтобы взять власть в свои руки, если не удаётся её отобрать непосредственно? — Правильно, они учреждают параллельный орган власти, типа Советов. Интересно, почему сейчас никто в России не догадается создать параллельные Государственной Думе Советы? — Потому что Дума криптоеврейская, власть криптоеврейская, и для криптоевреев уже нет никакой нужды создавать Советы.
Как поступил Троцкий, когда Ленин на своём посту Председателя Совнаркома, стал ему мешаться? Правильно, не сумев физически убрать Ленина, в сентябре 1918 года Троцкий просто напросто учредил новый верховный орган власти — Реввоенсовет и стал его главой — Председателем Реввоенсовета, узурпировав в этом качестве всю неограниченную военную власть, оставив Ленину ковыряться в экономической разрухе.
В результате Троцкий произвёл тот же ход, какой в марте 1917 года произвели криптоеврейские большевики, учредив параллельный Государственной Думе — свой самозваный конкурирующий орган — "Советы рабочих и солдатских депутатов".
Поэтому с сентября 1918 года верховным абсолютистским органом России стал именно Реввоенсовет и его председатель Лейба Троцкий-Бронштейн. В будущем, вследствие неконституционности этого органа, об этом важном факте, «забыли», как будто Реввоенсовета и не было, а были только ВЦИК и СНК.
Итак Предревоеносовета Троцкий сел на бронепоезд, и поскольку говорят, что этот бронепоезд и победил в гражданской войне, самый главный вопрос — а кто поставил этот поезд Троцкому? Вот если ответить на вопрос, кто поставил Троцкому его супер-оружие, тогда вы выйдете на тех, кто запрограммировал победу Троцкого — на США. Дело в том, что этот поезд не был переделанный царский поезд. Нет, этот поезд тогда представлял собой самое совершенное оружие в мире — орбитальную космическую станцию с самым современным оружием на борту. Вот, что говорит статья Тархова Н. С. «Поезд Троцкого — летучий аппарат управления наркомвоена».
«Техническая оснащённость поезда соответствовала возложенным на него задачам». Самой последней модели телеграф обеспечивал постоянную связь со своим замом, Ефраимом Склянским http://www.pseudology.org/evrei/SklyanskyEM.htm, которого Троцкий, как своего человека, оставил главным в Комиссариате в Москве. На этом примере вы видите критерий Троцкого для отбора нужных ему людей. Главным человеком в Наркомвоене он оставил молодого 26 летнего врача Склянского, еврея по национальности. Вот необходимый критерий для Троцкого, но не основной. Основной — это личная преданность Троцкому.
Другим важнейшим средством связи была самая последняя мощнейшая радиостанция, посредством которой Троцкий всегда имел связь с Западными столицами. Посредством этой, из самых мощных на тот момент мобильных радиостанций в мире, Троцкий запрашивал себе всё необходимое и получал с Запада самые последние разведданные о дислокации русских националистических армий, которые Запад получал от англо-американский войск и своих «помощников и консультантов» в этих армиях. Таким образом, Троцкий знал о русских всё, а они не знали о его возможностях ничего. Дезинформация, как и всегда, в глобальном масштабе обеспечивалась американским и английским еврейством.
Троцкий говорит: «Поезд всегда был в курсе того, что происходит во всём мире». Более того, Бронепоезд был полностью в курсе того, что происходит в русских армиях!
«Наряду с телеграфом и радиостанцией, третьим звеном связи в аппарате поезда был гараж, включающий в себя несколько грузовых и легковых автомобилей и отдельная, на колёсах огромная цистерна с бензином».
А вот как восхищается своим поездом сам Троцкий: «Он представлял собой летучий аппарат управления. В поезде работали секретариат, типография, телеграф, радио, электростанция, библиотека, гараж и баня. Поезд был так тяжёл, что шёл с двумя паровозами. Потом пришлось разбить его на два поезда».
В поезде была своя электростанция! Типография! Ресторан! Вагон отдыха! И даже баня! Ну и, конечно, личный царский вагон Троцкого.
Троцкий продолжает: «В состав поезда входили: огромный гараж, включавший в себе несколько автомобилей и цистерна бензина. Это давало возможность отъезжать от железной дороги на сотни вёрст (в карательных целях). На грузовиках и легковых машинах размещалась команда отборных стрелков (коммандос) и пулемётчиков, человек двадцать-тридцать. На моём автомобиле также имелась пара ручных пулемётов».
«Поезд был бронирован, по крайней мере, паровозы и вагоны с пулемётами».
На самом деле бронепоезд Троцкого был их тех, что и бронепоезда поставленные Америкой чехословацким наёмникам — только два вместе: http://zarubezhom.com/Images/Czech-USA-Bronepoezd.jpg — плюс ещё все эти электростанции, типографии, плюс вагон Троцкого, бани, и т. д.
«Все работники поезда без исключения владели оружием. Все носили кожаное обмундирование, которое придаёт тяжеловесную внушительность». (Еврейские резники, режущие скот, одеты во всё кожаное. Отсюда такая привязанность еврейских революционеров ко всему кожаному — это обряд кошерного резания гойского скота). "На левом рукаве, пониже плеча, выделялся крупный металлический знак, тщательно выделанный на монетном дворе и приобретший в армии большую популярность" (нагонял страх).
Интересно было бы взглянуть на этот троцкистский, первый большевистский знак, он бы многое объяснил, хотя в целом, без деталей — это, видимо, была красная пятиконечная звезда, принадлежащая к обычной еврейской кабалистической символике http://zarubezhom.com/Images/pentakl.jpg. В книге Генри Форда «Интернациональный еврей», американское издание, том 1, стр. 243, говорится, что: «Большевистская пятиконечная звезда имеет на один пункт меньше, чем шестиконечная звезда Давида, поскольку евреями ещё не выполнен один пакт их программы покорения мира — приход Мессии, Мошиаха — еврейского императора мира. Вот когда придёт Мошиах тогда, с воцарением еврейского Императора, полная программа будет выполнена. Пять острых углов пятиконечной звезды означают: контроль над финансами, средствами массовой информации, еврейское братство, Палестина, контроль над массами, и шестой пункт будет Мошиах». Красная пятиконечная звезда в масонской символике называется "Восточной Звездой".
В поезде находилось около тысячи бойцов, тех, кто сейчас называются «коммандос».
Цитата Троцкого: «Вагоны были соединены внутренней телефонной связью и сигнализацией". Всё было импортное, американское. "Вооружённые отряды сбрасывались с поезда по мере надобности для «десантных» карательных операций. Каждый раз появление «кожаной сотни» в опасном месте производило неотразимое действие. При неустойчивом равновесии весов всё решает небольшая гирька. Такой гирькой поезду и его отрядам приходилось быть за два с половиной года многие десятки, если не сотни раз».
