- И количество потерь в следующей войне, Франко-Прусской.
- И то, что с вами будет Итальянское королевство.
- И когда умрёт В. И кто будет после него. И как скоро он уйдёт.
- И когда преставится моя будущая тёща.
- Я даже могу назвать вам имя Швеннигер, это врач, рекомендации которого, продлят вашу жизнь.
Закалённый человек, завсегдатай студенческих вечеринок, скандалов и дуэлей, но сильно изменившийся после смерти матери смотрел на меня во все глаза. Я не стал продолжать экзекуцию. Можно и переиграть, если долго тянуть. Я сказал следующее:
- Я буду и нейтральным и поддержу вас, но вот мои условия:
- С Данией я буду, нейтрален безо всяких условий;
- С Габсбургами вы не начнёте войну, пока я не буду готов. Мне будет нужна Галиция. Не волнуйтесь, это вас особо не задержит. Вы пришлёте в Россию человека с паролем (доктор Швеннигер), это имя ещё никому не известно и мы определим точную дату, начала операции (скаламбурил я);
- С Францией, вы ограничитесь одной войной, после которой не станет на троне Наполеона III. Здесь я вам не буду мешать, у меня будут свои войны, но помните только ОДНОЙ войной;
- Германская империя, поддержит Россию в вопросах проливов. Во всяком случае не будет подписывать никаких протоколов, инспирированных Британией, даже в том случае если её будут пугать МИРОВОЙ войной.
Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен, сидел как загипнотизированный. То, что он чуть ли не втайне от самого себя планировал в мыслях, ему изложили вслух, в карете катящейся по зимней дороге. Причём карета принадлежала монарху другого государства!?!
Я уже думал, как выводить его из состояния ступора, но недаром его звали "Железным канцлером", Бисмарк быстро обрёл душевное равновесие, глянул в окно кареты и сказал, что скоро надо будет прощаться.
На этом мы и расстались.
Историческая справка
Каупер Эдуард Альфред
(англ. Edward Alfred Cowper) (10 декабря 1819 - 9 мая 1893) - английский инженер. Изобрел воздухонагревательный аппарат для доменных печей (1857), двухцилиндровую паровую машину(1857г.), колесо со стальными спицами и резиновыми шинами, пишущий электромагнитный телеграф.
Марк Изамбар Брюнель
(сэр Брюнель, фр. Marc Isambart Brunel)Родился 25 апреля 1769 года в Аквиле во французском департаменте Эр, получил первоначальное образование в Жизорской коллегии (фр. Gisors). В 1806 году Брюнель получил награду в 20000 фунтов стерлингов, за изобретение механизма блоков для употребления во флоте; затем он построил для адмиралтейства пильную мельницу в Чатеме. Венцом его славы были изобретение проходческого щита и постройка с его помощью тоннеля под Темзой, замечательного произведения инженерного искусства.
Сэр Уильям Конгрив,
2-й баронет (Sir William Congreve; 20 мая 1772, графство Кент - 16 мая 1828, г. Тулуза, Франция) - английский изобретатель и пионер ракетного оружия, известен как изобретатель ракет Конгрива. Сын Сэра Уильяма Конгрива, 1-го баронета, генерал-лейтенанта, смотрителя Королевских Лабораторий Королевского Арсенала. Образование получил в школе Singlewell, обучался юриспруденции в Тринити-коледже в Кембридже.
Сэр Самьюэл Каннинг
(англ. Samuel Canning; 1823-1908) - английский инженер.
Один из пионеров прокладки атлантического кабеля, в 1865 году - шеф кампании трансатлантического кабеля, принимал главное участие в приобретении и применении знаменитого "Грет-Истерна" к укладке кабеля. Он также соединил Англию кабелем с Гибралтаром и Александрией и другими пунктами в Средиземном, Северном и других морях. В 1866 году Каннинг был возведён английским правительством в дворянство.
Уильям Генри Фокс Тальбот
(англ. William Henry Fox Talbot), 11 февраля 1800 - 17 сентября 1877 - английский физик и химик, один из изобретателей фотографии. Изобрёл негативно-позитивный процесс, то есть способ получения на светочувствительном материале негативного изображения, с которого можно получить неограниченное число позитивных копий.
Его метод фактически создал современную фотографию, поскольку при использовавшейся прежде дагеротипии съёмка позволяла получать только одно, сразу позитивное изображение.
В 1835 году создал первый негатив, в качестве носителя изображения Тальбот использовал бумагу, пропитанную нитратом серебра и раствором соли. Он фотографировал окно своей библиотеки изнутри, камерой с оптической линзой, величиной всего 8 см.
Уильям Джордж Армстронг
(англ. William George Armstrong, 26 ноября 1810 Ньюкасл-на-Тайне - 27 декабря 1900) - английский инженер, конструктор артиллерийских орудий, промышленник, барон.
Родился в Ньюкасле-на-Тайне в семье торговца зерном. Впоследствии его отец стал мэром Ньюкасла. Учился в грамматических школах. После окончания школы, провел пять лет в Лондоне, изучая право, а затем вернулся в Ньюкасл. С 1835 года работал в юридической фирме Донкина, вскоре став партнёром. Женился на Маргарет Рамшоу (Margaret Ramshaw). Армстронг проработал юристом 11 лет, но интересовался техникой, и в итоге решил заняться производством.
В 1845 Армстронг основал фабрику, занимавшуюся производством гидравлических кранов и других гидравлических устройств. Армстронг изобрёл гидравлический аккумулятор.
Чарлз Блейкер Виньоль
(англ. Charles Blacker Vignoles, 1793-1875) - британский инженер-железнодорожник. Именем Виньоля в англоязычной и дореволюционной российской литературе называли современный тип железнодорожного рельса с плоской пятой (рельс Виньоля). В 1830-е - 1860-е годы Виньоль работал главным инженером, проектировщиком, внешним консультантом на железнодорожном строительстве в Великобритании, Ирландии, Испании (дорога Тудела-Бильбао, 1855-1864). В Киеве по проекту Виньоля в 1848-1855 годах был построен Николаевский цепной мост.
Уильям Бикфорд
(англ. William Bickford) (Январь 1774, Эшбертон, графство Девон, Великобритания - 1834) - английский изобретатель и промышленник. Занимался обработкой и торговлей кожей в Труро, а затем в Такингмилл в графстве Корнуолл. Работая в районе с быстрым ростом горного дела и индустрии, часто становился свидетелем аварий со взрывами на шахтах. Частые несчастные случаи происходили из-за сложностей с инициированием зарядов взрывчатых веществ. В 1830 году Бикфорд изготовил, и в 1831 запатентовал первый безопасный огнепроводный шнур и технологию его изготовления.
В изделии, получившем широкую известность как бикфордов шнур, стопин (пучок обработанных селитрой нитей), покрытый пороховой мякотью, заключён в двойную текстильную оплётку, верхний слой которой для защиты от сырости пропитан битумом. Стопин обеспечивал устойчивость горения шнура, пороховая мякоть достаточную силу пламени, двойная оплётка гибкость и целостность сердцевины. Битум, кроме защиты от сырости, также позволял пороховым газам при горении прорываться наружу, а кислороду поступать в зону горения. Собственного кислорода горючему составу не хватало, так как в нём было низкое содержание селитры - основного поставщика кислорода. Относительная равномерность горения нового шнура позволяла легко рассчитывать необходимые длину и время горения, достаточное для безопасного обращения.
