Гера Греев - Истинно арийский попаданец. Книга 1-4

      Что для нас важно: такой реактивный двигатель работает на дешевых сортах топлива - керосин с добавкой минерального масла; не имеет турбинных лопаток, работающих в струе раскаленных газов и топливо распыляется в вихревой поток воздуха с помощью раскаленных выхлопных газов двигателя - это позволяет сократить длину камеры. Поршневой модуль двигателя - восьмицилиндровая двухтактная двойная звезда с прямоточной вихревой продувкой предельно примитивна и работает как калильный дизель с впрыском горючего во входное окно. Экономичность поршневого модуля роли не играет - топливо дожигается в рабочем факеле.

      Скорость на высоте машина набирает хорошо. Максимальная скорость 850-950км/ч в зависимости от высоты.

      Собственно машина, отличается от Гуреевской комбинации только высокой стреловидностью крыла и радиооборудованием.

      Сталин пожал плечами - вот как раз этим слишком маленьким, стреловидным крылом испытатели и недовольны, говорят, что машина имеет слишком большую длину разбега и большой радиус поворота.

      Ну и флаг им в руки - Геста зажевал кусочек шоколадки - ты же, в отличие он них, знаешь, как мы собираемся использовать эту машину. Кому надо, очень даже ей довольны.

      Да уж, как ты сам говоришь - "из цикла нарочно не придумаешь" ...

      А что таково!? Ну, подумаешь, самолеты стартуют не с земли, а в нужное время и в нужном месте расцепляются с авиаматкой. Годами отработанная схема. Немножко экзотично, но зато, имея, на сегодняшний день, пятьдесят модифицированных ТБ 3 мы постоянно можем держать в воздухе десять "звеньев Вахмистрова" и еще десять на поддежурке.

      Практически, мы без особых материальных затрат прикрываем особо важные объекты глубокого тыла оборонительной линией в 2000км между каждыми двумя кинжальными аэродромами базирования.

      Двадцать машин типа МИГ_МП - по два на каждый ТБ 3, идущих на перехват стратегическим бомбардировщикам, это вполне серьезно - таких стратегических сверх дальних машин не может быть много.

      Затраты очень не большие - с удовольствием повторил Геста - никому не нужных тихоходов ТБ мы имеем больше сотни; начальная модификация это только подвесные системы с подачей топлива и масла и новые стрелковые установки. В перспективе, конечно, желательно перейти на дизельные двигатели для ТБ, но это не сверх актуально.

      Миг МП, как раз за счет упрощенного двигателя и крыла, от которого не требуется поднимать в воздух тяжелую машину, получился очень технологичный и дешевый.

      Ладно - крутанул в руках стакан Сталин - Вахмистрова ты мне, как у вас выражаются "впарил", а вот что у тебя с радиоустройствами для перехватчиков и машин радиоразведки, особенно для последних!?

      Геста замолчал и, через некоторое время неохотно произнес - Плохо.

      Ну, собственно, с самими радиоустройствами хорошо. Мы смогли наладить и выпуск радио прицелов с вращающимся зеркалом для перехватчика, и переоборудование Пе 2 под радио сканеры. Проблема в людях: у нас некому ни налаживать, ни обслуживать радиосистемы такого уровня; летчиков то же не хватает - только единицы могут выдержать нагрузку многочасового сканирующего полета, да и то только после серьезной и длительной подготовки.

      Сталин раздраженно закрутил в руках трубку - Как выходили из положения с летчиками в твоей реальности?

      Там было другое оборудование; другие самолеты и другие материалы - специальная машина, под сотню тон весом, несла радио прозрачный диск, в котором вращалась приемо-передающая антенна. Внутри машины оборудован летающий штаб - координирующий центр с десятком операторов и автоматическими арифмометрами.

      У нас нет ни таких машин; ни таких сверхпрочных, радио прозрачных материалов; да и с изготовлением антенн и антенных переключателей такого диапазона и такой сложности есть проблемы.

      Ты же знаешь, что мы вышли из затруднений чисто крестьянским способом - приделали к пешке консоли из дельта древесины и бакелитовой фанеры, упрочненные стекло тканью; внутри консолей установили мульти диполи антенн с отражателями - в одном крыле диполи приемной антенны, а в другом передающей. Расстояние между приемной и передающей антеннами более шестнадцати метров и их разделяет дюралевый корпус. Как результат в плюсе - раскрыв диаграммы направленности по главному лепестку несколько угловых минут и не нужен антенный переключатель. А, в минусе - для кругового обзора машина сканер должна летать по кругу с минимальным радиусом, как правило, вокруг авиаматки с перехватчиками; для точного позиционирования обнаруженных целей и наведения истребителей, машина сканер должна идти змейкой позади атакующего звена. Временная разница между исходящим и обратным импульсом дает наклонную дальность, а сравнение раздвоенности картинки, получаемой из за разницы наклона результирующей диаграммы антенн, в течении правого и левого зигзага дает высоту цели.

      Все бы хорошо, да люди и техника такого режима полета даже на автопилоте не выдерживают.

      Сколько машин и экипажей на сегодняшний день задействовано?

      Пять машин и десять экипажей - мрачно ответил Геста - то есть, мы полноценно можем вести в воздухе только две, три авиаматки.

      Плохо! - Сталин закурил и заходил по комнате - Вы тщательно просеиваете авиаотряды в поиске подходящих вам пилотов и штурманов?

      Тщательно - группа растет, но очень медленно.

      Ну и как будем выходить из положения?

      Пока наземными радио сканерами метрового диапазона; постами визуального и акустического наблюдения. Всей проблемы, конечно, этим не решишь - слишком большую площадь придется перекрывать, но, хоть что то, пока не укомплектуем эскадрильи воздушных сканеров.

      А насчет наладчиков и ремонтников я тебе уже докладывался - без привлечения зарубежных специалистов мы однозначно не потянем. Хорошего специалиста нужно учить минимум два года, плюс года два практики. А сейчас даже учить некому - ученые вынуждены сидеть на простейших ремонтных работах, затыкая текучку, а это чревато.

      Сталин раздраженно отмахнулся трубкой - Ну и как ты себе это представляешь, иностранных специалистов на наладке и ремонте сверхсекретной аппаратуры. Как скоро все наши секреты утекут на запад!?

      Как минимум два контрактных года спецы будут не выездные, а к концу этого срока нужно иметь на каждую мелочь добротные патентные бумаги и самим продавать свое старье, уйдя в научных разработках далеко вперед.