а во-вторых, иметь чем. Управляемые снаряды и прочее — это не ваш профиль, а вот малая авиация, думаю, будет вам интересна.
— Кукурузники, что ли? — рассмеялся мужчина. — Извини, но времена Великой Отечественной прошли. Это там Ночные ведьмы творили чудеса, налетая ночами, а сейчас рулят совсем другие машины. Современные средства ПВО спокойно засекают ПО-2, так что посылать в нём людей можно только на смерть.
— Значит, людей там быть не должно, — я улыбнулся и, подхватив планшет для рисования, брошенный младшим из внуков, в несколько штрихов начертил схематичное изображение беспилотника. — Корпус — полимеры и пластик. Минимум металла. Двигатель поршневой лошадей в сто, дальность полёта километров в сто пятьдесят от базы и куча всякого оборудования: камера обычная, камера инфракрасная, тепловизор, может быть, РЛС, да что душа пожелает. И вот крутится такая птичка над полем боя, а то и не одна, а штуки две-три, и сливает картинку в центр. А там уже анализируют информацию и дают команды, кому куда шамлять.
— Малая авиация, говоришь… — вот сейчас дядя Коля действительно заинтересовался и принялся что-то обдумывать. — И пилота нет.
— Именно, — я кивнул. — И именно малая, почти не засекаемая радарами, а не здоровенная реактивная одноразовая дура, одного не к ночи помянутого инженера-конструктора.
Мужчина вылупился на меня, а потом заржал. Я тоже посмеялся, мысленно облегчённо вздохнув. Да, Туполева авиаторы не любили и было за что. Этот му… инженер-конструктор принёс столько вреда советской авиации, что не всякий диверсант справится. И отставанием по беспилотникам мы были обязаны именно ему, а точнее, его летающим гробам.
— Ну, может быть, — отсмеявшись, дядя Коля отодвинул рисунок и хлебнул пива. — А дальше что?
— А дальше начинается второй акт Марлезонского балета, — я снова взялся за планшет. — Когда координаты расположения врага получены, нужно его уничтожить. Артиллерию мы уже решили не трогать, значит, нужно действовать авиацией. А что, если цель расположена в зоне с сильным ПВО? Рисковать боевыми машинами и пилотами? Я категорически против. Значит, надо что-то, что сможет преодолеть защиту и уничтожить цель, не подвергая опасности людей. Условно назовём такое устройство «Ланцет».
— Хорошее название, — хмыкнул авиастроитель. — Молчу, молчу, продолжай.
— Мне тоже нравится, — я не стал комментировать умение наших военных подбирать названия, но именно с дроном-камикадзе они попали прямо в точку, жаль, рассказать это я не мог. — Так вот, тут устройство ещё проще. Километров двести радиус, килограмм пять полезной нагрузки, камера для наведения. Задача долететь и поразить врага. При этом оператор сидит в безопасности и может тут же наводить следующий барражирующий боеприпас на новую цель. Или ту же, если с первого раза поразить не удалось.
— То есть получается, что это одноразовое изделие? — уточнил дядя Коля. — И какой в нём смысл? Тем более, что бы ты там себе ни придумывал, по низколетящим малозаметным целям ПВО тоже работает.
— Ну, посчитайте, сколько может стоить один такой камикадзе, — я не разделял его скептицизма. — Тысяч двадцать? Тридцать? Даже если сорок, хотя вряд ли. Даже если один из трёх прорвётся и поразит, к примеру гаубицу модели семь-семь-семь, как вы думаете, это будет выгодно?
— Не знаю, — честно признался мужчина. — Надо прикинуть стоимость…
— Около четырёх миллионов долларов, — я примерно помнил цену, так что выдал сразу. — и это без подготовки расчёта и боеприпасов. Только сама гаубица. А если это будет ЗРК «Пэтриот»? Ланцету-то всё равно, в кого бить. А с помощью теленаведения удар может быть невероятно точным. Вот и выходит, что даже если прикрыть удар залпом «Града», чтобы перегрузить систему ПВО, использование такого боеприпаса может быть крайне выгодным. И с точки зрения материальных средств, и в плане сохранения жизни пилотов, которым иначе пришлось бы рисковать, прорываясь на дистанцию пуска ракет.
— В этом… есть резон, — глубоко задумался Николай. — Попробовать предложить нашим можно. Ничего особо сложного я в таком изделии не вижу.
— А хотите ещё проще? — я стёр предыдущие рисунки и накидал новый. — Совсем уже простая машинка. Длина метра три с половиной, ширина — два, чтобы помещалась в кузов грузовика или контейнер. Схема летающее крыло. Двигатель двухтактный от мопеда. Пуск даже не с катапульты, а пороховым двигателем, при таком раскладе в один контейнер их штук пять влезет. Ну и наведение простейшее, задал координаты, и птичка полетела. Стоить будет реально копейки. Но при полезной нагрузке килограмм в тридцать дел может натворить немало. Это и коммуникации противника, и склады, и дороги, и располага, и всё на свете. Всё, что не может уехать и чьи координаты известны. Пригнал грузовик, выпустил стаю птичек и уехал. Быстро, практично, удобно.
— Вот и я думаю, зачем эти заморочки с ручным наведением, — довольно кивнул мужчина. — Это другое дело. Такое, пожалуй, возьмут без проблем.
— Вы ошибаетесь, — я покачал головой. — Нужны и те и другие. И ещё с десяток самых разных машин, начиная с ударных беспилотников, могущих нести всю спецификацию современных боеприпасов, заканчивая маленькими, фактически карманными. Я же не зря сказал, что рулить будет именно информационный анализ прежде всего. И это главная задача таких машин. Именно собирать информацию на поле боя. Локально, без замаха на стратегическое планирование, чисто на своём участке. А затем уже помогать уничтожать врага, сберегая жизни наших бойцов. Будет очень обидно, если мы отстанем от капиталистов в этом вопросе. Они уже активно разрабатывают беспилотные системы и, главное, их глубокую интеграцию в вопрос управления войсками. Создают единую информационную базу, где данные с одного устройства мгновенно оказываются у остальных, при этом отражается оперативная обстановка. А мы всё ещё думаем по лекалам Великой Отечественной.
— Ты же понимаешь, что просто так подойти к конструкторам и сказать, мол, давайте делать так, я не могу, — дядя Коля внимательно уставился на меня. — Придётся рассказать, откуда я это взял.
— Да бога ради, — отмахнулся я. — Можете сразу в первый отдел зайти. Я и сам своего рода оттуда, точнее, немного сотрудничаю с одиннадцатым управлением. Тренируюсь у них, опять же.
— Инквизиторы?! — а вот сейчас мне удалось по-настоящему удивить авиастроителя. — Ты из них, что ли?!
— Не совсем, — я поморщился. — Просто было пару эпизодов с нехорошими… нелюдьми. С тех пор
