приобретения?
— Исследовательская экспедиция. Обязательно должен быть кран на две-три тонны. Вот мы и подумали про траулер или сейнер.
— Хмм, район плавания?
— Карибы и то, что ниже — Бразилия, Аргентина, Чили. Короче, Южное полушарие.
— Клады, что ли, собрались искать?
— Ага, золото-бриллианты. Анатолич, да какие клады? Романтическое путешествие хочу невесте устроить. Понырять, затонувшие корабли поискать. Вот ищу подходящий вариант.
— Дурью маешься. Возьми яхту и ныряй сколько влезет.
— Неее, надо с краном. А вдруг, что тяжёлое найдём?
— Ну, тогда возьми что-нибудь небольшое. Вроде МРС-225. Звонили нам тут одни, предлагали металлолом. Семьдесят пятого года, отремонтируешь, пару лет в океане точно выдержит, а там уже наиграетесь и продадите, — он порылся в компьютере и показал фото на экране.
— Как расшифровывается? — вид судна совсем не впечатлил.
— Малый рыболовный сейнер проекта 225. Лебёдка, дизель 225 лошадей, ест мало, грузоподъёмность восемь тонн.
— Лебёдка восемь тонн?
— Нет, судна! — он начал сердиться от моей непонятливости.
— Эдуард Анатольевич, я на таком даже из Маркизовой лужи выйти не рискну. Не, мне надо что-то большое с грузоподъёмностью под тысячу тонн, не меньше.
— Эк ты загнул! — он крякнул от неожиданности. — Олигарх, что ли? Зачем тебе тысячу тонн?!
— Был бы олигархом, дурью с ремонтом не маялся, купил бы новый. Надо. Вдруг мы линкор затонувший найдём и захотим с него якорь на память?
— Ну, вас богатых не понять. Бери тогда сразу супертраулер типа «Прометей».
— Что за зверь?
— Проект 464 Атлантик. Строились до 83-го года в ГДР, уже почти все распилили, есть ещё несколько живых. В Калининграде сейчас стоит «Тритон» 77-го года. Пять тысяч тонн водоизмещение, грузоподъемность тысяча тонн, длина сто метров. В прятки можно играть. Автономность плавания семьдесят суток, хватит дойти, куда захочешь, — собеседник опять пощёлкал мышкой и вывел картинку на экран. — Вот фото «Бриза» — систершип «Тритона», со следующего года тоже будет в Калининграде швартоваться.
— О, круто! То, что нужно! А где в Калининграде «Тритона» можно найти?
— Погоди, какой ты быстрый! — технарь недовольно пожевал губами.
— Анатолич, от нашего стола к вашему столу! — я понял намёк и достал из портфеля пузырь «Хеннесси», презентованный прокуратурой.
— О, коньяк! Спасибо, конечно. Не откажусь. Я о другом. Вот купишь ты его, придешь весь такой из себя красивый в воды Бразилии, а дальше что?
— Что? Нырять буду.
— Ну, нырнёшь, ну, найдёшь какую фигню. Кто даст чужому судну сеть за борт кидать? Везде разрешения, квоты. Ты же собрался вблизи берегов искать? А это по-любому исключительная экономическая зона чужой страны.
— Блин! И что же делать?
— Мой тебе совет: искать судно на месте. Во-первых, пока вы своим ходом до Карибов дочапаете, твою невесту от моря уже будет тошнить, во-вторых, дешевле на месте судно найти и взять в аренду на несколько месяцев. Да хоть на целый год, если деньги позволяют! Поверь мне, паря, судовладелец счастлив два раза в жизни. Первый раз, когда купил судно, второй раз, когда продал. Так что вариант с наёмным судном и местной командой самый для тебя простой и надёжный.
А ведь он прав. Зачем эти лишние телодвижения? Прилетели в Чили с котлетой, наняли местное судно. Туда-сюда — максимум три месяца, и мы в дамках. Зачем дальше думать о ставшей ненужной посудине? И мы не пиндосы, которые смогли нанять и подогнать военный корабль для подъёма клада, наплевав при этом на все нормы международного права. Решено, будем искать себе на месте рыболовный супертраулер под чилийским флагом.
* * *
Роберт был в раздражении. Сначала всё шло по плану: он по щелчку пальцев получил российскую визу, благодаря зелёному свету для американцев. Ведь Борис и Билл остались лучшими друзьями, несмотря на случившиеся разногласия по Югославии. Затем комфортный перелёт первым классом из Джи-Эф-Кей в Шереметьево, размещение в люксе главной гостиницы Москвы «Россия» в западном корпусе с видом на Кремль, необычная кухня из натуральных продуктов, ночные звонки длинноногих девушек-хохотушек, которых можно было пригласить для досуга, и которые оказались веселы и неутомимы, стараясь выжать из него побольше денег… и на этом всё. Успехи закончились.
Когда он подключил прибор с пробиркой к лаптопу, то чёткий сигнал, показывавший из Вашингтона на центр Москвы с точностью до десяти метров, размазался по половине площади российской столицы. Он позвонил экселенцу, который выразил презрительное неудовольствие бестолковостью ученика. Старик сослался на невозможность посещения России из-за его широкой известности в узких кругах и остался в Америке. Правда, экселенц дал ценный совет попробовать механический компас, захваченный перед самым отлётом в командировку на всякий случай. Да, неудобно, да, долго настраивать и брать пеленг с разных точек, но он хоть как-то работал. Что нивелировалось постоянными перемещениями объекта. И вот, когда Роберт уже планировал ночью взять пеленги и закрыть вопрос, объект уехал в Санкт-Петербург. Он даже вычислил поезд по барахлящему лаптопу, но встретить объект на вокзале северной столицы этой варварской страны не успел. И теперь теплолюбивый американец проклинал питерскую погоду с пронизывающим до костей ветром, этого неуловимого русского ведуна и своего патрона, оставшегося в тёплом Вашингтоне. «Лети один, тем более ты язык учил, заодно попрактикуешься. Консульские подстрахуют, но цель твоей поездки знаю только я, ты и начальник отдела. Так что держи язык за зубами». Тьфу ты! Попрактикуешься, ага, щаз!!! Роберт не обольщался — язык вероятного противника он учил уже во время потепления между двумя странами, и качество знаний оставляло желать лучшего. Великий могучий, на котором творил Пушкин, он знал на троечку, отдав предпочтение ведунским практикам, поэтому сразу запросил помощь у местных агентов.
Поколесив полдня по Питеру на микроавтобусе американского консульства, Роберт сделал вывод, что объект уплыл в море — все пеленги указывали куда-то в район острова Котлин.
Этот остров был главной базой ВМС России на Балтийском море, и до 1996-го года был закрытым для россиян и иностранцев. И всё равно Роберт туда сунуться не рискнул, решив подловить ведуна на обратном пути. Ещё бы, за всю историю, начиная с 1703-го года, когда Пётр по-тихому отжал остров у шведов, никто и никогда не смог захватить даже на время остров Котлин с расположенным на нём городом Кронштадт. Ни шведы в 1704–1705 годах, ни англичане с французами в 1855-ом, ни опять англичане в 1919-м, ни немцы в 1941-м. А он, что, рыжий? Мало ли, какие ведунские секреты и ловушки хранятся на острове? Нет, лучше он дождётся на берегу.
* * *
Выспавшись в простой гостинице в Кронштадте, к обеду следующего дня вернулся в Петербург. Побродил
