Пятый пароход с артиллерийским вооружением пока на входе в бухту малыми ходами маневрирует, похоже, что там главные дирижёры находятся.
Четыре судна супостатов, в кильватере идут. Дистанцию порядка пяти кабельтовых держат. Долго что-то они копаются. Вот какая-то команда прошла, далеко слов не разобрать. Начали сокращать дистанцию. Генеральный курс не меняют, прямо к причалам идут. Время нашего участия уже скоро наступит. Показалось или нет, вроде, как парус на горизонте мелькнул, блазнит видать. Первый то пароход уже почти к последней минной банке подходит, сейчас концерт начнётся!
Вот ориентир нужный уже за его бортом не виден стал. ПОРА! Что они там медлят. Заснули что-ли? Или случился отказ?
Пароход вдруг стал из воды приподниматься. Потом из-под его бортов гейзер водяной ввысь вздыбился высотой почитай до третьей реи достал. Дальше всё на мгновенье замерло, до меня грохот взрыва докатился и взрывной волной, пылью глаза припорошило. Когда глазами сморгнул, то уже два парохода было, точнее две его половинки рядом быстро в воду погружались.
Не успели они ещё на дно пойти, как со вторым кораблём подрыв произошёл. Он от фарватера отклонился, потому ему меньше досталось, но крен на левый борт и дифферент в нос свидетельствует, что ему уже по морю не ходить. Его по инерции прямо на набережную несёт. Глубина там пятнадцать семнадцать футов. Может почти вплотную подойти. Так и случается, с него горохом наёмники посыпались. Часть в воду, но многие и до берега добрались. Ничего там их индейцы с казаками приветят.
Третий пароход, лихорадочно реверс машины учинил, но инерция штука упрямая, его пока на банку толкает. Ещё двадцать саженей, пятнадцать, десять, пять. Ну, ещё чуть-чуть. Нет. Мне показалось, что дистанция от ориентира возрастать стала. В этот момент под носом у судна, водяной бугор стал. Ура кажется, достали. Хорошую смесь химики придумали. Старые мины на таком расстоянии бесполезны были бы. С возрастающим дифферентом в нос судно стало отползать задним ходом на средину бухты, пока не раздался сильный скрежет. Похоже, там механизмы с фундаментов сорвало, теперь всё его манёвры от ветра зависят. Так и есть, его ветром разворачивает и в сторону стоянки рыбачьих баркасов несёт. Что-то сейчас будет.
Четвёртый, самый большой пароход, который ещё далеко был, и дистанцию сократить не успел, стал "задний ход отрабатывать". Ничего, тут ещё "гостинцы" есть, они не для него припасены, но видать ему достанутся. Для того я тут и прячусь на самом мысу в камнях замаскированный. Вот и он на нужный ориентир своим "пузом" наползает. Получай подарочек. Этот подрыв почитай самый лучший был. Грунт здесь каменистый, донный ил "водяной молот" не глушит, вся энергия, что от дна отразится, тоже в дело пойдёт.
Вся банка дружно сработала. Из воды три горбыля выросли, четвёртый и пятый как раз под судном были. Они не так хорошо видны. Бухта густо обломками и людьми усеяна. Те и другие на волнах качаются. Обломки равномерно почти по закону косинуса (синуса), а те другие беспорядочно их под математический закон трудно подвести. На берегу тоже не дремлют. Просто их работу после таких подрывов плохо слышно. Только по уменьшающемуся количеству "предметов", на воде можно догадаться, что дело к развязке близится.
Ан нет. Как только, главные режиссёры опомнились, сразу стрельбу по берегу учинили. Канониры у них грамотные. Стреляют хорошо. Орудия "поют", как инструменты в оркестре. Вот уже батарея на набережной в кучу мусора превращена. Это хорошо, что Рудаков, там не орудия, а деревянные чурбаки чёрной краской крашенные разместил.
Пушки на пароходе, похоже не британские стоят. Видимо в САСШ деланы, садят на 30-35 кабельтовых. И достать их нечем. Так они весь город в щепу превратят, а из нас фарш сделают. Вот рядом с моим укрытием рвануло. Возможно, вычислили, где "инициатор" что подрывную машинку крутанул, должен прятаться. Пожива им от этого не большая, тут отомстить скорее есть желание. Вот за укрытием бахнуло. Кажется их комендоры "мои скалы" в вилку берут. Вилка, это когда, судя по разрывам, азимут уже правильный взят, теперь только углы чуть меняй. Тут обычно три выстрела надо. Перелёт, недолёт, накрытие!
Рассуждаю, как в училище на экзаменах. Сколько же это мне осталось? Перелёт уже был. Вот впереди, что-то бахнуло нет, это не снаряд. Вот теперь рвануло хорошо, но с недолётом. Значит следующий гостинец мой. Вылезти я не могу. Что-то задерживается гостинец? Меня щебнем и мелким камнем теми взрывами завалило, нору мою теперь только снаружи откапывать надо. Да что же эти гады медлят, до того слаженно, споро стреляли. Ну же, ну! Странно, вообще выстрелов не слышно стало. Может это я уже в ином мире?
Рапорт Асланбегова Авраамия Богдановича (фрагмент третий).
Вот и сигнал получен. Вся вражеская флотилия на входе в бухту находиться. Поставлены все паруса! Пары на пределе. Ход самый полный!
Тот ход, который судно развивает в двух случаях. Когда надо догонять или когда надо убегать! Сигнальщик, с верху докладывает, что суда противника стали втягиваться в бухту. "Наш" супротивник, им выбран пароход с артиллерийским вооружением, малыми ходами на входе держится. Прямо по курсу хорошо слышны разрывы, видать мичманов не зря учили, как с теми подводными зарядами обращаться. Хорошие ребята, не сробеют! (Не отвлекайся, Асланбек-хан! Потом, философствовать будешь!).
Штурман! Дистанция до цели?
Тридцать кабельтовых!
Машина! Самый полный!
Так уже и так самый! Полнее нельзя! Взорвём котлы!
Старпом, проверить раскрепление картечниц. Удар сильный будет. Они нам очень понадобятся!
Всех с бака долой!
Сигнальщика на палубу.
…………………………
Штурман дистанция?
Двадцать кабельтовых!
Как думаешь старпом. Когда они нас заметят?
А чёрт их знает Аврамий Богданович, они все в другую сторону смотрят.
Машина! Что там у вас? Быстрее можете?
Всё выжали, больше дать не можем, температура подшипников расти стала.
Так остуди их "……….." те подшипники!
………………………..
Дистанция?
Десять!
Хорошо! Через три минуты мы его стукнем.
Машина! Через три минуты будет толчок. Вы там покрепче держитесь!
Есть держатся!
Всем раскрепиться!
Приготовились!
Трудно описывать столкновения больших кораблей. Весьма значительные их массы, и при небольших скоростях движения придают судну огромную энергию, которая при столкновениях творит даже с железом такое, что и из мягкой глины трудно порой вылепить. В случаях же когда скорости движения в наличии, энергия растёт в половину от квадратичной зависимости скорости. Это много! Очень много!
