7) Полагал бы целесообразным присвоить разыскиваемой группе псевдоним «Медведь».
8) В связи с тем, что основная активность данной группы отмечена в районе Заславль-Радошковичи-Логойск все наряды и охранные посты в указанном районе рекомендовано перевести на усиленный штат.
Начальник оперативной группы YYY унтерштурмфюрер СС Бойке.
* * *
С основной группой мы встретились у местечка с романтическим названием Новая Малиновка. У них всё тоже срослось лучше некуда – мостик взлетел в воздух.
– Ну что, товарищи командиры, – начал Фермер, доставая из планшета карту, – за десять минут решим, куда будем двигаться дальше?
– А то ты не определился ещё? – ответил за всех Люк.
– Может и определился, но умных людей тоже послушать надо… Тох, может ты, что помнишь?
– Командир, я вроде всё сказал ещё вчера…
– А может, тебя инъекция свинца простимулировала?
«Хм, а ведь верно, пока я отдыхал, что-то вспомнилось… Но что? Думай! Шевели мозгом! Ничего…»
– Саш, что-то бродит в голове, а отловить не могу…
– Жаль. Значит так, сейчас мы выскочим на шоссе идущее на Заславль…
– Как на Заславль? – удивился Тотен, – Мы же оттуда два дня как уехали!
– А вот так! Здесь восточнее вообще спрятаться негде – сплошные торфоразработки и совхозы, и к фронту ближе. А искать нас будут севернее, где леса, или восточнее – ближе к фронту. А мы на запад пойдём, не забыли, какая у нас цель?
– Тут забудешь, пожалуй… – за всех ответил Люк.
– Всё, дискуссия закончена. Пять минут – покурить и оправиться! Я подошёл к Бродяге:
– Шура, а что со связью?
– Ну, мы оставили им список частот и время, а они в записке настаивают на личной встрече, для установления контакта. Саня и поэтому от Радошковичей далеко уходить не хочет. Там наша единственная связь на сегодняшний день…
* * *
«Генерал-лейтенанту фон Грайфенбергу, начальнику штаба группы армий «Центр» от полковника Блюментритта, начальника штаба 4-ой армии.
Из-за ряда диверсий, проведённых противником на основных автодорогах ведущих к линии фронта, в настоящий момент сорван график снабжения и прибытия частей армии для усиления нашей группировки в районе Витебска.
…Севернее Минска наши войска вынуждены вставать лагерями в чистом поле из-за образовавшихся на дорогах заторов.
… Охранным частям и подразделениям Сил Безопасности армии поставлена задача по выявлению агентуры и диверсионных групп противника…
Полковник Г. Блюментритт, начальник штаба 4-ой Армии.»
* * *
«Заславль. 28 км» – гласил дорожный указатель у первого на нашем пути перекрёстка. Ну что такое тридцать километров в современных условиях? Полчаса езды на машине. До Заславля мы добирались четыре с половиной часа! Около шести утра навстречу нам попалась первая войсковая колонна, из-за которой нам пришлось прижаться к правой обочине и простоять так около получаса. Затем колонны пошли сплошной чередой. «Быстро они сообразили перенаправить войска в обход!» – подивился я скорости реакции немецкого командования.
Самое обидное, что сейчас мы с дороги свернуть не могли: южнее была обширная зона болот, а единственная дорога на север приводила нас в тот же район, где мы начали нашу военную эпопею. Оставалось только стиснуть зубы и прорываться на запад.
Во время очередной вынужденной стоянки командир позвал к своей машине Тотена и Люка и о чём-то принялся шептаться. После, примерно пяти минут эмоционального, судя по активной жестикуляции, обсуждения, Тотен и Люк полезли в кузов «Блица». Минут через десять ребята вылезли назад уже обряженные в ставшие за последние пару дней привычными костюмы фельджандармов. Я вылез из машины, и направился к командиру. Остановившись в метре от него и повернувшись так, чтобы мой вопрос был не слышен идущим по дороге немцам, я спросил:
– Что задумал, командир?
– Наглость пора включать! Мы кто, по легенде? Часть охраны тыла, так? Вот и поедем сейчас с мигалками и сиренами ловить нехороших злыдней, что мосты тут портят. Понял?
– Понял. Через город думаешь прорываться?
– Что я – больной что ли? Узнает какой-нибудь сапёр родной транспорт и «ага»! Так что с юга город объедем.
Ребята как раз оседлали свой мотоцикл и дали отмашку остальным грузиться по машинам. Подойдя к своей машине, я обратил внимание на Трошина, который сидел, вольготно раскинувшись на заднем сидении, и с непонятной гримасой разглядывавшего проходившие мимо немецкие колонны. Забравшись на водительское место, я бросил ему через плечо:
– Бухгалтер, лицо попроще сделай! Он вздрогнул и вопросительно посмотрел на меня.
– С такой физиономией, как у тебя хорошо в штыковую ходить, а не по тылам диверсиями заниматься. Тут один из проходивших мимо солдат крикнул мне что-то по-немецки…
«Так, «камерад», «гибен мир», «сигаретте», «кригс-камерад». Сигареты стреляет, что ли?» – подумал я, и уж совсем было собрался бросить немцу пачку трофейных, в которой оставалось штуки четыре сигареты, как вспомнил, что у немцев подобная щедрость не принята. Вытащив одну сигарету, я показал её пехотинцу и сделал приглашающий жест рукой. Немец метнулся из колонны, как раз в тот момент, когда я запустил мотор, так что сигарету он взял у меня из руки на ходу.
– Битте, камрад! – пробурчал я, надеясь, что за шумом мотора мой жуткий акцент не вызовет особых подозрений.
Но, как видимо мысль о русских диверсантах, одетых как немцы и разъезжающих на немецкой машине в глубоком тылу не пришла в голову этому немецком ефрейтору, поэтому он просто улыбнулся мне и, крикнув «Данке, геноссе!», зашагал дальше. «Ух, пронесло!» – подумал я, втыкая передачу.
– Ну, ты и силён, Антон, – странным каркающим голосом сказал Трошин. – Я бы так не смог…
– А что ты о наших нелегалах скажешь, что по двадцать лет в Германии живут? Учись, майор, или нам не по пути!
* * *
«Трюк с мигалкой», вполне удался – даже регулировщики, прислушавшись к крикам Тотена о том, что, дескать, маневренная группа едет ловить нехороших русских диверсантов, давали нам «зелёную улицу». Перед самым Заславлем мы повернули на север и, доехав до Прудянской Слободы, вырвались «на волю в пампасы», то есть принялись кататься по просёлкам и тропинкам, продвигаясь всё дальше на запад. Около часа дня в районе местечка с романтическим названием Швали, мы перевалили через железную дорогу Радошковичи – Заславль – Минск, и, оставив на железке пару «сочных» подарков, повернули на юго-запад.
