Белая монахиня
Чаще всего ее видят на «Сухаревской», бывшей «Колхозной площади». Ее замечали запоздалые пассажиры, а еще чаще — диггеры, исследующие окрестные тоннели. Призрак в виде светящегося потока напоминает силуэт монахини в белом облачении. Предполагают, что это не привидение как таковое, а «астральные тела» людей, умирающих в это время в Институте Склифосовского, который находится прямо над станцией. Призрак не опасен.
Об этом месте стоит рассказать подробнее. Некогда тут высилась знаменитая Сухарева башня, выстроенная в конце XVII века и разобранная в 1934 году. Этот акт вандализма одобрили Сталин и Каганович, и архитекторы не смогли защитить здание. Жолтовский, Юон, Грабарь, Фомин, Щусев, не побоявшись репрессий, писали лично Сталину, но получили категорический отказ. Зачем тирану нужно было снести величественный памятник архитектуры? И почему башню именно разобрали, а не взорвали, как другие храмы? Возможно, мы найдем ответ в истории одного из прошлых обитателей башни — Якова Брюса.
Брюс был одним из образованнейших людей России, естествоиспытателем и астрономом и владел крупнейшей библиотекой, насчитывавшей около 1500 томов. Он составил русско-голландский и голландско-русский словари, первый русский учебник по геометрии, «Карту земель от Москвы до Малой Азии». В 1702-м Брюс открыл первую в России обсерваторию при Навигацкой школе, она размещалась именно в Сухаревой башне. Тут же была и лаборатория Якова Вилимовича; из-за химических опытов его считали алхимиком и чернокнижником. Утверждали, что он нашел философский камень, позволявший превращать металлы в золото, продлевать жизнь и даже создавать живое из неживого. Якобы с помощью философского камня Брюс вырастил гомункулуса — искусственного человека. Именно эту алхимическую субстанцию, спрятанную колдуном где-то в башне, и искали большевики.
Фундаменты башни сохранились. В 2006 году строили подземные переходы под Сухаревской площадью и частично исследовали остатки башни; сейчас там бывают только диггеры.
Видение Гражданской войны
Пассажиры метро между «Измайловским парком» и «Первомайской» внезапно увидели нечто необъяснимое. В этом месте поезд частично проходит по наземной части, выезжая на опушку Измайловского леса. За окнами поезда развернулся бой: взрывались снаряды, метались обезумевшие от страха лошади. Бойцы были одеты в гимнастерки и шинели времен Гражданской войны. Пассажиры почти оглохли от страшного грохота снарядов и пулеметных очередей. «Наверное, кино снимают», — предположил кто-то. А бой подходил все ближе и ближе, вот один всадник почти ввалился в вагон, копыта его коня грозили проломить голову одному из пассажиров… Но внезапно все исчезло: растаяли в воздухе кони и люди, стало тихо. На станцию «Первомайская» поезд пришел с опозданием в пятьдесят минут. Некоторые из очевидцев потом даже попытались выяснить, кто снимал кино в лесу; оказалось — никто, не было никаких съемок.
Почему опасно ездить в пустом вагоне?
Однажды две девушки решили покататься на метро, изучить подземку, полюбоваться на станции-дворцы. Дело было вечером. Спустившись под землю на станции «Строгино», подружки сели в поезд, выбрав пустой вагон, чтобы спокойно обсуждать увиденное и не ловить на себе косые взгляды остальных пассажиров. Поезд въехал в темный тоннель, который тянулся что-то уж слишком долго. Девушкам показалось, что в темноте за окном замелькали какие-то тени. А потом началось и вовсе страшное: «Кто часто ездит в метро, тот знает, что рядом с дверью в кабину есть еще две двери… даже не двери, а просто намертво приколоченных болтами перегородки, на них даже ручек нет. Так вот, одна из них начала медленно открываться, мы заорали как резаные!!!» А потом в вагоне погас свет, сначала погасли верхние, потом боковые лампочки… Темнота длилась не дольше минуты. Когда свет включился, поезд уже подходил к станции «Крылатское». «С тех пор мы больше не ездим в пустых вагонах», — заключает свой рассказ девушка.
Русалки на «Красносельской»
А вот что увидела одна девушка: «Это был первый утренний поезд, я возвращалась после ночной смены, усталая и сонная, и поэтому внимательно разглядывала станции, чтобы не прозевать свою. Поезд подошел к «Красносельской», и я увидела хоровод девушек, кружащихся на перроне. Сейчас неудивительно встретить ролевиков или актеров-самоучек, потому поначалу меня не удивили их сарафаны и очень длинные косы. Но девицы были насквозь мокрые, вода капала с подолов их юбок, и на полу оставались следы босых ног. Одна из девушек обернулась к поезду и приветливо улыбнулась мне… Она стояла совсем недалеко, в нескольких метрах. Меня сковал ужас. В тот миг я не осознала, что было таким пугающим в ее лице, потом поезд тронулся, и только на следующей станции я сообразила: у привлекательной румяной девушки не было глаз. Щеки, нос, лоб, брови, веки… И два пустых проема, провала в темноту. Что это было — галлюцинация? Может, я придремала и мне это все привиделось? Не знаю. Но больше в тот день заснуть мне не удалось.
Пытаясь объяснить увиденное, я разузнала, что некогда на том месте был пруд, где в июне месяце, на Ивана Купалу, проходили праздники — русалии. Язычники в тот день приносили жертву богам — топили в пруду красавиц. Может, это их я видела — как раз в июне, числа 23-го?..»
Брюс и Елизавета Петровна
У района Перово, хоть и нового, есть своя интересная история. Некогда здесь находилось поместье Якова Вилимовича Брюса — сподвижника Петра I, мы о нем уже рассказывали. После его смерти поместье отошло в казну. Здесь любила бывать царица Елизавета Петровна, именно в местной церквушке она тайно обвенчалась с Алексеем Разумовским.
Словно помня о непростой истории этого места, дизайнеры оформили станцию, используя образы мифических животных и даже «зверя», описанного в Апокалипсисе. На первой правой плите от восточного выхода изображено дерево с сидящей на нем птицей. Противоположная ей плита изображает Финиста Ясного Сокола. Следующие плиты — птица Гамаюн и лев. Третья пара плит — это крылатый конь, символ Апокалипсиса, и два солнца — счастливое и печальное. На последней паре изображено дерево и голубка.
Часто, если поезда долго нет, а людей на станции мало, как будто чувствуешь чей-то пристальный взгляд. Говорят, порой на станции «Перово» можно встретить угрюмого носатого старика в пудренном парике или услышать звуки старинной свадебной музыки. Эти призраки не опасны — кроме резкого холода, они ничего с собой не приносят и ничем не угрожают людям.
Порой в центре Москвы в метро можно повстречать горько рыдающего мальчика. Он жалуется на то, что потерял в маму в хитросплетении подземных переходов. Те, кто с ним разговаривал, обращали внимание, что мальчик называет станции «Щербаковская», «Площадь Ногина» — то есть именует их так, как они назывались в 1970-е годы. Ну а взяв его за руку, поражаешься тому, какая она холодная…
Рука, стучащаяся в окно поезда
Пассажиры метро утверждают, что порой за окном поезда можно увидеть человеческую руку, стучащуюся в стекло — словно кто-то пытается проникнуть внутрь. Байку эту вроде бы объяснили: машинисты поезда решили подшутить и, набив тряпьем резиновую перчатку, привязали ее к длиной палке и высунули в окно… Но в реальности такую штуку было бы трудно проделать: шутнику пришлось бы высунуться из кабины, а начальство точно уволило бы его за подобные проделки.
Наиболее пугающая история связана, пожалуй, с аварией на «Авиамоторной» в 1982 году — мы рассказывали о ней, это случай с отказавшими тормозами эскалатора. Несмотря на то что все погибшие задохнулись в давке, по Москве пошел слух о том, что людей затянуло в подвижные части механизма и разрезало на куски. И уже почти три десятилетия рассказывают об окровавленных безруких призраках, которые иногда появляются на «Авиамоторной». Кстати, по невыясненным причинам «эскалатором-убийцей» иногда называют и заброшенный наземный подъемник возле южного выхода станции «Воробьевы горы». Между тем никаких несчастных случаев там не происходило: этот эскалатор просто не использовали с момента закрытия станции «Ленинские горы», а демонтировать его не стали.
Сравнительно недавней считается история о студентке, к которой вечером на станции привязались пьяные мужчины. По легенде, девушка пыталась убежать от нежелательных попутчиков, спрыгнула на пути и скрылась в тоннеле. С тех пор иногда между станциями видят тоненькую фигуру в светлом платье.
