Так, к примеру, 6 ноября отчет 4-го авиакорпуса сообщает о выходе на задание 29 «Штук» (пикирующие бомбардировщики Ju-87), 38 истребителей и одного разведчика, а 7-го все «Штуки» остались на земле (из-за нехватки топлива на новом аэродроме), зато «работали» Не-111 и Ju-88 в количестве 31 машины под прикрытием 24 истребителей. В иные дни ноября выход немецких самолетов «на работу» превышал сотню бомбардировщиков (включая 49 «Штук») при 52 истребителях, при этом 90 % машин «работали» по Севастополю. Так что написана ерунда.
У авиации нет четкой привязки к району ее «работы». Поэтому утверждение М. Морозова является не совсем корректным (или совсем некорректным). Действительно, «Штуки» использовались по фронтовым целям, Не-111 в основном по морским и железнодорожным, но утверждать, что в районе Севастополя действовали только 25 «Штук» неверно. Севастополь и порт в эти дни бомбили и Не-111, и Ju-88, и происходило это, как только выявлялась удобная для атаки цель. Точный подсчет показывает, что цифра исправных самолетов, работавших по Севастополю, занижена у М.Э. Морозова как минимум в 3 раза.
В отличие от немецкой авиации, самолеты ВВС ЧФ в районе Севастополя имели достаточно узкую задачу, их использование в других районах было нецелесообразным. Выход машин «на работу» у севастопольцев, к сожалению, был намного ниже (и в процентном, и в абсолютном отношении). Причина – качество советских моторов, их техобслуживание, нехватка топлива и запчастей и т. д. Стоит обратить внимание и на специфику севастопольской авиации. В ней преобладали самолеты устаревших типов, в основном истребители и разведчики. Сложно сравнивать эффективность Ju-87 и советского МБР-2.
В книге Ванеева указывается, что 6 ноября «Впервые открыла огонь по противнику 152-мм батарея береговой обороны № 19 (командир капитан М.С. Драпушко, военком политрук Н.А. Казаков), располагавшаяся на высоте 56,0 в районе Балаклавы. Батарея вела огонь по скоплению войск и техники противника в районе д. Ак-Шейх. Было израсходовано 70 снарядов. В результате вражеская колонна была рассеяна»[238].
Фраза на первый взгляд безобидная, но селение Ак-Шейх расположено на дистанции, вдвое превышающей дальность стрельбы старых 152-мм пушек системы Канэ, стоявших на батарее. Более того, в пределах дальности стрельбы батареи немецких войск вообще не было. По какой цели батарея выпустила 70 снарядов и какая колонна была рассеяна – непонятно.
Вероятнее всего, имеется в виду 10-я береговая батарея, т. к. в журнале боевых действий 132-й ПД указывается, что «…вела огонь советская береговая батарея калибром 30,5-см, расположенная в районе юго-западнее д. Мамашай»[239]. По калибру батареи немцы могли допустить ошибку, но район расположения батареи указан верно.
В город продолжали прибывать части Приморской армии. Остатки 172-й СД, прибывшие в город различными путями 5–6 ноября, были сведены в один 514-й СП, который занял позиции во 2-м секторе обороны. Артиллерия Приморской армии начала выдвигаться на огневые позиции. 265-й корпусной артиллерийский полк (командир – майор Н.В. Богданов) немного изменил огневые позиции, занятые накануне. 107-мм дивизион этого полка расположился в районе х. Дергачи, в районе старой горной выработки на скатах Сапунгорских высот, простреливая долину Кара-Коба. Правда, была одна сложность: 107-мм орудия имели всего по 5 снарядов на ствол.
152-мм дивизион капитана Б.Г. Бундича имел боезапас в избытке, т. к. на флотских складах нашлись снаряды к 152-мм орудиям МЛ-20. Дивизион занял позиции в районе высот у Камышловского моста (высота 192,0, или гора Трапеция) с расчетом возможности поддержки частей на плато Каратау и в долине Бельбека. В течение дня дивизион вел настолько интенсивный огонь по противнику, что два орудия вышли из строя, у одного из них разорвало ствол, погибло 3 человека.
134-й ГАП прибыл в Севастополь двумя частями. 122-мм орудия этого полка, двигавшиеся вместе с арьергардными частями, утром 6 ноября вышли к Балаклаве и были сосредоточены в казармах у п. Благодать. Несмотря на все сложности и отсутствие автотранспорта, к моменту выхода к городу в полку еще оставалось по 22 снаряда на ствол. В ходе отступления 1-й дивизион полка понес потери в личном составе (ок. 40 человек) и в материальной части (2 орудия), но полностью сохранил боеспособность.
152-мм дивизион этого полка, прибывший в город раньше, был выдвинут по дороге Балаклава – Черекез-Кермен (по долине Кара-Коба) в район Мекензиевского плато для поддержки 3-го ПМП[240]. Это было третье артиллерийское подразделение Приморской армии, принявшее хоть какое-то участие в обороне города. Вторым был совсем малочисленный 69-й АП, введенный в бой на том же участке.
Казармы в с. Благодать помимо артиллеристов 134-го ГАП занял вновь сформированный батальон авиазентиной обороны[241] с задачей контролировать Ялтинскую дорогу.
Черноморский флот, следуя приказу военного совета ЧФ, продолжал эвакуацию имущества. В ночь на 7 ноября транспорт «Грузия» (капитан С.А. Дефансо), поврежденный в ходе эвакуации из Одессы и отремонтированный на заводе № 201, с оборудованием Морского завода и рабочими с семьями (более 2 тыс. человек) на борту вышел из главной базы и взял курс на Туапсе. На его борту Севастополь покинули три зенитных батареи (№ 211, 212, 213). На буксире транспорта с грузом оборудования на борту убыли недостроенные тральщики Т-451 «Иван Борисов» и Т-452 «Сергей Шувалов». Их 100-мм орудия уже стояли на рубежах обороны города в качестве дотов.
6 ноября 1941 г. было завершено сворачивание военно-медицинских учреждений флота. Почти весь медперсонал ЧФ получил указание загрузиться на санитарный транспорт «Армения» для эвакуации. К 22 часам 6 ноября погрузка была завершена, и транспорт вышел в рейс. Капитан транспорта В.Я. Плаушевский получил указание сделать заход в Ялтинский порт для приема персонала и имущества санаториев ЧФ, имущества ЧФ в Ялтинском порту. Вместо убывающих медучреждений флота разворачивались госпитали Приморской армии, прибывшие в Севастополь.
Из первой оперсводки штаба СОР по состоянию на 18 час. 6 ноября 1941 г.
«…25 сд (без 31 и 54 сп), 95 сд и 172 сд остатками своих сил ведут бой в р-не Коккозы, обеспечивая вывод матчасти на Алупку; частью сил продолжают движение на Алупку. 31 сп – составляет резерв СОРа… 54 сп обороняет рубеж в. 1472,6, не допуская прорыва противника с северо-востока на Ялту. Алуштинское направление обороняют подразделения пограндивизии в районе Кучук-Кой. 7-й кавполк обороняет рубеж Коккозы, прикрывает выход частей 25, 95 и 172 сд в район Алупки. 40 и 42 кавдивизии на марше с задачей занять оборону рубежа: Саватка – в. 302,8 – гора Самналых. 7 бр. мп, 1330 сп, б-н 172 сд сосредоточены Ялта. Связь с частями БО – телефонная и подвижными средствами; с 25 и 95 сд по радио; с 40 и 42 кд подвижными средствами; с 172 сд – отсутствует».
Оперразведсводка № 02 к 6.00. 7 ноября 1941 г.
Штаб СОР Севастополь Карта 100000
1. Противник в течение ночи наступательных действий не производил. Разведкой установлено скопление противника в районе Колымтай 5.00 7.11.41 г. передвижение мотомех. частей противника в районе Голумбей (возможно танки) накапливание пехоты в районе 1,5–2 км севернее Дуванкой – огнем 30 БС пехота рассеяна. Части береговой обороны, удерживая прежний рубеж, продолжают вести разведку противника.
2. 31-й СП авангардом вел бой с мелкими частями противника в районе верховий д. Кара-Кобя – результаты уточняются.
3. Части 25, 95, 172-й СД продолжают выход р-н Алупка. Штаб 25, 95-й к исходу 6.11.41 г. сосредоточились Ялта.
Боевой и численный состав ВВС ЧФ в районе Севастополя на 7.11.1941 г.
7 ноября
В этот день 3 и 4-й батальоны 7-й бригады были сняты с боевых позиций на верхней и нижней дорогах из Алушты в Ялту и переброшены в Ялтинский порт. В 3.00 в Ялте была закончена погрузка войск 7-й бригады морской пехоты (3-й и 4-й батальоны) на эсминцы «Бойкий» и «Безупречный». Корабли приняли на борт около 1800 человек, часть боевой техники и в 3 ч. 40 мин. вышли из Ялты. На рассвете они отшвартовались в Севастополе. Общее руководство погрузкой бригады и на переходе осуществлял военком бригады старший батальонный комиссар Н.Е. Ехлаков[242].
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Лунев В.М. Воспоминания. Архив ГМГООС. Фотокопия. Архив автора.
