- Хорошо, в моём, - согласился Саня, - кстати, тут поступил заказ от Игоря на паровую машину для промышленного применения.
- А не многовато ли? - удивился я, - и не рановато ли?
- Он сказал, что для большинства работ с кораблём, для сухого дока, для прочих технических нужд, желательно использовать механизацию. Одна только откачка воды из сухого дока требует насосов, строить и ремонтировать суда тоже требуются краны, помпы, лебёдки...
- Стоп. Это же какой засвет перед местными! - возмутился я.
- Спокойно. К тому времени, как это нам понадобится, будет уже всё равно. Но озаботиться инженерными кадрами нужно уже сейчас. К сожалению, на более-менее хорошие параметры могут претендовать только машины нашего времени - тут слишком сложные вряд ли получится создать. А КПД у них низкий... - Саня прошёл к книжному шкафу и достал оттуда две маленькие, но толстые книжки, с серой обложкой и потёртыми буквами названия. Гёте.
- Это ещё что? - я развалился в кресле, приготовившись слушать.
- Справочник инженера. Перепечатка тридцатых годов более раннего немецкого справочника. Я, конечно, больше по бензиновым двигателям, но никаких Особых сложностей в использовании наработок нашего времени не вижу. Единственная и главная сложность - это металлообработка, так как при низком давлении пара КПД соответствующее, а обеспечить высокое или сверхвысокое давление, как на современных нам машинах, могут только совершенные технологии металлообработки. С котлом на заклёпках и из плохой стали мы далеко не уедем.
- Ладно, - кивнул я, - а паровые турбины? Слышал, их ставили на быстроходные корабли. Мощность у них...
- Бесполезно, - вздохнул Саня, - прожорливые, с огромнейшими оборотами, почти никакой тягой на малых, годны только для движения на высокой скорости. То есть абсолютно бесполезная в наших условиях вундервафля.
- Понятно, - я вздохнул, - значит, старые добрые паровые двигатели. На какой срок я могу рассчитывать?
- В смысле? - не понял Синицын, - срок для чего?
- Когда ты сможешь сделать первую паровую машину для местного применения. В открытую, а не исподтишка.
- А вот это уже не знаю, - пожал Саня плечами, - как получится. Это же не пирожки, которые готовы только в определённый момент. Начнём с Николаем работу, обучение, токарному делу в том числе. Если уж Уатт разобрался, то мы, при полном вооружением теорией проектирования - тем более разберёмся. В крайнем, Особо крайнем случае, сбросим заказ проектирования на какое-нибудь частное предприятие и получим готовые чертежи под наши технические возможности. Но всё равно, даже при полном комплекте чертежей для не особо сложной машины, лошадей на двадцать-тридцать, создать её будет делом огромной сложности. Требуется металлургия, металлообработка, прочие детали...
- Короче, проще это дело начинать в Европе, так?
- Получается, что так, - вздохнул Синицын, - в России с её нынешним политическим строем это всё будет архигеморно. Даже если царь-батюшка десяток-другой людей выберет себе по своей царской привычке, тут нужна целая промышленность. Новый порядок.
- Попридержи коней, - усмехнулся я, - никто не говорит о том, что тебе надо индустриализировать целую страну. Достаточно сделать простую паровую машину, как ты сказал, на пару-тройку лошадиных сил. И использовать её по методу саморепликации.
- То есть?
- То есть, с её помощью и поднимать промышленность. Шахты, литейные производства, станки, и так далее, и тому подобное.
- Понял, - кивнул Саня, - но это придётся отдавать нашим инженерам в нашем времени. Я могу смастерить что-то... что-то на уровне вот этой машинки, - он показал на модель двигателя у меня на столе, - но на серьёзную работу лучше не рассчитывать - тут столько нюансов, что без опыта проектирования... вернее без специализированного образования и опыта самостоятельного проектирования, лучше не подходить.
- Как сочтёшь нужным, - пожал я плечами, - ладно, а, кстати, что говорил Игорь про паровые машины на местных лоханях?
- Вполне возможно в теории, - кивнул Саня, - но только в теории. Смотрится теория красиво - с паровыми двигателями, если удастся обеспечить секретность, Россия вполне может стать лидером мирового флота и царицей морей. По крайней мере, парусные корабли не соперники пароходу. Они зависят от ветра и перед боем опытный капитан парохода займёт такое положение, что парусник будет в проигрышном положении. Против ветра он не попрёт, а если и попрёт, то очень медленно, управляемость опять же, зависит от скорости...
- А на практике?
- На практике - паровая машина займёт почти всё свободное место. И то обеспечит меньше сорока лошадей. И при этом придётся тащить на себе запасы угля, причём запасы такие, что экипажу и пушкам места не останется. Морская вода в котёл не годится. Хотя, судя по истории, некоторые древние броненосцы обладали машинами по пятнадцать-двадцать лошадиных сил. Блин, даже на мотоцикле и то больше!
- Вот тебе бабушка и юрьев день, - согласно кивнул я, - а если взять двигатель и использовать его только в бою?
- Как? Что бы раскочегарить понадобится пол часа минимум. Если встреча внезапная, то смысла нет. Вот если ожидаемая, то да, есть смысл в паровой машине на корабле. А так... нагрузки на корпус, кстати, небольшие, если уходить от противника и подключить машину, то значение машины трудно переоценить... Кстати, я тут тебе не эксперт, это всё мне Игорь рассказал, так что...
- Ладно, хватит об этом.
Я прошёлся по кабинету в разные стороны, посмотрев на модельку двигателя. Совершенно нужного и совершенно недоступного в наших реалиях. Осталось только надеяться на правительство, причём с обоих сторон. Металлургия - краеугольный камень всего прогресса, без неё никак и никуда. Местные металлы годны только в металлолом, изредка попадаются более качественные - эти перед свалкой можно немного попользовать, но тоже, хлам, бесполезный. Железо занимает едва ли более высокую позицию, чем дерево - дерево использовать в механизмах проще из-за лёгкой обработки, да и по прочности уступает оно не настолько сильно местному металлолому.
- Тебе что-нибудь понадобится для дальнейшей работы с учеником?
- Понадобится... некоторые станки, причём не новые, а желательно, раритетные. Или совсем старые. Ладно, откроешь мне портал - за пару дней управлюсь...
Саня, договорив, вышел из кабинета, и вернулся только через десять минут.
- Готово, парня велел накормить, напоить, спать уложить, теперь открывай ворота, пойду за инструментом...
Я усмехнулся:
- Ну уж нет, друг мой, я с тобой. Сейчас, только передам сообщение нашим воинственным пенсионерам... - я поднялся наверх, на чердак, где была радиорубка и оттуда вызвал по общему каналу Наших военных. Отозвался только Гунин, который не расставался с рацией.
