В личном деле офицера есть его фотография военных лет. С нее смотрит на нас умным взглядом человек в морской форме. Вроде ничего нет героического в этом худощавом, с добрым русским лицом человеке. Но когда вспоминаешь, как нелегко складывалась боевая биография офицера-пограничника, сколько отваги, выдержки, беззаветной преданности и мужества им проявлено, так и хочется сказать: настоящий герой никогда не гонится за внешней формой. В полной мере это касается Николая Васильевича Старшинова.
Корабль его имени вступил в строй пограничного флота 17 февраля 1981 года. В этот день на нем был поднят военно-морской пограничный флаг. В том же месяце «Николай Старшинов» вышел на охрану тихоокеанской границы.
Ветеранам-фронтовикам, воевавшим под Сталинградом и освобождавшим Крым, было хорошо известно имя катерника-пограничника старшего лейтенанта Денисова.
Не раз бронекатер под командой В. Н. Денисова выручал и тех, кто защищал город, и тех, кто шел ему на подмогу. Укрываясь и увертываясь от вражеских снарядов, юркий бронекатер, как челнок, сновал между волжскими берегами. Сотни бойцов и командиров, десятки тонн боеприпасов были переправлены на неширокой палубе катера защитникам Сталинграда. Обратным рейсом вывозились раненые. Но самые сложные и ответственные операции направлял катер Денисова командир Волжской флотилии капитан 1 ранга А. И. Воробьев.
«На вас надеюсь как на пограничника», — обычно заканчивал постановку боевой задачи Денисову командир флотилии, сам будучи также пограничником.
И ни разу не подвел своего старшего товарища отважный офицер. Как бы ни было трудно, а боевая задача Денисовым выполнялась в срок и полностью.
Центральная переправа через р. Волга. Сталинград. Осень 1942 г.
Особенно тяжело пришлось катеру Денисову в период осенне-зимних боев. Обычно в эту пору не то что катера, а суда и большего тоннажа поднимаются на стенку, но в эту кампанию приходилось оставаться на плаву, в строю. И это испытание моряк-пограничник выдержал.
После победоносного завершения разгрома гитлеровцев под Сталинградом дивизион катеров был переброшен на Азовское побережье. Здесь старший лейтенант Денисов участвовал в освобождении Ростова, Таганрога и других городов на берегу Азовского моря.
Особенно успешно действовал катер командира-пограничника в керченской десантной операции. На его долю выпала задача не только по переброске десантников и их боевой техники, но и по уничтожению огневых точек противника. Калибр орудия на катере был небольшой, поэтому, чтобы удар был как можно точнее и сильнее, катеру приходилось вести прицельную стрельбу с близкого расстояния. Но в этом случае и сам катер становился хорошей мишенью для врага. Ловко маневрируя, ведя огонь с коротких остановок и на ходу, катер Денисова благополучно уходил от вражеского обстрела, в то же время сам наносил ощутимые потери противнику.
В разгар боя за одну ночь старший лейтенант Денисов совершил шесть рейсов с десантниками. Последним днем жизни моряка-пограничника стало 12 ноября 1943 года. Погрузив в очередной раз новый десантный отряд, катер Денисова отошел от причала. Отважный командир знал, что может в походе подвергнуться налету противника с воздуха, но требовалось нашему десанту подкрепление, и ничто не могло остановить отважного пограничника. Подкрепление было доставлено в срок, но в бою погиб командир боевого катера № 331 1-го гвардейского дивизиона бригады боевых катеров Азовской военной флотилии старший лейтенант Вячеслав Николаевич Денисов. Ему посмертно Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
Всего 25 лет прошло с того дня, как в городе Белгороде родился будущий отважный мастер десантных операций командир-пограничник В. Н. Денисов. Не все сумел он осуществить из своих жизненных планов, но сделал главное: делом доказал, что он патриот своей страны, ценою своей жизни защитил Родину в час смертельной для нее опасности. Народ не забыл своего героя. На просторах Тихого океана, смело рассекая тугую океанскую волну, в морском походе снова старший лейтенант Денисов, теперь уже как именной пограничный корабль. И снова, как тогда на Волге и на Азовском море в 1942 и 1943 годах, корабль героя на самых ответственных заданиях, в самых сложных и трудных походах.
Окружная газета «Пограничник на Тихом океане» в номере от 6 июня 1987 года поместила отчет собрания экипажа корабля «Николай Сипягин». Выбор на сипягинцев выпал, конечно, не случайно. Корабль один из первых своей серии прибыл на тихоокеанскую границу. Почти за десятилетие с того времени, как был поднят военно-морской флаг пограничных войск (а это событие произошло 23 февраля 1979 года), корабль побывал в самых отдаленных районах Тихоокеанского побережья. За это время перевезены десятки тысяч тонн различных грузов, тысячи пограничников и членов их семей. Не раз экипаж попадал, что называется, в экстремальные условия, но всегда выходил победителем. Многим в округе запомнились работы, выполняемые кораблем по буксировке в июле 1979 года ПСКР, потерявшего винт в Охотском море. Что значат такие работы, видно хотя бы из того, что буксируемый корабль пришлось доставлять на базу. А это несколько сот миль по всегда неспокойному Охотскому морю. Многие члены экипажа за этот поход были отмечены высокими наградами, в числе которых был и старший рулевой старшина 2-й статьи Н. Волков.
Хороший подарок преподнес экипаж корабля к 75-летию Н. И. Сипягина. В условиях необорудованного побережья на одну из отдаленных застав Камчатки корабль, перекрыв во много раз установленные нормативы, выгрузил 120 тонн груза. Пограничная застава была полностью обеспечена всем положенным имуществом.
Отличился экипаж корабля, продемонстрировав отменную морскую выучку, при проходе Сангарского пролива в 1987 году. Было чем отчитаться сипягинцам на собрании при подведении итогов. Но не о победах и успехах говорили в тот день офицеры, старшины и матросы. Всех волновал вопрос, как еще лучше служить и выполнять почетный воинский долг, что нужно еще сделать, чтобы оправдать высокое звание именного пограничного корабля.
— Мы, сипягинцы, — говорил командир корабля капитан 3 ранга В. А. Мищенко, — должны всегда помнить, какой чести мы удостоены. Нас может удовлетворить только отличная служба. Этого принципа всегда придерживался и Николай Иванович Сипягин.
Слова командира доходили до глубокого сознания и коммуниста старшины 2-й статьи А. Большакова, и комсомольца матроса С. Петюренко, и секретаря комитета комсомола старшего матроса А. Шевелюхина, и всех, кто присутствовал на этом собрании.
Равняться на героя, подражать ему — славная традиция именных подразделений.
Н. И. Сипягин отличился в годы Великой Отечественной войны, которую он встретил зрелым моряком, умелым командиром. В 1930 году Николай Сипягин поступил во Владивостокский морской техникум. После его окончания до 1939 года плавал на ряде судов Дальневосточного морского пароходства, выполняя обязанности штурмана. Как одного из опытных моряков, Н. И. Сипягина направляют на курсы усовершенствования командного состава ВМФ, где он и остается служить в морпогранохране.
Командир дивизиона пограничных кораблей и катеров отличился уже в первых десантных операциях, но особенно прославился Сипягин в новороссийском десанте в 1943 году. Ответственное задание было выполнено: знаменитый десант Цезаря Куникова был доставлен в указанный район. Отважный командир в этом бою погиб. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 сентября 1943 года Николаю Ивановичу Сипягину присвоено звание Героя Советского Союза.
Более полувека минуло со дня гибели Николая Сипягина. Но советский народ помнит славные подвиги своего героя. Его именем названы новороссийский дворец пионеров, керченское ГПТУ № 11, поселок в Керчи, улицы в Новороссийске и Владивостоке. Героическое имя носит и пограничный корабль. И, как видим, носит его с достоинством, бережет и преумножает славу фронтовиков.
Максим Григорьевич Апарин ушел на фронт с должности старшины пограничной заставы. В погранвойсках вступил в партию. В составе 106-й стрелковой дивизии пограничник М. Г. Апарин отличился при форсировании Днепра. Звания Героя Советского Союза удостоился в октябре 1943 года. В его наградном листе, подписанном командующим 65-й армией генерал-лейтенантом П. И. Батовым, командующим войсками Белорусского фронта генералом армии К. К. Рокосовским и членом Военного совета фронта К. Ф. Телегиным, указывается: «15 октября 1943 года под сильным артиллерийским, минометным и ружейно-пулеметным огнем противника вместе с передовым отрядом на плоту с пушкой ПТО форсировал реку Днепр. От прямого попадания снаряда плот с пушкой был разбит, весь состав расчета был выведен из строя, пушка перевернулась в воду. Тов. Апарин, весь мокрый, рискуя жизнью, под ураганным огнем противника при помощи пехоты вытащил пушку из воды, поставил на другой плот и переправился на правый берег реки Днепр. В боях за плацдарм на правом берегу Днепра тов. Апарин следовал вместе с боевыми порядками пехоты и прямой наводкой расстреливал огневые точки противника. 15 и 16 октября 1943 года отразил несколько контратак противника».
