- Будут колоть шесть раз в сутки, через четыре часа. Через три недели "мадам сижу", как дуршлаг будет!
- Лекарство не проверенно и на людях не опробовано, будет немного неприятно.
- Всё понятно?
Достаточно внятно Рейтерн попытался шутить!
- Действуйте Ваше Императорское Величество, но "Денег, пока бюджет не сверстаю, всё равно не дам"!
Оставив Полотебнова в доме Рейтерна, мы с Боткиным вышли на улицу!
- Сергей Петрович, а что мой Александр хорошо с делами справляется?
Спросил я медицинское светило. Ожидая услышать объективный ответ.
- Да Ваше Величество, ему трудно, но его поддержка и помощь весьма, для Российской медицины важны!
- Вот хотя бы сегодняшний случай возьмите. Ещё год назад в России своих медицинских шприцев не было.
- Сегодня уже счёт в их производстве на десятки тысяч идёт, мало конечно, но с прошлым не сравнить!
- А что ваши сотрудники по поводу стрептомицина говорят, каких уже успехов достигли?
- Обещают к весне на уровень очистки и ректификации выйти, дальше медико-биологические испытания предстоят!
- Это хорошо! Побыстрее бы, сколько людей каждый день от туберкулёза погибает, как сводку читаешь, оторопь берёт.
Поблагодарив Боткина и пожелав ему всяческих успехов, а поехал на каретную фабрику Неллиса.
Фабрика Карла Карловича появилась в Петербурге в 1827 году, она славилась легкими и прочными колясками, которые выглядели элегантно, но, что самое главное, были технически совершенными. Ее продукция шла в столице нарасхват, даже Императорский конный двор разместил на фабрике свои заказы. Вот я и решил посмотреть, как те заказы выполняются.
Прибытие на фабрику ЕИВ, без предупреждения и без свиты, обычно сопровождавшей царские выезды, в Питере стало уже делом привычным. Да и посещал я те предприятия, где люди без предрассудков работали, как сейчас, например.
Когда мой конный двор разместил на фабрике заказ, сразу на два десятка одинаковых рессорных колясок, да ещё с требованием выполнить их по прилагаемым эскизам, это вызвало некоторое недопонимание у владельца. Он предложил, замшу, цветную кожу, шёлк ещё какие-то эксклюзивные материалы для отделки. От меня пришёл ответ, в строгом соответствии со спецификацией. Вот сейчас и гляну, как моя спецификация выполняется. Владельца фабрики не было, пояснения давал его мастер. Осмотрев первый образец, я остался доволен, думаю, Семён Михайлович Будённый был бы того же мнения. Передо мной была несколько изменённая копия пулемётной тачанки, времён Гражданской войны. Не хватало, только главной детали, но ничего, скоро и её сделаем. Подозвав своих казачков, мы всемером влезли в тачанку, мастера я тоже попросил влезть, и стали её раскачивать. Коляска, мягко кренилась на рессорах, слегка поскрипывала, но первое испытание выдержала.
Мастера я попросил показать, как производятся колёса для данных изделий, но тут меня ждал облом. Колёса закупались. Где? Я думаю, Вы уже догадались. Пришлось распорядиться, дополнить заказ запасными изделиями, по два колеса, на каждую тачанку.
Поблагодарив, персонал и выразив уверенность в скорейшем исполнении своего заказа, мы двинули в Зимний дворец.
Как-то примерно с год назад, вечно спешащий и беспокойный Бенардос спросил у меня, нет ли возможности выдать кредит одному своему знакомцу Подобедову Михаилу Михайловичу. Он хорошее дело замыслил, а средств не хватает. По беседовав с братьями Иваном Михайловичем и Михаилом Михайловичем, мы тогда решили, что производство ими задуманное нужное и важное. Наилучшим местом для его размещения была выбрана площадка в Измайлово. Я конечно и в блокнот заглянул, там прочёл, что завод "Москабель" ведёт свою историю с 1878 года. Посчитав, что если это событие состоится в начале 64 года, то плохих последствий оно дать не должно.
Сейчас читая письмо от Столетова, понял, что мы не ошиблись. С начала работы АО "Русский кабель", фабрика (заводом её назвать ещё трудно) выдала около пяти тысяч километров кабельной продукции. Выпускали бы ещё больше, но не достаточно сырья. Того каучука, что мы закупали, хронически не доставало. Столетов в разговоре с Зининым прослышал о возможности производить синтетический каучук и очень просил в ближайших планах организовать строительство такого производства. Вторая его просьба касалась увеличения, поставок гуттаперчи для выпуска проводов, шнуров и кабелей.
ГУТТАПЕРЧА! Как я забыл? Как я мог такое забыть? Этого кустарника полно на нашей территории. Пока заводы по СК построим, сок этого растения позволит, и кабели и КОЛЁСА для грузовичков выпускать.
Всеми РТИ на своей "даче" Зинин заведовал. Вот я сейчас к нему и еду! Точнее подъезжаем уже. Измайлово сейчас не узнать. Везде огоньки, дымки, говорки и всё что полагается научно-техническому центру. Дачи, правда, в сторонке, от всех этих отвлекающих факторов, но всё равно, тут уже не далече. Через четверть часа мы на месте. Встреча! Приветствия! Перекус после дороги, потом обмен новостями. Что может быть лучше, приятней и полезней?
Николай Николаевич, после того, как отужинали, сразу потащил меня новинки смотреть. Химики, они все немного "повёрнутые", а великие химики, вдвойне! Как я на глаз один кусок пластика от другого отличу? Так нет же, скажи ему, пожалуйста, какая это прелесть, какой цвет, какая стойкость и ещё всего столько, что целая криминалистическая лаборатория не справится. Когда ходили, то в углу я заметил группу странных людей. Мои казачки, тоже. Потом, правда заулыбались и больше в ту сторону и не глядели. Я поблагодарил, Зинина за экскурсию и когда снова тот цех проходили, свернул в сторону людей. Потом тоже заулыбался! Это была группа манекенов. Их комитет Можайского заказал, пояснил Николай Николаевич. Намучились мы с ними, слов нет. В каждом по пять пудов гуттаперчи, да ещё две дюжины динамометров спрятано, с всякими механическими хитростями. У химиков, слово механика, почти как ругательство получается. Надо будет, как-то у механиков поинтересоваться, как они слово "химик" произносят?
Когда в кабинете расположились, я поинтересовался у Зинина, хорошо ли гуттаперча реакции вулканизации подвержена, есть ли уже у нас всё для того необходимое. Ответ меня полностью удовлетворил. Теперь я УВЕРЕННО знал, что сначала на гусматике, а в недалёком будущем и на баллонах наши грузовички по дорогам бегать будут. Тут правда ещё стоит подумать, возможно, и на ячеистые колёса (сотовые шины) некоторые виды техники поставим.
Историческая справка
Брандт Фёдор Фёдорович 1802 года рождения
