— Вы признаны капитаном корабля, желаете как прежде управлять через совет. либо единолично станете отдавать приказы?
Властью император мудро делиться не стал. Когда он отдал кораблю приказ перелететь на новое место близ столицы Империи, корабль перешёл в общении с нами на мягкий женский голос и приказал идти вдоль светящейся линии в зал с удобными креслами. Мы так и поступили, правда сидений в этом зале было не меньше пары тысяч. Когда мы опустились в их мягкие объятия вокруг талии сам собой возник страховочный ремень. некоторые из присутствующих занервничали, но знакомый женский голос всех успокоил, заверив что это не на долго. При взлёте мы ощютили лишь слабую дрожь и когда недовольный голос заворчал, что можно было обойтись и без привязи, мы поняли её значения. Всё вокруг, даже кресла, стало прозрачным. Мы неслись над планетой на дикой скорости на дикой высоте, кто то их присутствующих начал молиться. кто-то испортил брюки, кто-то воздух. Весь полёт занял едва ли больше трёх минут, а корабль ещё и извинился за свою малую скорость. мотивируя это тем, что двигатели нуждаются в проверке.
Что дальше? Дальше были торжества. Фарланд присягнул сразу, не затягивая, хартийцы пока отнекивались. говоря что нужен полный совет. но когда присягнул Миркс и выстроилась очередь карликов пятый угол был немедленно найден и весь Совет, расталкивая представителей малых государств, пристроился за Мирксом. Что ещё? император настаивал на как можно быстром объединении всей планеты под единой державой, так что планов стиле Кенедиума пригодились. Правда ковчег не согласился с совсем уж варварской трактовкой, но на дедовские методы был согласен. Корабль, не напрягаясь, поднял 50000 десантников, первой, по просьбе мужа, была присоединена его родина. Повозиться пришлось лишь в двух местах, как только потери превысили сотню поступил приказ вернуться в Ковчег. после чего корабль зависал над объектом и включал звук. Глухие подданные, это тоже подданные. Королевство было усмирено за три дня. затем наступил черёд пиратских островов. Пиратов не торопили, предложив им добровольно присоединиться в течении двух дней. Их согласие стронуло лавину и через месяц осталась лишь троица упёртых, не понимающих своего счастья субъектов международного права.
но сие было им прощено. так как центральная власть была слаба, население дикое, а главным блюдо местных посиделок у костра была вражеская печень. Их очищенную территорию, тут даже корабль артачился не особо, поделили по быстрому между соседями. Наступила Идиллия, исполнилась вековая мечта, император напился до свинячьего состояния и умудрился засунуть куда-то корону, в общем все были счастливы. Целый день. На следующее утро огромная объединённая армия похмелялась и гадала. а не сократит ли её теперь император и задумчиво поглаживала ножны. Но небеса вняли молитвам многих и послали новое испытание. Слава богу, война нас не оставила. К тому же я стала спать спокойнее, хотя и видя впереди грозы, но это были жалкие дождички по сравнению с ураганами прошлого.
Так что же произошло на небе, спросите вы? Ответ прост, Альфа и Омега. Во-первых они объединили экспедицию, понимая, что если Сигма будет первой, то совершенно не важно кто будет вторым, а кто третьим. Вот только не повезло ребятам, за день до старта, когда на объединенной станции шли последние проверки корабля. который завтра свалиться в Систему Эстианы далеко от нужной траектории, лишь с 50 % вероятностью долететь до планеты, на Кенедиуме случилась катастрофа. Дело в том, что люди, которых на планете считали далёкой сказкой. постучались к ним в гости. А между тем небольшой кораблик представителей Второй Волны, скорее катер, действовал не задумываясь. Он погрузил всю планету в хаос, применив ВБ, да и сам пострадал слегка, так как межзвёздный движок у него издох. Но теперь у него была планета на отшибе, прекрасная база, а двигатели и починить можно. Так что выжившие на станции, а это в основном были техники и экипажи в ангарах основного и дублирующего кораблей, решили, что проект необходимо продолжить, а второй корабль потихоньку пошёл к планете, всё же заряд чуть менее гигатонны это весомый аргумент.
Так что представители Кенедиума вынырнули в нашей системе, собрали радио из деталей. Послушали. подумали, и объявили о себе. Через два дня ковчег доставил шесть лучших убийц потенциального несостоявшегося врага в столицу.
Что делать с ними никто не знал, ибо он от имени своих государств попросили о вступлении в Эстианскую Империю.
Галактика М51. Эстиана. Эстианская Империя. Кенедиум.
385–386 год Династии.
Планетарное объединение это великий день для всех, величайший праздник. В канун его мне стукнуло 54 и, видя веселящихся на площади людей, я думал о другой Империи. Грезил о том, что было бы послушай царь Алексеева в 1914, распусти думу, введи военное положение. Проливы, часть Турции, Сербия, Болгария, Чехия, Словакия, всё это бы вошло в Империю. Я представлял несколько ударных авиагрупп, подобных той, что летом 17 остановили на Украине бег немцев к Москве, отчищают русскую Маньчжурию. 1/6 суши, потом1/5 и, возможно, 1/3, а там и до целого шарика рукой подать. Сладкие грёзы иммигранта.
А на Эстиане, при похожих начальных условиях, объединение получилось. Да, кстати, теперь моя старая память не принесёт мне новых технических знаний. Я уже нашёл то, что было создано мной в земной жизни. Где, спросите вы? Ответ простой в Ковчеге. На экран одного из компьютеров в рубке управления Свенсон вывел, по моей просьбе, всё, что нашёл на Фамилию Сикорский, одной из ссылок и был я. Хоть я и не надеялся на ответ, ведь сколько тысяч лет моя душа ждала нового тела, история проросла мхом, но я оставил в ней хороший след. Люди запомнили Илью Муромца, но наиболее подробная часть биографии относилась к годам эмиграции. В истории я остался как Мистер Вертолёт. Первая действительно рабочая лошадка, первый перелёт машин через океан. В свои 54 я помнил подробности строительства лишь VS-316 или XR-4, как его назвали военные. Вспомнил добрым словом пилота Грегори, молодец мужик, после Перл-Харбора, меднолобых солдафонов не ставить на одну лошадь и это дало свет и деньги моему проекту. XR-4, это был их четвёртый проект. Помню, как после демонстрации военной комиссии, их первого крупного заказа и первого заказа от королевских ВВС, я пошёл в правление *Юнайтед Эркрафт* и вежливо попросил их вернуть моей фирме самостоятельность от Воута. Патенты на вертолёт были лично моими, а из старых бук на совете директоров заранее я предупредил лишь президента компании, после, за чашкой чая, мы вспоминали, посмеиваясь, их кислые лица. Нет, я не собирался порывать с ними и уходить на вольные хлеба, мне хватало моего пакета акций, главное я мог творить не на кого не оглядываясь. Патенты стали моим надёжным зачехлённым оружием и, если бы я захотел, легко обеспечили бы мне место в совете директоров, но мне этого не требовалось. я Главный Конструктор и если мне взбредёт в голову, что здесь зарыто техническое сокровище, то дело наших бюрократов помочь мне выкопать его и, пока я довожу его до ума, ограждать меня от напалков прочих бюрократствующих хищников. Мир, в 40-ых, становился всё сложнее и, чтобы иметь возможность применять талант, надо надёжно оградить свою голову от охотящихся за ней волков.
