совершил прыжок.
Пара-другая секунд свободного падения и путём голосовой команды для искусственного интеллекта я активировал костюм-крыло, резко замедлив падение. Непривычные ощущения, отличающиеся от парения с парашютом, тем не менее это оказывается довольно просто и уже спустя несколько мгновений, я полностью осваиваю управление, в отличии от моих подчинённых, у большинства из которых с этим явно возникли проблемы, судя по их резким и грубым движениям.
Спустившись же до определённой высоты, искусственный интеллект порекомендовал переключиться на парашют, но было ещё слишком рано, так что я продолжил падение. Достигнув ещё более низкой высоты, рекомендация от ИИ повторилась, и вновь получила отказ. Когда же я спустился ещё ниже, ИИ оповестило меня о том, что в дальнейшим, если я так и не отдам приказ о выпуске парашюта, то ИИ, в целях сохранения безопасности моей жизни, выпустит его автоматически в самый последний момент, насколько это вообще возможно при учёте безопасного падения.
И так и случилось — когда я уже собирался сам отдавать приказ активировать парашют, ИИ активировало его автоматически, отключив костюм-крыло.
И хоть я и прыгал самым последним, но в итоге, так как тянул до последнего с открытием парашюта, то оказался на земле я самым первым из всех. Пока же все остальные приземлялись, я наблюдал, как парашют сам по себе довольно быстро складывается обратно в броню.
Когда же все точно приземлились, я связался с ними по рации:
— Все в порядке? — и получив положительные ответы, достал пистолет и, передёрнув затвор, выстрелил в небо, спросив: — Все слышали выстрел? — на что в ответ так же получил лишь положительные ответы. — Все направляйтесь в сторону выстрела. Через три минуты он, если это потребуется, повториться.
Но повторный выстрел не понадобился.
Менее, чем через три минуты, все тринадцать подчинённых собрались рядом со мной. И дождавшись последнего, мы сразу же направились в сторону аэропорта частной компании, услугами которыми мы, как и планировалось изначально, воспользуемся.
Путь до аэропорта занял чуть меньше тридцати минут, и это притом, что сам город и другие людные места мы старательно избегали, тем самым лишь увеличивая свой путь, однако при этом не привлекая к себе лишнего внимания.
Так как договор с этой компанией я оформлял заранее, будучи ещё в Японской Империи, то сейчас мне толком и делать ничего не нужно, как это было и в ситуации с Мияко в Китайской Империи.
От меня лишь потребовалось достать телефон и, поднеся его к сканеру, установленному на КПП, получить разрешение, после чего пройти со своими людьми на территорию компании, став дожидаться, когда компания подготовит к полёту наш самолёт.
Это заняло ровно пятнадцать минут, по истечению которых самолёт выехал на взлётную полосу и пригласил нас на борт, открыв дверь и спустив автоматический бортовой трап.
Стоило же всем подняться по трапу и усесться на свои места, как дверь самолёта закрылась, трап втянулся обратно в самолёт и уже через пару минут самолёт сдвинулся с места, став набирать скорость, а чуть позже и вовсе оторвавшись от земли, взлетел, начав достаточно быстро набирать высоту.
И так как наш путь сейчас будет в разы дольше, чем из Де-Кастри в Хабаровск, многие подчинённые заметно обрадовались, когда увидели, на каком мы самолёте туда полетим. Всё же самолёты частных компаний, как правило, самых последних молодей, а также они устроены так, чтобы пассажиры летели с максимальных комфортом.
Иначе говоря, это несравнимо с самолётом того старика, который проигрывал этому по всем параметрам. И особенно — в удобстве и безопасности — то есть, в тех ключевых факторов, из-за которых нам и пришлось сменить его самолёт на этот.
А лететь же нам до нашей конечной точки — до Норильска — по заверению данной компании, ровно пять часов тридцать две минуты.
И, как оказалось позже, эти расчёты были идеальны.
Ровно столько времени, сколько и было заверено компанией изначально, полёт по итогу и занял.
Как только же самолёт приземлился на взлётной полосе и, остановившись, открыл дверь, спустив трап, мы в тот же миг стали спускаться с него. И в отличии от того раза с Мияко, когда мы воспользовались услугами подобной компании, в этот раз мы не направились сразу же к КПП, торопливо покидая аэропорт.
Хоть я это изначально не планировал, однако учитывая учинённое нами в Де-Кастри, на этом наше сотрудничество с данной компанией ещё не окончено.
Изначально, по плану, оказавшись в Норильске, мы, найдя транспорт, должны были отдохнуть и поспать в нормальных условиях неплохого отеля, но, увы, этому сбыться не суждено — в нашей ситуации задерживаться на месте точно не стоит. Поэтому, ещё до того, как самолёт взлетел, я заключил ещё один договор с этой компанией.
А тем временем, пока мы наблюдали, как самолёт, на котором мы прилетели, неторопливо заезжает в ангар, из другого ангара в этот же момент выезжал самолёт чуть меньше того и одним своим видом дающий понять, что он иного типа и создан не для длительных перелётов, а для предоставления другого ряда услуг.
Подъехав по взлётной полосе к нам, его дверь открылась и трап спустился, приглашая нас подняться на борт, что мы, собственно, и сделали в следующие пару минут.
Попав на самолёт, мы заняли свои места и пристегнули ремни, после чего дверь закрылась, шасси зашло обратно в самолёт, и двигатели самолёта стали резко набирать обороты, шумя всё громче.
Меньше пяти минут и мы уже оказались в воздухе, при этом не набирая стандартную для самолётов высоту, а летя на более низкой, специально предназначенной для прыжков с парашютом.
Да, второй договор, который я заключил с этой компанией, это договор прыжков с парашютом. Подобные услуги их компания так же предоставляет. А ещё она сама позволяет выбрать место, снаряжение и многое другое. Как я понял, практически нет таких условий, на которые эта компания не согласилась. Пока платишь деньги и всё хотя бы относительно в рамках нормы — их это вполне устраивает.
В графе снаряжения я указал наличие у каждого из нас парашютов, естественно при этом подтвердив, что всю ответственность мы, как пользователи, берём на себя, а в графе места указал равнину, находящуюся… в двадцати пяти километрах от посёлка Нордвик. В идеале стоило бы выбрать более близкое расстояние, но так как сейчас весь посёлок наверняка забит членами российских родов — это слишком опасно.
Ну и да, я не оговорился, это расстояние именно что до посёлка Нордвик, то есть не до бухты. Дело в том, что в этом миреНордвик разросся из небольшой деревушки, став полноценным посёлком, живущим довольно неплохо за счёт добычи морепродуктов, угля, соли и нефти, в отличии от моего
