Сталин, набивая трубку спокойно произнес - решим.
Скажи мне - обратился он к Берии - сколько займет сборка грузовиков до рабочего состояния и их доставка в части, и сколько времени надо на модификацию противотанковых пушек под установку адаптеров.
... Пакетная погрузка грузовиков всего лишь означает, что деревянные части кузовов разобраны и закреплены на раме, а машины грузятся так, что колеса каждой машины стоят на раме предыдущей - за счет этого достигается максимальная плотность загрузки. Сложней с полу гусеничными - у них снимали передние колеса и часть брони - но в любом случае, сборку вполне смогут провести непосредственно в частях в течении нескольких дней, плюс пятнадцать дней на доставку и распределение по станциям спец эшелонами. От станции до части машины могут вполне дойти своим ходом.
С установкой адаптеров сложности не должно возникнуть - с караваном пришло сто двадцать ручных, надеваемых, для выполнения работы, прямо на ствол пазорезов. Вес каждого двенадцать килограмм. Мы их развозим в части транспортной авиацией - так что, к моменту доставки железной дорогой адаптеров и снарядов, стволы орудий будут подготовлены.
Все работы по доставке, сборке и распределению контролируются моими людьми, под персональную ответственность.
Ну что ж - Сталин кивнул - надеюсь, твои люди справятся. Остается вопрос о дальнейшей поставке таких снарядов в войска. Можем ли мы изготавливать сами такие снаряды или мы будем рассчитывать только на наши предприятия в Мексике!?
... Технической проблемы, в изготовление самих снарядов нет. Проблема в наличие вольфрама и изготовление карбидных сердечников.
Определенное количество вольфрама в виде рудного концентрата мы успели завезти. Нашим ученым удалось разработать технологию производства, исключающую рафинирования вольфрама, методом горячего спекания зерен карбида вольфрама связующей из металлического кобальта. Они называют такой метод порошковой металлургией.
Но, все равно, этого мало - поэтому большая часть подкалиберных снарядов, произведенных внутри страны, будет иметь только наконечник из карбида вольфрама на сердечнике из высокопрочной стали. Броне пробиваемость такого снаряда заметно ниже, но и не все немецкие танки тяжело бронированные. На сегодняшний день, большая часть немецкого бронепарка - это машины первых серий.
Снаряды полной комплектации будут иметь специальную цветовую маркировку и выдаваться командирам орудий по расходно-учетной схеме. Баллистические и весовые характеристики у обоих типов снарядов будут одинаковые.
Относительно проводки новых конвоев - до начала военных действий мы просто не успеваем, а проводка караванов в режиме военного времени требует тщательной подготовки. Если учесть, что, как показал опыт, помощь в проводке нам оказываться не будет, а вся информация о конвое будет сразу же передаваться немцам, такие большие конвои, как этот, мы проводить вряд ли сможем - максимум до десяти судов, водоизмещением от 6 до 8 тысяч тонн, с прикрытием таким же количеством сторожевых, плюс три лидера с автожирами, ведущие подлодки.
Есть предложение устанавливать на арендуемые суда типовые контейнеры со смонтированными на них орудийными установками, обслуживаемыми нашими моряками. Сейчас над этим вопросом работают и у нас и в Мексике.
Хозяин с интересом посмотрел на Берию - Что из себя представляют эти контейнера?
... Прочная, с противоосколочным бронированием, стальная коробка, имеющая внутри силовой каркас, закрепляемая на верхней палубе, как обычный контейнер и подключаемая к бортовой сети корабля.
Внутри расположена каюта для четырех военморов и расходный запас снарядов, подаваемых для орудия на крыше элеватором.
Имеется УКВ радиостанция для связи с лидером. Возможна установка прожектора.
Вооружение - 37мм спарка, имеющая электропривод; систему стабилизации стволов и аварийный электрогенератор.
Наличие таких контейнеров позволит модифицировать нанимаемые суда, до нужной нам кондиции не вкладывая в них дополнительных денег.
... Где будут изготавливаться такие контейнеры!?
Скорее всего - в Мексике или на наших заводах в штатах. Контейнер уже запатентован и к нему проявлен большой интерес в нескольких адмиралтействах.
Сталин хмыкнул - я смотрю, ты тоже начинаешь входить во вкус, ну абсолютно законных комбинаций, в стиле Остапа Бендера.
Оба засмеялись.
.... Как идут переговоры нашего посла с представителем первой персоны!?
Ну, пока это переговорами назвать нельзя, так себе, светский междусобойчик - его представитель прощупывает позицию и изображает доброго дядюшку, который снисходительно выговаривает пацанам за нехорошее поведение. Без попытки вербануть тоже не обошлось - хотя как то вяло.
Но заинтересованность определенно есть - после прохода такого громадного каравана в Россию, слишком многие пристально взглянули на деятельность "милитари систем инкорпорейшен" в контексте ее взаимоотношений с нами. Ну и, естественно, сделали соответственные выводы.
Сталин помолчал, потом спросил - а как изменилось после этого отношение к корпорации?
Самое интересное, что почти никак - все выжидают, кроме того, за корпорацией уже признали силу и очень многие кормятся с ее стола. Если ее сейчас тронуть, поднимут вой и выйдут на улицы не только мелкие держатели акций и рабочие корпорации, но и окажутся на грани банкротства сотни мелких компаний субподрядчиков.
Реакция Канады заинтересованно безразличная - то есть им интересно, что из этого получится и какие преференции на этом можно заработать, но не более того.
Малые страны латинской Америки еще просто ничего не поняли в происшедшем.
Мексика, конечно на особом положении - фактически в ней мы полностью перехватили руководство страной и, в результате маленькой, бескровной перестановки лидирующих фигур, привели к власти нашего человека.
Такие же перестановки подготавливаются, по мере подготовки кадров, еще в нескольких странах.
... Но, все таки, первое лицо на откровенный разговор пока не идет?
И не пойдет, пока не придут к ясности в немецко-российских взаимоотношениях.
Все понимают - либо война между нами и Гитлером; либо военное сотрудничество против всех остальных.
