- В таком случае я займусь работой по вооружению. - начал прощаться я, - надеюсь, что ваша работа даст результаты. Кстати, есть мысль, что лучше их обучать не по специальностям, как в армии, а составить универсальную программу.
- Не осилят, - покачал головой капитан, - а тебе нужны обученные профи или недоученные, нахватавшиеся всего помаленьку? Так что специальности всё равно будут. Снайперов двух уже отобрал, остальных не знаю пока... там видно будет, кого в каком направлении готовить.
- Ну, как знаешь, - с сожалением вздохнул я, - по поводу вооружения будем ждать твоего запроса. Следующее совещание назначу я, тебе сообщу по рации.
Я распрощался с капитаном и отправился обратно домой. На этот раз конь бежал резвее и расстояние я прошёл быстрее, попутно осматривая с высоты окрестности. Не успев соскочить с коня, отдал уздцы вышедшему Добрыне и тут же отправился в наш радиопункт, смонтированный саней. К слову о радио - со второго этажа на чердак вела спускающаяся лестница, а уж там, на чердаке была радиоаппаратура. Саня купил корабельную аппаратуру, хорошие усилители и поставил над крышей довольно высокую антенну. Предметом спора стал автономный генератор, но подумав, Саня поставил резервный с автоматическим пуском если в основной сети резко пропадёт напряжение.
Я не думал, что эта сборная солянка вообще будет работать, но на удивление работало и ещё как. Правда, распространение радиоволн не огибало земную поверхность, то есть только в радиусе прямой видимости. В хорошую погоду дистанция связи была шестьдесят-семьдесят километров. Больше достигнуть просто невозможно - увеличение мощности передатчика приводило к росту качества связи, но не увеличению дальности.
Саня, как-то высказался, что можно по идее поставить ретрансляторы, если понадобится установить связь между двумя городами. Заниматься сверхдальней связью он не пожелал и просто отмахнулся от этого вопроса. В действительности, проблем со связью у нас не было - никто не уходил далеко друг от друга - максимум - Гунин сейчас был в пятнадцати километрах от города, но сигнал был такой, что его портативная рация брала его вполне уверенно.
Я включил аппаратуру и посла вызов Игорю. Через минуту он ответил:
- Слушаю?
- Это Кирилл. Где вы? Приём.
- В одном из сараев. - ответил Игорь, - а что такое?
- Просто хотел посмотреть, что там у вас и как.
- А, это можно. - обрадовался он, заезжай. Дорогу знаешь?
- Да, конец связи.
Я отключился и тут же отправился ко второму вояке. Не успел коняшка перекусить, как взгромоздившись в седло, я уехал...
В отличии от Ивана, который тренирует своих людей и много времени проводит с ними, Игорь не так вёл занятия. Спрыгнув с лошади, я постучался в стальную дверь сарая. Сам сарай был грубо, но крепко сколочен из досок, и не оставлял щелей для любопытных. Дверь открылась, впуская меня, после чего тут же обнаружился немного запыхавшийся Игорь.
- Ша, что вы так дышите, - улыбнулся я его виду, - пожар что ли?
- Не шути так. Нет, слава богу не пожар.
- А что тогда?
- Да так, прибирался. Давай, заходи.
Я прошёл внутрь, привязав накрепко коня снаружи. Внутри было довольно тесно - почти всё пространство занимал самолёт. Каталина, укутанная в брезент, стояла на больших деревянных подставках под днищем.
Я прошёл внутрь, осматривая это место немолодого Кулибина. Около стены, в пространстве рядом с крылом самолёта стояли верстаки, под потолком - лампы, в углу гудел генератор. На верстаках нашлись какие-то корабельные принадлежности. Сколько я не всматривался в железные предметы, так и не смог понять, для чего они нужны.
- Как проходит обучение?
- Потихоньку. - признался Игорь, - приходится учить их письму и прочему... Для этого мне даже пришлось обратиться в церковь. Они вроде как за деньги согласились проводить уроки, даже троих дьячков выделили для этого дела. К тому же я распечатал, при помощи твоего друга, учебные материалы. Дело сдвинулось с мёртвой точки - большинство уже сносно читает. А это базовое требование к дальнейшему обучению.
- Сколько у тебя людей всего?
- Полторы сотни. - пожал он плечами, - большинство расквартировано на окраине Архангельска.
Я присвистнул. Немаленькое количество рыл!
- А повара среди твоих есть?
- Кока. Нет, пока нет. Да, с ним проблемы - оборудование то не привычное для этого времени, так что придётся сильно думать над тем где взять команду коков.
Я не стал лишний раз съезжать на эту тему, лишь покачав головой. Придётся нам начать с перевоспитания местных, причём сильно над этим поработать. Что бы не было стыдно за них, когда придёт время выйти в свет.
- Кстати, была речь про печать учебников. Как думаешь, может заняться этим всерьёз? Возьмём наши школьные учебники и начнём с самого начала.
- Это хорошая мысль. Нам в будущем, так или иначе понадобится большое количество профессионалов. Но кто тогда займётся учебниками для местных? Переводом?
- Перевод можно и автоматически сделать, ведь скорее тут понадобится выбросить некоторые слова и термины. Я уже примерно представляю, в какую сторону нужно ориентироваться. Нам нужны паровые двигатели. Собственно, первые рабочие образцы уже есть в Англии. В этом году, между прочим, появился двигатель, так что...
- Понял, - поджал губы Игорь, - мы можем как-нибудь затормозить развитие двигателестроения там?
- Конечно. В первую очередь обанкротить производителей. Знаешь, плохая репутация такая штука... Можно их конечно просто кокнуть, но это во-первых неэтично, а во-вторых не даст нужного эффекта. И главное - отвести от себя подозрения. Есть и другие методы, например начать собственное производство и внедрить ложный путь развития, что бы англичане украли чертежи и зашли в тупик. Или производить самим, но это бесперспективная идея - в аграрной стране никакого проку с парового движка нет и быть не может.
- Понятно. - тяжело вздохнул Игорь, - говоришь, уже изобрели?
- Изобрели и построили. На дворе тысяча шестьсот девяносто восьмой, Игорь, - англичане уже весьма продвинутый народ. По сравнению с Россией. Пусть тебя не обманывает кажущееся средневековье вокруг, оно без Петра Алексеевича было бы ещё чёрт знает сколько.
Мы оба задумались над сказанным мною. Я думал о том, как можно если не убрать паровые машины из Англии, так хоть усложнить жизнь им в связи с этим изобретением.
- Сможете сделать двигатель для установки на корабль? - неожиданно спросил Игорь, - я тут подумал, что если мы на море получим первенство по паровым машинам, то пока его не перехватят можно много что устроить. В том числе и сразу прижать конкурентов...
