Очень хорошо показали себя новые бомбардировщики Ту-2. Их было всего два полка по тридцать машин, позже прибыл еще один. Но каждый из этих самолетов за счет большей боевой нагрузки, заменял звено "пешек", а значит, по воздействию на врага, эскадрилья была равна полку, а полк - дивизии. И это при том, что дальность их действия позволяла решать задачи не только в ближнем тылу немцев.
Большую помощь нашим оказали новые тяжелые минометы. Их было не так много - но благодаря тому, что мы не придавали их дивизиям, а использовали массированно, в составе тяжелых минометных бригад, эти минометы всегда оказывались в необходимом количестве именно там и тогда, где это было нужно. В той версии истории немецкие гарнизоны на станциях железной дороги Воронеж-Ростов долго сопротивлялись даже в полном окружении, заставляя нас терять время. У нас же крупнокалиберные минометы, включенные в состав передовых отрядов мехкорпусов, оказались просто незаменимыми при штурме населенных пунктов, пробивая любое полевое укрытие или даже прочное каменное здание с подвалом. И это при том, что конструктор Шавырин заявил, что в проекте минометы калибром триста пять и даже четыреста двадцать! Надо написать, что пока это совершенно излишне - имеющиеся калибры надежно бьют практически любую цель! Ну, если только через год будем форты Кенигсберга штурмовать..
Также, удалось опробовать новые гаубицы, Д-1, калибр 152. Артиллеристы довольны. Лафет, колеса, прицел - от хорошо знакомой 122мм, а огневая мощь резко выросла, при почти том же весе и размерах.
И новые танки Т-34, которыми теперь полностью комплектуются гвардейские танковые бригады (по новому штату - только средние машины, шестьдесят пять штук). В истории потомков на этот штат мы перешли лишь осенью следующего, сорок третьего, и не меняли до конца войны. Сейчас мы не можем пока отказаться от бригад смешанного состава (и КВ, и Т-34, и Т-70 или Т-60) - но хотя бы гвардейцев можем перевести на новый штат немедленно. Что сразу обеспечило бригадам гораздо лучшую подвижность и управляемость. Гораздо более надежные технически, чем "тридцать четверки" ранних выпусков, с командирской башенкой, и хорошим радиооборудованием. На командирских машинах есть даже инфракрасные приборы для ночного вождения (к сожалению, пока лишь у мехводов, а не наводчиков. Дальность мала - метров пятьдесят-сто).
Самоходки. В конно-механизированной группе есть полк СУ-122, гаубичных, и полк СУ-85, противотанковых, отзывы отличные. Ну а на юге, в войсках, идущих через Кавказский хребет, хорошо показали себя "Осы". Маленькие, легкие, пройдут почти везде - а огневая мощь как у среднего танка. По уставу, мобильное противотанковое средство - фактически часто используются для поддержки пехоты, если рядом нет ничего другого. И справляются с этим вполне.
Интересно, возьмем ли Харьков уже в этом году? За четыре оставшихся дня.
Капитан третьего ранга Буров Сергей Константинович, командир БЧ-3 АПЛ "Воронеж".
Идешь по берегу, по пирсу в сторону наших "апартаментов", и тоска ест. Домом их не называют многие из тех кто женат, да и среди холостяков такие присутствуют. И у слова "Берег" поменялся оттенок.
А сейчас только и слово что "берег", нет той теплоты что вкладывалась в него, как вкладывал раньше когда подразумевал под этим словом "ДОМ".
Тяжело привыкнуть к этому времени. Да мы уходили в дальний поход, но знали, что нас ждут, что есть куда возвращаться. А сейчас у нас получается автономка длиною в жизнь. И хотя сейчас никто не поднимает этот вопрос, вопрос этот скользкий и только пусти его на самотек - начнется брожение умов. Это командиры понимают, поэтому вопрос старательно обходят стороной, после обсудим, но это время наступит. В море этот вопрос не поднимался, не до того было. А на берегу - запросто.
Стоим в доке, а экипаж трудится в поте лица. Когда еще сюда попадем, война ведь - и надо провести как можно больше регламентных работ. Если сейчас дать команде расслабится - до нервных срывов может дойти. Или начнут спиваться, что само по себе не хорошо, хоть "жандарм" и "наш человек", и на мелкие нарушения наших ребят на берегу смотрят сквозь пальцы, но лучше с "жандармом" не шутить. Внушения виновникам - на корабле делаем "по полной".
Команда сразу не прорастет в этом мире. Если мы останемся здесь навсегда, нам придется привыкать к этим реалиям, и к тому что тут еще нету, и к тому, что еще не ушло в историю. Молодежи и холостякам проще - девушки, женщины отвлекают от мрачных мыслей. Семейным в этом плане трудней. Тех, у кого тоска по дому, по семье, загружаю работой не сильно, чтоб не перерабатывались, или заработались, и себя не забываю.
Вот и я занимаюсь тем, чему учили. Разбираем-собираем торпеды. Не те торпеды, что у нас, длина не та и начинка не та, но чем-то нужно вооружатся. До вооружения корабля речи еще не идет, дорабатывают те торпеды что есть, двойной комплект лежит с ним и "играемся". Сделают торпеду, передают нам, мы с нашим оборудованием ее проверяем на совместимость, затем возвращаем назад, на доработку. А потом выйдем на стрельбы - нет не на Воронеже, выделяют для "проверки и разработки нового оборудования" все ту же Щ-422.
Что за новые торпеды? А вот смотрите!
ВВ - "морская смесь": тротил, гексоген, алюминий. Тротиловый эквивалент где-то один и восемь. Двигло - ЭТ-80 за основу, аккумуляторы чуть улучшили, с нашей подачи.
Управление - считыватель для перфоленты или магнитной проволоки (пробовали и то и другое, проволока предпочтительней), программируемыми как нашей БИУС, так и модернизированным автоматом торпедной стрельбы для советских ПЛ. Перфораторы уже есть, магнитофоны тоже.
Датчики устройства самонаведения - акустические, как у немцев. Четыре штуки, берут координаты не только Х но и У.(получаем управление для поражения ПЛ на глубине)
Взрыватели контактный существующий и неконтактный. Пробовали и акустический, и магнитный, по типу немецких донных мин.
Устройство управления рулями (УУ) - на радиолампах. Наших новейших, стержневых (есть вариант - на американских, полученных по ленд-лизу). Сам видел в Париже, в политехническом музее, разрезанную французскую торпеду пятьдесят третьего года- там все управление на лампах. Ну а стержневые лампы долго служили ВС СССР. Команды идут как от программно-считывающего модуля, так и от датчиков - на рули и взрыватели.
И многое сделано по-нашему: быстро сменяемые конструкции в блочно-модульном исполнении, частично уже печатный монтаж, стандартные разъемы, унифицированные с теми, что на торпедах двадцать первого века.
