Кстати, надо заглянуть в бытовку за дверью, посмотреть насчет старых комбинезонов или куска брезента для следующего волочения. Тащить теперь не только меня, но и трубу, а обдирать краску нежелательно.
Излагаю мысль, Кемаль кивает. Перехватываю видеокамеру, заходим. Ага, в окошке надо открыть транслируемое второй камерой изображение — так, на всякий случай. Ведь когда-то метро обслуживают, рабочие команды ходят? Впрочем, сейчас на картинке мелькают только регулярно пролетающие поезда, заодно наполняющие грохотом помещение. Кодовые замочки с колесиками цифровых барабанов на дверках шкафов напарник вскрывает одной левой. Есть особая железка в их мультитулах взломщиков. Жаль, что меня такой специальностью решили не нагружать. Или сочли недостаточно морально устойчивым в свете открывающихся соблазнов? Какое гадкое, оскорбляющее достоинство законопослушного российского гражданина (с полицейской ксивой, кстати, в кармане) недоверие! Ладно, смотрим содержимое. М-да, интересно получается. Всего имеем дюжину шкафчиков, порядок и аккуратно висящие на плечиках фирменные комбинезоны в пяти. Внизу рабочие ботинки, на верхней полке кепи и перчатки. Один шкаф пустой, а в других небрежной кучей свалены грязные поношенные комбезы. Обуви нет, да и слой пыли на вещах и полках изрядный. Вывод? Очень давно не пользовались, а замки не сняты, потому что неизвестен код. Похоже, было увольнение по причине сокращения штатов, вот работники и побросали ненужное, выразив закрытыми замками отношение к администрации метро. Рассказываю о выводах Кемалю, он согласно кивает. Что же, халява поперла. Перебираем вещи, прикидывая на себя. Здоровяку комбез точно есть, командиру тоже, а для меня великоват по ширине. Ничего, подпояшусь — вот, кстати, брезентовый ремень с пустой поясной сумкой электрика — будет нормально. Отобранное на плечики в крайний шкафчик. Закрыв дверцу, задумчиво смотрю на связку стальных штанг с колесиками между шкафчиком и стеной. Инженерные мозги по привычке пытаются разобраться: что это за странный механизм? Стоп! Почему странный? Очень даже понятный!
— Валдис, помоги.
— А что это?
— Сейчас увидишь.
Поглядывая на дисплей ноута, разбираюсь в конструкции. Ага, подпружиненные пальцы с кольцами. Оттягиваем первый, разворачиваем трубу с колесиками, фиксируем. Теперь вторую, а сейчас повернем два ложемента на спаренных трубах по центру. В углу еще несколько труб с отверстиями. Ставим на место, получаем…
— Сюрпрайз!
Кемаль одобрительно присвистывает. Перед нами легкая тележка для перевозки баллонов по рельсам метро. Устройство из арсенала ремонтных бригад, работающих газовой сваркой.
— Если груз не ляжет в ложемент, готов съесть пыльную бейсболку.
— Побереги желудок, дружище. Уже вижу, что все нормально. Это мы удачно зашли. Не заберут, как думаешь?
— Вся в пылище.
Приподняв, проворачиваю колеса. Два отзываются резким скрипом.
— И оси не смазаны. Терзают меня смутные сомнения…
— Запоминаем: не забыть прикупить машинное масло. Классная вещь, и то что надо для перевозки. Давай, Казимир, возвращай агрегат в исходное, назад ставить будем.
Приводим все в первоначальное состояние, еще раз осматриваем комнату. Норма, следов нашего пребывания нет. Пора назад.
За вечерним чаем рассказываем о находке Ахмету. Командир задает уточняющие вопросы, одобрительно улыбается:
— Да, Казимир, удача ходит за тобой по пятам. Сумеем прокатить груз, чтобы не попасть в камеры наблюдения?
— Думаю, да. Колеса небольшие, тележка пройдет вплотную над рельсами.
— Тянуть как?
— Там ручка на кронштейне, можно и фал привязать.
— Отлично. Значит, не придется покупать скейтборды. Ладно, парни, отбиваемся.
— Завтра съезжаем?
— Нет, Казимир. Лишний раз светить паспорта при регистрации нежелательно. В этом отеле прошли нормально, подозрений не вызвали. А чем ближе к встрече в верхах, тем жестче будут мероприятия обеспечения безопасности. Могут начать проверять новых постояльцев в гостиницах.
— Понятно.
Действительно, вполне логично. Правда, я не взламывал компьют
С удовольствием позавтракав рулетом с грушевым повидлом и неизменно любимым кофе с молоком на следующее утро, внезапно понимаю, что суматоха, похоже, закончена. Все подготовительные мероприятия выполнены, установку заряда проводить только через неделю. Вроде, отдыхай — не хочу. Ага, фигушки! Заведенный месяцами напряженной работы организм совершенно не желает расслабиться. Состояние замечает закончивший подкраску Кемаля командир:
— Маешься, Казимир?
— Самое точное слово. Не представляю, чем заняться.
— Для начала прикинь безопасное расстояние задействования нашего подарка. Мощность представляешь?
— Конечно.
— Вот и рассчитай необходимую минимальную дистанцию.
— Понял, приступаю.
Освежив память интернет-данными, выполняю вычисления, параллельно прикидывая: зачем нам минимальное расстояние? По сотовой сети подорвать можем из любого места, даже с континента, из Франции, например. Просто тренировать Ахмет не будет — не тот человек. Значит…
Значит, присутствует сомнение в моих инженерных талантах и надежном срабатывании ядерной машинерии. Командир оставляет возможность вернуться к фугасу для определения причины отказа. Понимаю, но не согласен — рванет наверняка.
Словно прочитав мысли, Ахмет подсаживается рядом, кладет на плечо тяжелую руку:
— Не воспринимай это недоверием, дружище. Просто каждый человек может совершить ошибку. А нам ошибаться нельзя.
— Я понимаю, командир.
— Их совещание не на один час. Поэтому, если заряд не сработает, у нас будет время устранить неисправность и уйти от взрыва.
— Вопросов нет. В общем, за пятьдесят километров при самом поганом раскладе нам ничего не грозит. С учетом городской застройки, экранирования поражающих факторов домами и подземного типа взрыва расстояние можно уменьшить до тридцати километров.
Внимательно слушающий Кемаль комментирует:
— Полчаса на машине.
— Лучше с дизельным двигателем старого образца. С учетом свойств тоннеля метро ожидается крайне прихотливая картина воздействия электромагнитного импульса. И никто не сможет сказать точно, на каких улицах накроется электроника автомобилей.
— Надо учесть этот момент и подготовить соответствующие машины. Кстати, парни, не забывайте о второй главной задаче — отходе. Конечно, можно попробовать залечь на дно и пересидеть заваруху здесь, допустим, в Ирландии, но я уверен, что все спецслужбы встанут на дыбы. Поэтому, во время паники сразу после взрыва надо слинять на материк в волне беженцев, а лучше — опередив ее. Евротоннель из расклада исключаю — легко перекрывается, слишком уязвим.
