26
Военная энциклопедия. Т. XVIII. С. 141.
Чернышев А.А. Российский парусный флот. Справочник в 2-х томах, М.: Воениздат, 1997. Т. 1. С. 274.
В различных источниках Алексиано называют по-разному: Панакотти, Понеотти, Папооти.
Фелюка (фелюга) – небольшое парусно-гребное судно. Обычно торговое, но встречались и вооруженные фелюки. Нос и корма фелюки были заострены, она не несла пушек и не имела характерного штевня галеры. На фелюке было 2 мачты: грот-мачта, стоящая вертикально посередине судна, и фок-мачта, смещенная очень близко к носу и наклоненная вперед. Бушприт короткий.
Под таким именем проходил он в официальных документах, подлинные имена его самого и его отца неизвестны.
В некоторых документах Мадзини.
Современное название Думьят, в 45 км северо-западнее современного Порт-Саида.
Материалы для истории русского флота. СПб. Ч. XII. 1888.
С. 129—130.
Тарле Е.В. Чесменский бой и первая русская экспедиция в Архипела г. М.—Л-д: Издательство Академии наук СССР, 1945. С. 93.
Корей А. О нынешнем просвещении Греции, СПб. 1815. С. 25.
Ливорно, как и Флоренция, были владениями герцога Тосканского, смотревшего сквозь пальцы на пребывание русских военных на своей территории.
РГИА. Ф. 1374. Оп. 1. Д. 511.
Обратим внимание на знание политеса пиратом. На Черном море у него было крейсерское судно «Князь Потемкин Таврический», а на Средиземном – «Минерва Севера», названное в честь Екатерины Великой. Вообще-то Минерва – римская богиня мудрости. Французские философы льстиво назвали Миневрой Севера Екатерину, а она отвечала деньгами и роскошными шубами.
РГА ВМФ. Ф. 197. Оп. 1. Д. 70.
И разумеется, ближайших к Дарданеллам портов.
Одновременно Гибс был и генерал-майором.
Так в документе, вместо звания – национальность, прямо как у Жириновского: мама – русская, а папа – юрист.
РГА ВМФ. Ф. 197. Оп. 1. Д. 63.
Томара Василий Степанович – русский дипломат, имел военные, а позже статские чины. 21 июля 1797 г. произведен в тайные советники, а в 1799 г. назначен чрезвычайным посланником и полномочным министром в Константинополь. В этой должности Томара оставался до 1809 г., когда вышел в отставку с чином действительного тайного советника.
То есть греков, принявших российское подданство.
Сейчас греки называют мыс Матапан мысом Тенорон.
В русских документах греческие имена постоянно искажаются, и у меня сильное подозрение, что Дзанетос Григоракис не кто иной, как уже знакомый нам Дмитрий Григораки, капитан русской армии!
Адмирал Ушаков Ф.Ф. Документы./ Под ред. Р.Н. Мордвинова. М.: Военно-морское издательство, 1952. Т. II. С. 489.
Моруа А. Байрон, Минск: Вышэйшая школа, 1986. С. 176.
Байрон Дж.Г. Избранное. М.: Правда, 1985. С. 315, 355.
Авизо – посыльное судно. В иностранных флотах авизо состояли с XVIII по ХХ вв. Однако в русском флоте это название не прижилось и встречалось редко.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. III. С. 78—79.
Кушелев, Григорий Григорьевич – граф, генерал-адъютант, вице-президент Адмиралтейств-коллегии.
Корабли: 74-пушечные «Святой Павел», «Святой Петр», «Захарий и Елисавета»; 72-пушечные «Богоявление Господне», «Святая Троица»; 68-пушечный «Мария Магдалина». Фрегаты: 50-пушечный «Григорий Великия Армении»; 48-пушечный «Святой Михаил»; 46-пушечный «Святой Николай»; 44-пушечные «Сошествие Святого Духа», «Казанская Богородица»; 40-пушечный «Навархия»; 32-пушечный «Счастливый». Авизо: 18-пушечный «Святая Ирина», 14-пушечные транспортные суда «Красноселье», «Панагия Апотуменгана». Ранее они были греческими купеческими судами, которые в 1787 г. стали каперами на Черном море и позже куплены в казну. «Святая Ирина» ранее числилась акатом. Акаты – трехмачтовые парусно-гребные суда. По типу корпуса и парусному вооружению ближе всего к средиземноморской шебеке. В некоторых русских документах того времени акаты именовались бригантинами.
Метакса Е. Записки флота капитан-лейтенанта Егора Метаксы. Петроград, 1915. С. 70—71.
Метакса Е. Записки флота капитан-лейтенанта Егора Метаксы. Петроград, 1915. С. 76.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. II. С. 163.
Овчинников В.Д. Святой адмирал Ушаков. 1745—1817. М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003. С. 269.
Военная энциклопедия. Т. ХV. С. 90.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. II. С. 198, 199.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. II. С. 243.
Там же. С. 392.
Оборона побережия с древнейших времен до наших дней. Опыт исследования Генерального Штаба полковника В.А. Мошнина. СПб., 1901. С. 148.
Корабельный журнал корабля «Захарий и Елисавета». ЦГАВМФ. Ф. Сборный. Д. 1064. Л. 36—41.
Почти по песенке А. Городницкого «Жена французского посла».
Адмирал Ушаков. Документы. Т. II. С. 352.
Тарле Е.В. Избранные сочинения в IV томах. Т. IV. Ростов н/Д: Феникс, 1994. С. 213.
Там же. С. 216.
Вообще говоря, название «Новокупленная» выдумано историками. В документах же ушаковской эскадры бригантина проходит под прилагательным «купленная». Ее действительно купили в 1798 г. в Херсоне и отправили к эскадре Ушакова.
Висковатов А. Военные происшествия в Неаполитанском королевстве 1798 и 1799 г г. СПб.: Славянин, 1828. Ч. V. С. 360—361.
В составе флотилии находились фрегаты «Иоанн Златоуст» (флагман), «Александр Невский»; бригантины «Илларион», «Алексей», «Благовещенье», «Феникс», «Петр», «Иосиф»; габары (транспортные суда) «Платон», «Валериан», «Кичкасы». Название еще двух транспортных судов автору установить не удалось.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. III. С. 234.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. III. С. 407—409.
Там же. С. 411.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. III. С. 415.
Там же. С. 418.
Там же. С. 419.
Италинский Андрей Яковлевич (1743—1827). В 1799—1800 г. русский «полномочный министр по военным делам» при неаполитанском короле Фердинанде IV в Палермо.
Вместе с Ушаковым в Стамбул пришли корабли: «Святой Павел», «Петр», «Захарий и Елисавета», «Михаил», «Симеон и Анна», «Богоявление Господне», «Святая Троица», «Мария Магдалина», «Исидор», «Азия», «Победа»; фрегат «Поспешный»; авизо: шхуна № 1, «Панагия Апотуменгана», полака «Експедицион», транспорт большого размера «Григорий». «Транспорт большого размера» – официальный класс, присвоенный судну «Григорий». Он был построен в 1797—1798 г г. в Николаеве и вооружен 24 пушками. Фактически это был фрегат. В 1799 г. он перешел из Севастополя в Корфу, доставив бомбы и ядра на суда эскадры Ушакова, а в октябре 1800 г. вернулся в Севастополь. В 1801 г., в 1802 г. и в 1804 г. совершил три плавания из Севастополя на Корфу, доставив туда войска и грузы. В 1805 г. прибыл на Корфу и вошел в состав отряда капитана 1 ранга А.А. Сорокина.
Адмирал Ушаков. Документы. Т. III. С. 439.
Россия и черноморские проливы (XVIII—ХХ столетия) / Под ред. Л.Н. Нежинского, А.В. Игнатьева. М.: Международные отношения, 1999. С. 93.
Цит. по: Манфред А.З. Наполеон Бонапарт. М.: Мысль, 1973.
С. 444—445.
Тарле Е.В. Сочинения в 12 тт. М.: Издательство Академии наук СССР, 1959. Т. VII. С. 146—147.
Фрегаты «Иоанн Златоуст», «Поспешный» (2-й) и «Крепкий».
Должность скорее интендантская, чем командирская.
Шатие М. Жан Батист де Траверсе, министр флота Российского. МП.: Наука, 2003. С. 183.
Мэхэн А.Т. Влияние морской силы на Французскую революцию и Империю. В 2 тт. Т. II. М.: АСТ; СПб.: Terra Fantasticа, 2002. Т. II.
С. 188.
Ласси, Борис (Мориц) Петрович (1737—1820) – участник штурма Измаила. В начале 1805 г. в качестве частного лица был послан Александром I в Неаполь с «секретным поручением», а в июле того же года был назначен главнокомандующим соединенной русско-английско-неаполитанской армией. В 1806 г. убыл в Россию.
