На днях я жду письмо от ещё одного вашего, знакомого Шишмарёва Якова Парфеньевича. Он должен прояснить вопрос с возможностью приобретения в Монголии лошадей и другого скота, по оптовым ценам. Из Кяхты, до Читы будет на несколько тысяч вёрст ближе, чем из центральной России, скот будет целее, а из Читы до Хабаровска путь Вами, можно сказать уже проложен.
Атаман Войска Донского обещал собрать около пяти тысяч казаков, желающих и для переселения подходящих. Это будет ваша гвардия.
Инженеров и часть казаков, надо будет в Николаевск отправлять, там заводы рудники и шахты ставить. А вот территории от Владивостока, это я так городок в Бухте назвать хочу, и до самого Хабаровска, это получается "Зелёный треугольник". Тут для сельского хозяйства край благодатный. Кстати, по площади всей Британии не уступающий.
Специальным приказом Милютин готовит несколько батальонов железнодорожных войск, которые будут строить ЖД из центра, на Хабаровск. Только быстро такую дорого не осилить, уж больно далеко. Я оптимист по натуре, но ранее 1872 года такую дорогу не построим.
Пока нет ЖД будем развивать речной и морской транспорт. В Николаевске надо будет верфи построить, а из Николаева, что на Буге, я вам речные пароходики, большими морскими пароходами в разобранном виде поставлять буду. Потом когда рудное и железоделательные производства наладите, сами будете пароходы всех типов строить. Как дороги станут начнут строить телеграфную линию к вам. Она пока в Омске остановилась, но это тоже не быстрое строительство.
Помните, что чиновники местные там зажрались и на всякую подлость готовы, потому будьте осторожны, а тех, что совесть пропили или продали, к ногтю! Не стесняйтесь, пожалуйста!
- Так ведь жаловаться начнут, на Высочайшее имя, выдохнул Муравьёв, видимо вспомнив, былые свои препитии, и не заслуженные обиды.
- Пусть жалуются, я уже и корзинку мусорную с надписью "жалобы на Муравьёва-Амурского" приготовил.
Сказал я, и вытащил из шкафа плетённую ивовую корзину внушительного размера с указанной надписью!
- Я по тем жалобам, буду знать, что Вы благополучно добрались и успешно трудитесь.
Николай Николаевич расхохотался до слёз.
И, пожалуй, последнее на сегодня сообщение.
- Наши медики разработали прививки против оспы, через два месяца они будут готовы к использованию, всех участников ваших походов, надо привить от оспы. Это сбережёт много наших людей!
- В этих папках документы, которые я для вас приготовил, будете почитывать в дороге.
- На сегодня я предлагаю закончить, а то наши дамы, наверное, уже заскучали, да и подкрепиться пора.
Так прошёл первый организационный день, посвящённый новой экспедиции в Восточную Сибирь
Историческая справка
Великое княжество Финляндское - территория, находившаяся в составе Российской империи 108 лет, с 1809 по 1917 год. На протяжении всего периода своего нахождения в составе Российской империи Финляндия сохраняла внутреннюю и отчасти также внешнюю автономию, которая была настолько широка, что граничила с личной унией, однако юридически уния не была закреплена.
В 1809-1812 годах столицей княжества был город Турку на юго-западе страны, затем столица была перенесена в г. Гельсингфорс. И в составе Российской империи оба города долгое время оставались преимущественно шведоязычными.
В феврале 1809 года последовало распоряжение о созыве сейма в г. Борго. 16 марта царь лично открыл его, подписав накануне манифест о государственном устройстве Финляндии. При открытии сейма Александр I произнёс на французском языке речь, в которой, между прочим, сказал: "Я обещал сохранить вашу конституцию (фр. votre constitution), ваши коренные законы; ваше собрание здесь удостоверяет исполнение моих обещаний". На другой день члены сейма принесли присягу в том, что "признают своим государём Александра I Императора и Самодержца Всероссийского, Великого Князя Финляндского, и будут сохранять коренные законы и конституции (фр. lois fondementales et constitutions) края в том виде, как они в настоящее время существуют".
Константинов Константин Иванович
1818 года рождения.
Настоящим отцом Константина Ивановича Константинова был Великий князь, цесаревич Константин Павлович - младший брат Российского императора Александра I и наместник в Царстве Польском, матерью - французская актриса Клара-Анна де Лоран. При рождении мальчик был наречён Константином Константиновичем Константиновым.
(1818-71) - русский учёный и изобретатель в области артиллерии, ракетной техники, приборостроения и автоматики, генерал-лейтенант (1864). В 1836 окончил Михайловское артиллерийское училище. С 1849 - командир Петербургского ракетного заведения. В 1859-61 прочел цикл лекций для артиллерийских офицеров о ракетах. С 1861 руководил строительством Николаевского ракетного завода, с 1867 - его работой. В 1847 построил ракетный баллистический маятник, на котором установил закон изменения движущей силы ракеты во времени. С 1850 проводит опыты с боевыми ракетами с целью увеличения дальности полёта и кучности падения. Исследовал вопросы оптимальных параметров ракет, способы их стабилизации в полёте, способы крепления и отделения на траектории головных частей ракет, составы ракетных порохов. Им созданы боевые ракеты совершенной для 19 века конструкции (с дальностью полёта 4-5 км), ПУ и машины для производства ракет, разработан технологический процесс изготовления ракет с применением автоматического контроля и управления отдельными операциями; рекомендованы новые приёмы применения ракет в военном деле.
Велио Иван Осипович
Барон, (6 октября 1827 года-1899), сын Осипа Петровича Велио . Тайный советник.
Родился в Царском селе. Воспитывался в Императорском Александровском лицее.
В конце 1866 г. Велио был назначен директором департамента полиции исполнительной, в 1868 г. - директором почтового департамента. За 12 лет его управления этим департаментом в почтовом деле совершены значительные перемены к лучшему. Обновив служебный персонал, Велио прежде всего установил ежедневный прием и выдачу корреспонденции вместо прежних двух раз в неделю. Доставка на дом городской корреспонденции, практиковавшаяся только в Петербурге, Москве, Варшаве и Казани, введена во всех местах, где существовали почтовые учреждения.
Особенно Велио расширил почтовые сношения заведением вспомогательных земских почт. С хозяйственной стороны деятельность Велио выразилась в лучшем приспособлении почтовых зданий к отправляемым ими функциями. В среднеазиатских владениях были Велио вновь заведены почтовые учреждения по русскому образцу. В Восточной Сибири устроено почтовое сообщение по рекам Амуру и Уссури, до Владивостока и Новгородского поста, на Тихом океане. С 1868 по 1874 г. перевозка почты была открыта на 35 линиях железных дорог. Отправление почты в губернских городах Европейской России установлено ежедневное, а в некоторых и по два раза в день. Установлены были соглашения с пароходными компаниями по Волге, Каме, Оке, Неману, Днепру, Шексне и другим рекам. Были составлены подробные почтовые указатели и руководства; введены открытые письма, заказные и ценные пакеты.
