MyBooks.club
Все категории

Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1. Жанр: Альтернативная история издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Дневник Тринадцатого императора -1
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
17 сентябрь 2018
Количество просмотров:
246
Читать онлайн
Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1

Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1 краткое содержание

Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1 - описание и краткое содержание, автор Олег Федоров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

Дневник Тринадцатого императора -1 читать онлайн бесплатно

Дневник Тринадцатого императора -1 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Олег Федоров

Несмотря на технико-экономический подъем, Россия не смогла достичь паритета со странами Запада по абсолютным показателям промышленного роста. Увеличив к началу XX в. более чем в 2,5 раза добычу угля, страна тем не менее добывала угля в 20 раз меньше, чем США, в 14 раз меньше, чем Англия, в 6 раз меньше, чем Германия, в 6 раз меньше, чем Франция. В 1900 г. в России производилось в расчете на одного жителя почти в 4 раза меньше чугуна, чем во Франции, в 10 раз меньше, чем в США, в 13 раз меньше, чем в Англии [8, с. 223]. В 1913 г. в России на душу населения вырабатывалось 13 кВт•ч электроэнергии, а в США - 236 кВт•ч.


Английский механик Рутвен вместе с кораблестроителем Сейделем устанавливает роторный водометный движитель на небольшом паровом судне "Алерт", который им был испытан на небольшой шлюпке еще в 1839 г.


Степан Онисимович Бурачек

(1800-1876 гг.) русский инженер-кораблестроитель, ученый, изобретатель, генерал-лейтенант, внесший большой вклад в развитие русского кораблестроения. Окончил Петербургское училище корабельной архитектуры, где был оставлен для преподавательской работы. В разное время возглавлял Астраханское адмиралтейство, проектировал и строил корабли Каспийской флотилии, осуществлял наблюдение за постройкой военных кораблей "Не тронь меня", "Аврора", "Кастор" и др., заведовал кафедрой в Офицерском классе Морского корпуса. Разработчик оригинальной системы набора корпуса, автор идеи использования твердого топлива методом газификации, одного из первых проектов подводной лодки и оригинального проекта водотрубного парового котла, занимался вопросом использования жидкого топлива в судовых котлах.

В этом же 1835 году Бурачек, посвятивший многие годы проектированию и совершенствованию водометных движителей, опубликовывает научную работу, в которой даются основы теории и различные конструкции этого типа движителя. Однако реализовывать предложения Бурачека так никто и не стал, в том числе проект водометного движителя под строящийся в США крейсер "Генерал-Адмирал".

Сороковая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Привет! Думаете, дальше классные истории о морских диверсантах будут? Индейское вам жилище, а не истории. Достали меня вчера мои подданные, глаза бы их не видели. Жалобщики приходили. И кто бы жаловался. Владелица нескольких сотен десятин бесплодной степи. Правда, бесплодная она только сверху, а под землёй очень даже урожайная. Беда в том, что выбранные под заводы участки находятся в близи имения помещицы Смоляниновой и производимые там работы неудобны слуху указанной дамы. Она там не живёт, иногда только наезжает. НО, Она родственница фрейлины моей маман, ну дальше вы сами всё поняли…


Сижу и размышляю, что бы успокоится, классиков вспоминаю. Многие из них делили историю развития человечества по уровню энерговооруженности. В кВт., или в Л.С., то не важно. От этой печки, те технократы дальше танцевали. Выглядело это примерно так.

Чтобы разжечь костер, согреться и обсушиться, надо было, корягу сухостоя поджечь. Тут только руки нужны (это первый этап).

Чтобы свалить дерево и большой огонь из него сделать, уже рубило или какой другой прообраз топора нужен, одних рук уже не достаточно (это второй этап).

Чтобы уголёк ковырять, металл плавить, тут уже кирка нужна, лопата и туесок или ведерко, какое, чтобы добытую продукцию доставлять (это третий этап).

Чтобы ещё больше угля и металла производить, нужны отбойные молотки, комбайны, транспортёры, вагонетки, подъёмники (это четвёртый этап).

Чтобы помимо угля другие углеводороды добывать, техника посложнее нужна, насосы, компрессоры, трубы всякие, буровые установки, арматура (это пятый этап).

Затем электроэнергия (это шестой этап).

Ядерная и термоядерная энергия (седьмой этап).

Бозонные реакторы (восьмой).

И. Т. Д. И. Т. П.

Вот я (мы) сейчас на этом самом третьем этапе развития и находимся. Чтобы нас не "съели", надо быстро на следующие этапы переходить. Потому как, некоторые наши "друзья" на пятом этапе находятся и за шестой уже скоро примутся.


Донецкий бассейн весьма удачно расположен, богат на ископаемые, а в соседних районах есть металлические руды, живи да радуйся! В начале я тоже так думал, когда отправил Путилова и Обухова большой завод в Александровской степи строить, а рядом коксохимическое производство. Архитекторы мои план будущего города ДОНЕЦКА составили. Хороший план, с водопроводом, с очистными станциями, с канализацией. Жилую зону в сторону от промышленной отнесли. Для доставки рабочих несколько паровичков с вагонами по кругу бегают с промзоны и обратно. В городе прямые мощёные улицы, школы, больницы, почта, гостиницы. Оценочная прикидка показала, что на всё про всё надо 44-45 млн. руб.

По накатанной в Царицыне схеме, я отрядил в Киев, Одессу и Харьков гонцов, чтобы с денежными людьми поговорили. Дальше создать АО и строить, современный город и его производства. Вернулись мои посланники ни с чем. Одесситы хлебом торгуют, Киевляне сахаром занимаются, а Харьковчане задумали Коммерческий банк создать.

Потому я сейчас такой вредный. Только что отпустил Рейтерна и велел ему как угодно, но чтобы в бюджете 1865 года, было заложено ТРИ млн. руб. на строительство города, а два миллиона я своих добавлю и будет государственное АО. Закрытого ТИПА, тем типом я сам и буду! Так помалу и строить будем.

Спросите, зачем мне эта головная боль? Отвечу. В той истории на Донбасс понаехало иноземцев тьма! Бельгийцы, Французы, Немцы, Британцы даже вторым Руром всё это окрестили. Приехали, пенки сняли (самые богатые месторождения) и с концами, пусть даже не все по своему желанию. Предприятия они строили не на своей земле и о земле той не заботились.

На производствах очистные сооружения не ставили и все отходы рядом в отвалы сваливали, а в воздух ЦВЕТНЫЕ дымы выбрасывали. Донецкий бассейн, богат на ртутные и свинцовые рудные залежи. Есть по богаче, есть по беднее, а есть и такие, что с углём перемешаны. Если будете в тех краях, присмотритесь к строениям и даже к заборам, которые из местного камня сделаны. Увидите мелкие красноватые точки, это следы киновари (ртутная руда).

Как "ХОРОШО" ртуть и свинец на живые организмы влияют, все в школе изучали. Значит знаете. Когда ПДК (предельно допустимая концентрация) по ртути даёт превышение на порядок, здоровых организмов мало получатся, будет. Вот потому, у меня и болит голова за этот район и потому все проекты заводов, которые к созданию приняты, имеют очистные устройства. Государству (Это,-я!), люди здоровые потребны, без генетических и прочих болезней.


Олег Федоров читать все книги автора по порядку

Олег Федоров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Дневник Тринадцатого императора -1 отзывы

Отзывы читателей о книге Дневник Тринадцатого императора -1, автор: Олег Федоров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.