\*Сельскохозяйственный самолёт Ту-134СХ был разработан в 1984 году реальной истории, затем выпущен серией из 10 машин. Был очень востребован в народном хозяйстве.\
Анастас Иванович, старый опытный политик, старался выдерживать одинаковую дистанцию от Брежнева и Шелепина. Но по меньшей мере не препятствовал сближению с "комсомольцами" брата, директора и главного конструктора "миговского" ОКБ-155.
— В самом деле? — пришла очередь удивляться Шелепину. — И что для этого потребуется?
— Камеру на самолет поставить, и все? — недоверчиво переспросил Егорычев.
— Определенные проблемы могут возникнуть. — Артем Микоян бравировал своей неожиданной компетенцией. — Наверняка нужно будет установить систему удержания заданного курса, несколько фотографических камер* для съемки в разных диапазонах. И еще, не меньше десятка человек все это хозяйство обслуживать**.
*\В Ту-134СХ устанавливалось пять бортовых фотоаппаратов для съёмки в радиочастотном, видимом и инфракрасном спектрах. За один вылет продолжительностью 4,5 часа можно производить съёмку территории 100х100 км.\
**\В салоне Ту-134СХ было оборудованы 9 рабочих мест со специальной аппаратурой, пультами управления и фотолаборатория (для обработки фотоматериалов в полёте).\
— Получается, надо пассажирский самолет переоборудовать?
— Разумеется, — подтвердил Микоян. — Жалко, на МИГе ничего похожего не делают, но хорошо бы подошел Ту-104 или Ил-18.
— У нас в народном хозяйстве и так самолетов не хватает! — снова попытался развалить идею Егорычев. — думаю, проще выездными проверками обойтись.
— Можно военных привлечь, им все равно летать надо для практики. — заметил Шелепин. — Кстати, в Ту-95 любое оборудование поместится, если несколько изношенных самолетов снять с боевых дежурств, стране только польза будет.
\Ту-95 турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, в эксплуатации с 1956 года и до сих пор. Считается символом холодной войны.\
— Тяжело будет переоборудовать, — покачал головой Артем Иванович. — Для такого дела нужна большая герметическая кабина, делать ее вместо бомбоотсека не имеет смысла. Проще взять гражданский самолет, Ту-114* как раз из 95-го переделан. Хотя… — Микоян машинально поправил свою роскошную для 60-ти лет прическу. — Да зачем вам такая огромная кофемолка, шумит страшно, если низко пролетит — стекла из окон вылетают. И для обслуживания оборудование на аэродроме нужно специальное.
\*Ту-114 — турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектирован на основе бомбардировщика Ту-95. Производился в 1961–1965 годах.\
— Значит Ту-104 или Ил-18?
— Мне больше Илы нравятся, — заметил главный конструктор. — Но по большому счету все равно, тем более им на смену вот-вот придут Ту-134 и Ил-62, старую модель так или иначе придется постепенно снимать с пассажирских перевозок.
— И большую территорию так можно захватить? — не удержался от практического вопроса Тикунов.
— Никак не меньше тысячи квадратных километров за вылет, скорее больше. — быстро прикинул Артем Иванович. — Вот только…
— Кто будет обрабатывать эти данные! — перебил Шелепин. — Пусть масштаб метр на миллиметр фотографии, это значит на здоровенный снимок влезет участок меньше чем километр на километр!
— Именно в этом и проблема, — охотно подтвердил Артем Иванович. — Для понимания ситуации в одном совхозе потребуется рассмотреть не одну сотню фотографий.
— Ох! — не удержался Министр МВД. — Да у нас на это сотрудников не хватит!
— Зато сколько возможностей! — Микояну идея явно нравилась, он не хотел чтоб про нее просто забыли. — Представьте, если в систему добавить, РЛС*, то скорее всего можно будет дистанционно определять кучу важных параметров, например влажность почвы, глубину снега, высоту травы…
\На самолёте Ту-134СХ была РЛС бокового обзора, которая позволяла оценивать развитие сельскохозяйственных культур при любой видимости и в любое время года, определять влажность почв, состояние пастбищ.\
— Мда, действительно жалко! — Шелепин скорчил грустную гримасу. — Надо бы всеж хоть несколько подобных самолетов подготовить на всякий случай.
Но душа его ликовала. Вот оно, то самое решение многих административных вопросов! Пусть без ЭВМ и орбитального телескопа невозможно выстроить систему эффективного наблюдения в масштабе страны. Но зато вполне реально собрать мощнейший, убийственный компромат на вставшую поперек фигуру, от секретаря обкома до последнего председателя колхоза. Причем заниматься всем вполне возможно не в рамках заинтересованного в сокрытии проблем аппарата ЦК или Совмина, а как положено, по линии МВД.
Тут подтолкнуть проверку, там направить комиссию. Без прямого участия кого-нибудь "с самого верха" это ничего не даст, сколько раз пробовал подобное, все без результата. Проверяющие тоже люди, даже в РСФСР случаи выявления подтасовок в ходе инспекции КПГК* единичны и малозначительны. В среднеазиатских республиках вообще пробовать подобное не стоит. А тут можно послать самолет с другого конца страны, и пожалуйста, достоверная картина, с поля, стройки, или даже крупного завода. Конечно, микроэлектронику или другой точмех на фотографиях не увидишь, но ктож их будет развивать за пределами РСФСР после записок из будущего?!
\*КПГК — Комитет Партийно-Государственного Контроля. В реальной истории упразднен в декабре 1965 года. В АИ будет реформирован в начале 1967 года.\
— Вадим, возьмешь себе пару авиалайнеров для борьбы с нарушителями правопорядка? — уже весело спросил Шелепин. — Пилотов Аэрофлот выделит, а вот обслуживать и искать где применить, уже твоя забота.
— Ох, ну и удружил! — невольно вырвалось у Министра МВД. — Может сразу в минсельхоз?
— Да кто их там использовать-то сможет? — удивился даже Месяцев. — Техника сложная, "колхозники" все загубят. И потом, плохо они сами себя проверять будут.
— Вот так устраивай банкеты для друзей, — хоть и не всерьез, но всеж заметно обиделся Вадим Степанович. — Хорошо хоть не сразу космическим кораблем озадачили.
— Ничего, это дело поправимое. — Шелепин достал блокнот, и записал туда идею Тикунова. — Погоди, придет время, будет у нас орбитальная станция МВД СССР!
Соратники дружно и беззаботно рассмеялись. Хотя Александр Николаевич и не думал шутить.
* * *
Линдон Джонсон низко наклонился над простым до аскетизма столом, который какой-то безвестный снабженец притащил в Situation Room* как будто с кухни собственного дома. Светлый шпон отделки успел слегка обшарпаться, впрочем, внимание 36-го президента США было полностью поглощено расстеленной в специальном боксе картой Вьетнама, по которой Министр обороны США Роберт Макнамара с помощью главнокомандующего Уильяма Уэстморленда передвигал "фишки" боевых частей. Белоснежные манжеты мужчин далеко вылезли из-под рукавов строгих черных костюмов. "А ведь у Роберта рубашка подороже других будет" — с легкой брезгливостью потомственного шляхтича отметил сидящий за дальним концом стола один из советников администрации по внешней политике, Збигнев Казимеж Бжезинский.
