MyBooks.club
Все категории

Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории. Жанр: Прочая документальная литература издательство -,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Роль морских сил в мировой истории
Издательство:
-
ISBN:
-
Год:
-
Дата добавления:
13 декабрь 2018
Количество просмотров:
88
Читать онлайн
Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории

Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории краткое содержание

Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории - описание и краткое содержание, автор Альфред Мэхэн, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
Известный историк и морской офицер Альфред Мэхэн подвергает глубокому анализу значительные события эпохи мореплавания, произошедшие с 1660 по 1783 год. В качестве теоретической базы он избрал наиболее успешные морские стратегии прошлого – от Древней Греции и Рима до Франции эпохи Наполеона. Мэхэн обращает пристальное внимание на тактически значимые качества каждого типа судна (галер, брандер, миноносцев), пункты сосредоточения кораблей, их боевой порядок. Перечислены также недостатки в обороне и искусстве управления флотом. В книге цитируются редчайшие документы и карты. Этот классический труд оказал сильнейшее влияние на умы государственных деятелей многих мировых держав.

Роль морских сил в мировой истории читать онлайн бесплатно

Роль морских сил в мировой истории - читать книгу онлайн бесплатно, автор Альфред Мэхэн

Окончательные условия мирных договоров были подписаны в Версале 3 сентября 1783 года.

Примечания

1

Так, Гермократ Сиракузский, предлагая дать отпор морской экспедиции Афин против его города (413 до н. э.) смелым ее перехватом и фланговой атакой, говорил: «Так как их продвижение, должно быть, медленное, у нас есть тысяча возможностей атаковать их. Но если они готовят свои корабли к бою и быстрому нападению на нас в полном составе, им придется налечь на весла, а когда они растратят силы, мы можем на них обрушиться».

2

Автор не хочет выступать адвокатом сложных тактических действий, выливающихся в пустые демонстративные акции. Он считает, что флот, стремящийся к окончательной победе, должен сближаться с противником, но лишь тогда, когда обеспечены определенные преимущества для прямого столкновения, которые обычно добываются маневрированием и присущи обученному, хорошо управляемому флоту. В действительности неудачи сопутствуют опрометчивым прямым столкновениям так же часто, как и чересчур робким и осторожным тактическим действиям.

3

Говорят, корабль занимает положение относительно ветра. Он либо пользуется «преимуществом ветра», либо идет «на ветре», когда ветер позволяет кораблю идти прямо на противника и не дает такой возможности последнему. Крайний случай, когда ветер дует прямо от одного к другому. Но каждая из сторон располагает большими возможностями, к которым прилагается понятие «положение относительно ветра». Если принять корабль, идущий на ветре, за центр круга, то почти на трех восьмых площади этого круга может поместиться другой корабль, способный пользоваться преимуществом ветра в большей или меньшей степени. Понятие «подветренный» противостоит понятию «наветренный».

4

См. примечание в конце введения.

5

Наваринское сражение (1827) между Турцией и западными державами состоялось также по соседству.

6

«Сдерживающей» называют силу, которой ставится в военной операции задача остановки или задержки продвижения части войск противника, в то время как главные силы армии или группы армий используются для другой цели.

7

Под базой постоянных операций «понимается страна, от которой исходят все ресурсы, которая объединяет мощные сухопутные и водные линии коммуникаций, в которой имеются арсеналы вооружений и военные крепости».

8

Любопытное доказательство того, что крупные военные авторитеты придавали большое значение военно-морской мощи Великобритании, можно обнаружить в первой главе «Истории войн Французской революции» Жомини. Он выдвигает в качестве фундаментального принципа европейской политики то положение, что не следует допускать безграничного наращивания военно-морских сил страной, которая не доступна сухопутным путем. Определение явно относится исключительно к Великобритании.

9

Gougeard. La Marine de Guerre; Richelieu et Colbert.

10

Что бы ни думали о претензиях Клерка на оригинальность в выработке метода морской тактики, а его исследование подвергалось серьезным опровержениям, не вызывает сомнений, что его критика прошлого имела здоровую основу. По мнению автора данной книги, Клерк в этом отношении заслуживает уважения за оригинальность, не часто встречающуюся в человеке, который не имеет профессиональной подготовки моряка или военного.

11

La Serre. Essais Hist. et Crit. sur la Marine Frangaise.

12

Lapeyrouse-Bonfils. Hist. de la Marine Frangaise.

13

Jurien de la Graviere. Guerres Maritimes.

14

После того как были написаны эти строки, морской министр в своем докладе 1889 года рекомендовал такой состав флота, который сделал бы уже обсуждавшуюся здесь блокаду весьма опасной для страны.

15

Слово «оборона» в военное время включает два понятия, которые должны восприниматься раздельно в интересах смысловой точности. Существует обычная, простая оборона, которая укрепляется в ожидании нападения. Ее можно назвать пассивной обороной. С другой стороны, существует и такой взгляд на оборону, с позиции которого собственная безопасность, как реальная цель оборонительных мероприятий, лучше всего обеспечивается нападением на противника. В случае с обороной побережья первый способ обороны осуществляется посредством возведения стационарных укреплений, постановки подводных мин и в целом неподвижных сооружений, имеющих целью просто остановить противника, если он пытается напасть. Второй способ обороны включает все средства и виды оружия, которые дают возможность не ждать нападения противника, но перехватить его флот в нескольких милях от своего побережья или у вражеских берегов. Такая оборона может показаться на самом деле наступательной войной, но не является таковой. Она становится наступательной только тогда, когда целью нападения становится не только флот, но и территория противника. Англия защищала свое побережье и колонии тем, что блокировала своими эскадрами французские порты, чтобы перехватить французские корабли во время выхода из этих портов. Северяне в годы Гражданской войны 1861–1865 годов располагали свой флот у портов южан не потому, что опасались нападения последних, но в целях сломить сопротивление Конфедерации посредством ее изоляции от внешнего мира и в конечном счете захвата ее портов. Способы борьбы были одинаковыми, но ее цель в одном случае была оборонительной, в другом – наступательной.

16

Davies. History of Holland.

17

Republique d'Angleterre.

18

Lefevre-Pontalis. Jean de Witt.

19

Martin. History of France.

20

Gougeard. Op. cit.

21

С тех пор как были написаны эти строки, осенние маневры английского флота 1888 года подтвердили данный вывод. Не надо повторных экспериментов такого рода, чтобы удостовериться в самоочевидном факте.

22

Chabaud-Arnault. Revue Mar. et Col. July, 1885.

23

Последние достижения скорострельных автоматических орудий при увеличении их калибра и, соответственно, дальнобойности и пробивной способности воспроизводят ту же самую ступень цикла развития.

24

Gougeard. Op. cit.

25

Vol. LXXXII. P. 137.

26

Memoires du Cte. de Guiche. A Londres, chez P. Changuion. 1743. P. 234–264.

27

См. карту «Ла-Манш и Северное море» (с. 127).

28

См. план 1 (11 июня 1666, схема 1), где Ав – авангард; Ц – центр; Ар – арьергард: на этой стадии сражения голландцы двигались обратным строем, так что авангард был на самом деле арьергардом. Большое число кораблей, участвовавших в этих англо-голландских войнах, не позволяет изобразить каждый корабль в отдельности и в то же время сохранить ясность плана. Каждое изображение корабля, следовательно, обозначает более или менее многочисленную группу.

29

Campbell. Lives of Admirals.

30

Lefиvre-Pontalis. Op. cit.

31

Memoires… P. 249, 251, 266, 267.

32

Chabaud-Arnault. Op. cit.

33

Истинное значение этой перемены часто неверно понимается, и отсюда делаются ошибочные выводы в отношении будущего. Это не вопрос замены старого новым, но вопрос боевого начала в военной организации, необходимо и неизбежно подчиняющего все другие ее функции.

34

Chabaud-Arnault. Op. cit.

35

Сampbell. Op. cit.

36

Lapeyrouse-Bonfils. Op. cit.

37

Campbell. Op. cit.

38

Martin. Op. cit.

39

Martin. Op. cit.

40

Lapeyrouse-Bonfils. Op. cit.

41

Annual Register. Vol. XXVII. P. 10.

42

Martin. Op. cit.

43

Martin. Op. cit.

44

Ledyard Naval History. Vol. 2. P. 599; Campbell. Op. cit. Haddock. Naval Chronicle. Vol. XVII. P. 121.

45

См. карту «Ла-Манш и Северное море» (с. 127).

46

Martin. Op. cit.

47

Brandt. Life of de Ruyter.

48

Campbell. Op. cit. (После боя, благодаря которому был сорван союзный десант, Рёйтер беспрепятственно провел в голландские порты караван судов из Ост-Индии. – Ред.)

49

Troude. Batailles Navales de la France, 1673.

50

Ibid.

51

Ibid.

52

Chabaud-Arnault. Op. cit.

53

Graviere. Op. cit.

54

См. карту Средиземного моря (с. 25).


Альфред Мэхэн читать все книги автора по порядку

Альфред Мэхэн - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Роль морских сил в мировой истории отзывы

Отзывы читателей о книге Роль морских сил в мировой истории, автор: Альфред Мэхэн. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать

0
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.