— Игорь — представился он, видя, что я особо не реагирую.
— Приятно познакомится.
— Взаимно. — улыбнулся я, все так же не понимая, к чему все это.
— Неслабое вы представление устроили — усмехнулся он, глядя на покоящийся на моих коленях складной пулемет с серпантином — Но все же, — лучше такое больше не делать — опасно для сердца. — постучал он по своей груди, туда, где бьется его «птичка за ребрами» — А мы в данной науке еще не столь сильны, чтобы подобные проблемы стоили даже хорошей шутки.
Ага! Понял! — улыбнулся я самому себе и зрителям, ведь на нас сейчас смотрит камера! И наш разговор — часть эфира! Что, есть в сценарии, но разговор должен были писать с иного столика! Что еще не пришел в себя и не готов для беседы на камеру. Как говорится — сам заварил, сам и расхлёбывай!
— Да, вы правы — с улыбкой проговорил я, начав с любовью поглаживать оружие по его почти фальшивому металлу — Шутка малость… не удалась.
— Напротив — она очень даже удалась! — не согласился собеседник — Но в этом то и вся проблема!
— Эх… — вздохнул я, зарядил в ствол еще один патрон, вознес автомат повыше, и, убедившись, что все это видели и все готовы, старательно зажимая рукой трещину в корпусе оружия, нажал на спуск.
С громким хлопком, из ствола выскочил флажок с веселенькой надписью «ну всё!» и смущающейся рожицей в уголке.
Глава 34 — Изобретение
Эх, весна, пахота… а я снова живу в самолете! Летая по стране как мячик бадминтона по столу, и готов порой, самолично сесть в кабину трактора. Ибо… бардак! То масла нет — на что пустили? То топливо куда-то дели — выпили чтоль? Иных объяснения просто нет! То у трактора кардан с трещинной! И это при том, что данному образце кардан вообще, как собаки пятое колесо, и для пашни передний мост вообще не нужен. А то и этого кардана в конструкции вообще нет. В общем — всё как всегда!
И это при том, что стране надоело питаться одним лишь хлебом! Овсянкой закусывая. Хотят гречки, риса, масла в конце концов! Подсолнечного! Его хотя бы! Не говоря уже о сливочном, что теперь ждать придется долго, хоть начало и положено.
Надо восстанавливать виноградники, яблоневые сады, организовывать защитные лесополосы в степи, причем не только в бывшем Казахстане! Дел на этот сезон столько… что хоть вешайся! И баклуши бить некогда даже во сне.
Все запасы продовольствия из казавшихся безразмерными складов выгребли в эту зиму и в эту весну. Закупки кушанья за бугром не планируется, да и нам никто не продаст, даже если мы захотим купить. Ведь сморенный голодом народ менее боеспособен. А ртов в стране за год прошедший, вообще-то только прибавилось.
Беженцы, возросшая рождаемость, падение смертности… плюс растущие аппетиты встающей на ноги страны, чьё население уже не просто хочет кушать, и готова наслаждаться одним хлебом с водой, а хочет делать это с изыском. А значит — иметь разнообразное меню, и возможность не вылизывать тарелку после каждого приёма пище «дабы крошки не пропали!».
А ведь при всем при этом, американцы нам пообещали жуткие неурожаи в этом году! Наводнения, засуху, холодное лето и саранчу! И я не знаю, как они это всё провернут, но лучше быть готовыми! И иметь в расчете урожай побольше, что бы в конечном итоге хоть что-то осталось.
Вот только поскольку весна выдалась холодная и затяжная, народ на поля выбираться не спешит и не торопится. По-прежнему прибывая в сладкой зимней дреме.
Да я их на бую вертел с ихней ленью! Хоть его у меня и нет! А НУ ЖИВО РАБОТАТЬ! — именно такие мысли стали ежедневным оттиском на моём лице, застыв там словно глиняная маска. И по долетевшим до меня слухам я «прилетаю, налетаю, пинаю, улетаю, и если по прилету обратно через час, обнаруживаю что пнутые мной люди до сих пор в воздухе, застряли на облаке, даю пендель уже в полете, впечатываю мордой в землю».
Наверное, лицом они лучше пашут чем плугом, раз обо мне так говорят. И я точно хочу себе персональный маленький самолет, желательно с возможностью вертикального взлета. Наверное, пора наведаться в один наукоград, как только посевы закончатся.
— Хочу себе самолет — все же наведался я в самолетостроительное КБ, пусть и уже в ИЮЛЕ месяце. — Маленький, быстрый, экономичный, с большим запасом хода, и обязательно с возможностью взлета с вертолетной площадке. — высказал я все свои хотелки генеральному конструктору.
— Конвертоплан чтоли? — ответил он, на мой веселенький запрос.
— Э… это что?
— Самолет с вертикальным взлетом, неплохими полетными данными, винтовой и экономичный.
— Дальность хода? — тут же оживился я, совершенно не ожидав, что мой, явно фантастический набор требований, друг другу противоречащих, вдруг окажется вот так вот просто исполнен в одночасье.
— Восемьсот километров.
— Мау! — пропищал я, услышав цифру, совершенно не отвечающею моим ожиданием.
— И скорость тоже невелика. Но это лучшее из того, что может ответить требованию «самолет», «вертикальный взлет» и «большая дальность полета». Остальное все, даже истребители, этому не отвечает.
— А это что тогда? — не понял я, почему-то думая, что мне «истребитель» и предлагают — Какой тип борта?
— Это транспортный, или скорее десантный самолет. У американцев, кстати, давно такой есть. Теперь и у нас будет, прототипы как раз прошли последние государственные испытания.
— А! — сообразил я наконец, что это за леталочки такие.
Я же их только что принимал! Пусть и не один, а в составе комиссии! Средь мужчин которой видно и затерялся, что ген конструктор меня и не узнал. Я же здесь в форме, в брюках, не выделяюсь, так сказать, принимая изделия в серию, для нужд армии и правительства.
Хорошие машины вышли, пусть и на добрую долю слизаны у амеров. Фюзеляж так вообще,
