Особенно всем должен был понравиться парад. Парадные расчёты в форме самых разнообразных расцветок, времён Елизаветы Петровны и Екатерины Великой, печатным шагом прошли перед трибунами, на которых расположились отцы командиры и многочисленные военные агенты. Думаю, после этого действа всякие слухи о переходе Российской армии на новую форму должны будут на время затихнуть. В крайнем случае, количество запросов по этому поводу значительно уменьшится.
Стоит сказать несколько слов, о том, как нас встречали, но только то что не описано в газетах. Мой литерный поезд с индексом два, уже неделю находился на небольшом разъезде в тридцати километрах от города. От поезда с индексом один, он отличался, только отсутствием «логотипов» положенных литерному Е.И.В… Там же, во владениях бывшего польского вельможи, который после событий 63–64 годов, трудился на побережьи Байкала, размещалась воинская часть, оснащённая причальной мачтой.
АСМ-011 благополучно выполнил своё полётное задание. Теперь мне предстояло пересесть в свой вагон и прибыть на перрон Варшавского вокзала. К этому моменту были закончены все художества по нанесению надписей и гербов, после чего мы неспешно тронулись в нужном направлении. О том, что за три дня до указанных событий здание вокзала и все его служащие были взяты под особый контроль, это и так понятно. Для встречающих были отпечатаны специальные пропуска, для представителей прессы приглашения, без которых никого не пускали. Всё было осуществлено согласно разработанного Игнатьевым и Рихтером секретного плана. Одно меня очень смущало и беспокоило. Как там мои казачки? Разрыв по времени был весьма незначителен, и было пока не известно, как прошёл «захват» первого поезда.
Первую весточку, от них, из специального вагона, принёс Сабуров. Это была краткая депеша, полученная по радиотелеграфу:
«Полевые цветы собраны (зпт) много увядших (зпт) есть тюльпаны (тчк) Садовник (тчк)».
В этой операции псевдоним садовника принадлежал полковнику Кравченко, пока полковнику, как вернёмся быть ему генералом!
В великолепном настроении я повелел переходить ко второй части задуманного мероприятия. В рядом расположенной роще уже были установлены щедро накрытые столы с огромным количеством самых разнообразных напитков. Описывать, как происходила эта вакханалия ближе к вечеру сложно, да и не видел я всего. А когда появились цыгане, не подумайте что из табора. Это одно из нововведений Мезенцева, называется, государственный цыганский театр «Ромэн»! Актёры из театра, ничуть не хуже своих неорганизованных собратьев. И поют и танцуют так, что даже выдержанные скандинавы готовы были в пляс пуститься….
Для меня всё празднование закончилось с прибытием мотовагона. Незаметно выскользнув из-за праздничного стола, я прошёл в рощицу, вскочил на лошадку и через четверть часа погрузился в рассказы о проведённой операции….
Из записей казачьего полковника Кравченко
«О нападении на литерный поезд Е.И.В.»
Никогда не думал, что придётся вести боевые действия на собственной территории, да ещё вблизи столицы империи. Но как говориться человек предполагает, а высшие силы располагают…!
Неожиданно вместе с Е.И.В. на очередную тренировку к нам в «школу» прибыли руководители всемогущей СБ, это детищё нашего Государя, созданное для борьбы с супостатами и татью всех мастей внутри и за рубежами отечества. Естественно, занятия пришлось сыну перепоручить, а мы немного посовещавшись, поехали в Малый Приоратский дворец. Государь сказал, что ему там лучше думается.
Первым докладывал Мезенцев. Этот талантливый служака, в прошлом возглавлявший жандармов рассказал много интересного. Причём у меня сложилось впечатление, что для Е.И.В., многое из того не было тайным. События, которые происходят в державе, направленные на её укрепление, многим не по нутру приходятся. Наших прознадчиков используя и прочие источники, выяснили работники Николая Владимировича, что готовится на царя покушение. Определили примерное время и место, только одно точно выяснить не удалось, — всех участников этого предательства.
Вот Государь и предложил, сработать на живца. Якобы он свой поезд сядет и на Варшаву поедет. Слухи об этой поездке заранее распустить надо, тут уж у злодеев всё готово будет. Они постараются тот поезд остановить, или пути под ним подорвать, и царя убить. Долго обсуждали, как лучше дело исполнить и решили, что в том составе обычный вагон на бронированный заменить, а впереди его пустую платформу пустить. Немного позже договорились по дороге ещё несколько специальных бронированных вагонов с Брянского завода к эшелону прицепить. При таком подходе от любого супостата отбиться можно будет. Послушал этот план граф Игнатьев и сказал, что так мы всех участников не захватим, они, как увидят, что поезд не захватить, разбегутся, лови их потом по всей империи.
В тех разговорах почитай пол дня прошло. Отобедали прямо в Малом дворце, после обеда сам Государь взял обсуждение планов в свои руки. Потом только у ответственных спрашивал, всё ли им понятно. Непоняток не оказалось и мы к подготовке приступили.
Пока готовились, стало известно, что злоумышленники для штурма вагонов готовят специальные телеги со щитами из толстенных досок, в которых амбразуры будут устроены. Вроде просто, но Игнатьев усмотрел в этом ещё одно. Если такие телеги для штурма применить хотят, то значит, там подходы к чугунке должны быть. Проверили дорогу и выявили подходящие места. Некоторые позже забраковали, а одно, уже в Курляндии на прицеле оставили. Да, я и сам смотрел, как по мне, то лучшего места, для задуманного злодеяния и не найти.
Разместились мы в императорском поезде с комфортом. Казаки, что непосредственно в охрану государя входят они заранее, другим транспортом, небольшими группами были отправлены. По плану, весь состав за нами закреплён, только в тех вагонах, что позже прицепят, будут хлопцы из подмосковной школы Белого. Вот поезд остановился. Чуть погодя внутрь состава ещё два вагона прицепили, и мы дальше поехали. Есаул, что от москвичей командиром назначен, ко мне с докладом прибыл. Поспрошал я его, как он с планом ознакомлен, не запамятовал ли чего. Молодцы москвичи, всё точно на все мои вопросы ответствовали. К бою с чухонцами, шляхтой и прочей татью готовы.
Судя по времени, скоро на месте будем. Объявил я готовность, а сам к машинисту отправился. От слаженных действий паровозной бригады наш успех во многом зависит. Паровоз у нас не простой, но тут ошибиться нельзя.
Внимательно на пути, да по сторонам посматриваем, скорость решили не более тридцати вёрст держать, чтобы сподручней тормозить было. Вот уже и место расчётное приближается. В бинокль я даже несколько повозок с брёвнами и досками увидал, похоже, сейчас начнётся.