наступления на Берлин за Эльбой. Последний оценил возможные потери в 100 тысяч человек, заявив:
«Достаточно высокая цена, чтобы платить ее только во имя престижа, особенно если мы должны будем отойти потом назад и отдать плоды победы другому парню...»
xx
Глава 3.
Пока еще союзники...
x
Союзные командования: единство и противоречия
Взаимодействие между союзниками по антигитлеровской коалиции по военно-политической линии — одна из самых интересных и малоисследованных страниц Второй мировой войны. Это взаимодействие осуществлялось на самом высшем уровне между лидерами великих держав — главнокомандующими национальными вооруженными силами; между Ставкой Верховного Главнокомандования и Генеральным штабом Красной Армии, с одной стороны, и Верховным командованием союзных вооруженных сил в Европе, с другой стороны. На последней стадии Второй мировой войны взаимодействие между союзниками приобрело реальные очертания даже на оперативно-тактическом уровне, когда советские и союзные войска вошли в соприкосновение на линии разграничения зон ответственности.
Военное взаимодействие между союзниками осуществлялось по разным линиям и в различных формах, носило, как правило, конфиденциальный характер и не всегда было гладким...
Суть взаимодействия в военной области между странами-союзницами по антигитлеровской коалиции заключалась прежде всего в согласовании военных усилий по разгрому фашистской Германии на суше, на море и в воздухе.
Классическим примером важности и значимости такого взаимодействия является, безусловно, помощь советской стороны в критические дни немецкого наступления в Арденнах. В кратчайшие сроки, очень эффективно и согласованно союзники перераспределили свои усилия, изменили свои военные планы с учетом создавшейся стратегической обстановки.
Одним из важнейших направлений взаимодействия между союзными командованиями на протяжении всей войны на Европейском театре военных действий являлась координация деятельности авиации, прежде всего по поражению стратегических тыловых объектов на территории Германии. Основная роль в этом отводилась англо-американской стратегической авиации, действовавшей с аэродромов с территории Великобритании, а затем по мере продвижения фронта на восток — с территории стран Западной Европы.
Через канал военных миссий США и Великобритании в Москве командование союзников постоянно за одни-двое суток информировало советский Генеральный штаб о том, когда и какие именно объекты (населенные пункты, аэродромы, транспортные узлы, промышленные предприятия) на территории Германии планируется подвергнуть бомбовым ударам.
Когда линии фронта на Западном и Восточном фронтах сблизились до минимума, стали иметь место опасные инциденты, обусловленные несогласованностью действий авиации союзников. Так, например, 19 марта 1945 года через главу военной миссии США в СССР генерал-майора Дж. Дина Генеральный штаб Красной Армии информировал своих западных союзников об атаке американскими истребителями советских боевых самолетов:
«18 марта днем над расположением советских войск на восточном берегу реки Одер севернее города Кюстрин прошли курсом на север восемь групп американских бомбардировщиков В-17 «Летающая крепость» в сопровождении истребителей типа «Мустанг». Их преследовали немецкие истребители Ме-109 и Fw-190.
В воздухе над этим районом находились шесть советских истребителей Як-3. Советские летчики, заметив немцев, атаковали их, но в этот момент сами подверглись атаке со стороны американских истребителей.
Советские летчики, ясно различая американские самолеты, уклонились от воздушного боя с ними, но, несмотря на это, американские истребители продолжали преследовать советские самолеты.
В результате атаки американских истребителей шесть советских самолетов были сбиты, причем два советских летчика погибли и один получил тяжелое ранение.
Этот случай является уже вторым случаем нападения американских истребителей на советские самолеты над территорией, занятой советскими войсками».
Далее генерал армии А. И. Антонов дал соответствующую оценку этому инциденту, подчеркнув необходимость строгого соблюдения линии разграничения между зонами боевых действий авиации союзников:
«Этот из ряда вон выходящий случай произошел в условиях, когда по обоюдному соглашению между советским, британским и американским штабами авиации была установлена разграничительная зона для боевых действий союзной авиации, проходящая на этом участке по линии Пазевальк, Берлин, т.е. в 50 километрах к западу от района происшествия; причем никаких извещений о предполагаемом пролете здесь американскими самолетами линии советского фронта сделано не было.
Указанный случай вызывает справедливое возмущение советских войск, особенно тех, которые были свидетелями этого исключительного происшествия».
Разграничительная линия действий бомбардировочной авиации советских и англо-американских ВВС (т.н. бомборазграничительная линия) постоянно корректировалась по мере продвижения сухопутных группировок союзников в глубь Германии. Показательна в этом отношении директива начальника Генерального штаба Красной Армии войскам 1-го, 2-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов от 22 апреля 1945 года:
«21.4.45 г. между советскими и англо-американскими ВВС установлена следующая бомборазграничительная линия: Варнемюнде, Росток, Гюстров, Киритц, Бранденбург, Виттенберг, р. Эльба до Мельник-Прага.
Все пункты для советских ВВС — исключительно. Западнее указанной бомборазграничительной линии боевых действий авиацией не вести. Воздушная разведка не ограничивается».
Как видно, у советской стороны были реальные поводы обижаться в некоторых конкретных случаях на своих западных союзников. Однако и последние, в свою очередь, не всегда были довольны отношением и поведением советской стороны. Даже накануне победы, когда, казалось бы, военные отношения союзников по антигитлеровской коалиции достигли своего апогея, в Вашингтоне и Лондоне вынашивают планы «наказания русских».
24 апреля 1945 года начальник Главного разведуправления Красной Армии генерал-лейтенант Ильичев докладывает начальнику Генерального штаба агентурную информацию — «сообщение нашего заслуживающего доверия источника»:
«Глава военной миссии США в Москве генерал Дин вернулся в Вашингтон и доложил о натянутых взаимоотношениях в Москве. Дин считает, что только крутое изменение политики в отношении русских может повлиять на улучшение взаимоотношений и условий для работы. Американцы недовольны большим количеством возникающих мелких недоразумений, какими-то оскорблениями, посадкой их самолетов, а также плохим обращением с американскими военнопленными и ранеными летчиками.
В ответ на отказ русских разрешить американским экспертам посетить порт Гдыню Дин советует отменить очередной конвой на север.
Глава английской военной миссии в Москве адмирал Арчер поддерживает Дина и считает, что англичане также должны изменить свою политику по отношению к русским».
В конце апреля 1945 года, когда капитуляция фашистской Германии ожидалась со дня на день, советская сторона назначает своих представителей при штабах союзных экспедиционных войск. 25 апреля помощник начальника Генштаба КА генерал-майор Н. Славин информирует исполняющих обязанности глав американской и английской военных миссий в СССР соответственно контр-адмирала К. Олсена и контр-адмирала И. Арчера:
«Начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии Антонов поручил мне через Ваше посредство информировать начальников Объединенного штаба, что в связи с возможными переговорами о капитуляции крупных сил немецких войск на любом из основных фронтов советскими представителями назначены:
1. При штабе экспедиционных союзных войск в Западной Европе — генерал Суслопаров.
2. При штабе средиземноморских союзных войск — генерал Кисленко».
Накануне исторического события Второй мировой войны — встречи советских и англо-американских войск на рубеже реки Эльба
